光触媒除异味
即日起，“身穿”光触媒的北京地铁6号线所有车辆将正式上岗运营。日前，北京地铁公司试点在地铁6号线推广光触媒技术去除地铁异味，经过测试，取得了比较好的效果。北京地铁相关负责人介绍，地铁将根据评估效果适时在全路网更多线路喷涂光触媒去除异味，改善车厢空气质量。
记者6日上午在地铁6号线五里桥车辆段看到，光触媒厂家的工作人员正在对车厢进行光触媒喷涂。除车窗、摄像头等不需要喷涂的地方做了保护之外，工作人员手持喷枪对地铁车厢内的地面、座椅、扶手等相关设施一一进行喷涂。记者看到，喷枪喷出来的光触媒呈雾状，无色无味。
北京地铁6号线目前运营里程42.8公里，共设26座车站，日均客流近百万人次，东西横穿中心四城区，连接通州副中心，是北京第一条8节编组、时速破百的城市轨道交通线路。
由于早晚高峰车厢乘客密度大，空气质量会有所下降，特别是夏天，车厢内人员密集产生的异味一直是乘客反映较多的问题，乘客也通过北京地铁热线、地铁微博等平台提出了改善包括6号线在内的地铁各线路车厢空气质量的建议。
为此，北京地铁公司非常重视改善车站和车厢的空气质量，按照不同季节调整通风时间、力度等，同时从持续改进服务品质出发，运用新技术、新工艺提升服务质量，改善空气质量。经过对空气清洗剂、紫光灯等多种技术对比后选择利用光触媒去除车厢异味。
将适时在全路网推广光触媒技术
截至目前，北京地铁运营一分公司完成了6号线64组列车“光触媒”施工，接下来相关部门将继续对6号线列车空气质量进行跟踪评估。
北京地铁新闻发言人贾鹏介绍，北京地铁将根据评估效果适时在全路网推广光触媒技术，但具体是在哪条线路推广还在研判过程中。贾鹏说，有的地铁线路虽然客流很大，但因为是地面线，列车经常开关门上下乘客，空气流通，空气质量相对好一些，而有些线路客流不是最大的，但因为是地下线路，空气质量较差，所以会优先考虑对这些地下线路试点喷涂。
此外，北京地铁相关负责人表示，喷涂光触媒的成本也是推广过程中需要考虑的问题。
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