本文轉自：西安XIAN
作為咱大西安的“網紅線”
地鐵四號線一直以來都備受關注
無論是去年底首列車的初次亮相
還是最近的綜合聯調
我們的“小清新”每次出現
都賺足了大家的眼球
7月6日
西安地鐵官網發佈公告顯示
為了彰顯西安“大學之城”的特色
經過專家論證與市政府審定
西安地鐵將對四號線3座車站進行更名
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為進一步提升西安高校的知名度，體現西安市“大學之城”的城市特色，助力全市追趕超越，彰顯國家中心城市形象，充分考慮網民呼籲，借鑑上海、南京、成都等城市用大學校名命名地鐵車站站名的成功經驗，經過專家論證，並報請市政府2018年6月20日審定，同意對四號線李家村站、魯家村站、雁南四路站共3個車站進行更名。
具體如下
1、“李家村”站更名為“建築科技大學•李家村”站，英文站名為“JIANZHUKEJIDAXUE·LIJIACUN”；
2、“魯家村”站更名為“西安科技大學”站，英文站名為“XI’ANKEJIDAXUE”；
3、“雁南四路”站更名為“曲江池西”站，英文站名為“QUJIANGCHIXI”。
建築科技大學 · 李家村站
換乘5號線
建築科技大學 · 李家村站位於雁塔北路和友誼東路十字路口，是西安城內的人口密集區。西北有西安第一座萬達廣場，東南有西安建築科技大學和華清廣場，東北有中鐵一局等。該站與在建中的地鐵5號線換乘。
考慮到李家村的知名度和其悠久歷史，最終保留了“李家村”三個字。
西安科技大學站
西安科技大學站位於南二環和雁塔北路路口北側。附近為人氣旺盛的賽格電腦城、IT商城及寫字樓，毗鄰西安科技大學雁塔校區，本站採用“西安科技大學”命名相較“魯家村”具有更好的指向性，同時彰顯城市新形象。
曲江池西站
換乘8號線
曲江池西站位於雁南四路和芙蓉西路路口，東側為曲江池遺址公園。這一站將成為前往曲江池遊玩以及雁南四路、五路附近居民出行的首選。
該站與曲江池直線距離不到800米，使用“雁南四路”作為站名指示性不強，此次改為“曲江池西站”將為前往曲江池的市民遊客提供指向，且更具歷史文化內涵。
日前
簡約大氣而又充滿中國風的車站
馬卡龍般清新綠色的座椅和扶手
鮮亮黃色的愛心座位
……
看上去非常養眼
（記者們體驗試乘地鐵4號線 記者 張宇明 攝）
目前，該線路綜合聯調工作已全面啟動
2018年年底將開通試運營
（資料圖）
值得注意的是
與現有的三條地鐵線列車不同
四號線列車拆掉了座位旁邊的玻璃擋板
而且採用動態顯示系統
到了站點會閃爍亮起黃色的大圓點
經過的站點會變成紅色
前行的站點顯示為綠色
一目瞭然
同時在屏幕右下方
標識出換乘信息以及換乘線路的首末班車時間
工作人員介紹
四號線列車採用國際流行的B型不鏽鋼車體，每列車6輛編組，其中4輛為動車、2輛為拖車，在降噪、安全、環保等設計上有著進一步的提升，滿足國際一流的設計標準。
車站內部裝修
在文景路站，白色天花板與黃色木質菱紋圖案相間，古樸大氣。
站廳中的自動售票機採取了
嵌入式的安裝
不但節省了空間
而且看起來美觀整潔
大明宮站的天花板採用白色條紋，配以綠色邊緣玻璃擋板。
立柱上的裝飾與別的車站不同，鑲嵌了獸首門環，金色的獸頭配以如意紋，記者將門環撞擊在獸首之上，發出清脆的聲音。
“古人常將其扣在門上，客人來訪用手拍擊門環，主人聽到後就開門迎客。”現場的工作人員介紹說。
眼下，車站內部正在進行裝修
↓↓↓
含元殿站
大雁塔站
大唐芙蓉園站
金滹沱站
神州大道站
外部裝修方面
4號線出口將不同於已運營的三條線，將原先出入口高大的建築體塊改為前高後低的模式，有效減小出入口造型體量。同時針對西安的氣候特點，將原先的玻璃屋面改為金屬屋面，更加環保節能。
（效果圖）
28座車站精裝修即將收尾
西安地鐵四號線設有29個車站，截至目前，28座車站單機調試工作已基本完成，綜合聯調工作已全面啟動，上半年順利完成供電系統“電通”、通信系統“四通”、車輛“熱滑”等關鍵性節點，為四號線年底開通試運營奠定了良好的基礎。西安地鐵建設分公司土建一公司專業工程師周鑫介紹。
（參與綜合聯調的地鐵工作人員）
“
目前28座車站精裝修已陸續進入收尾階段，各車站電扶梯安裝完成60%以上；自動售檢票系統設備已全部到貨，安裝完成19.36%。
”
（調試中的地鐵四號線列車）
地鐵 4 號線丨Line 4
起止丨北客站 (北廣場) — 航天新城
通車丨2018年底
長度丨35.2公里
站距丨平均1.59km
車站丨29座（均為地下站）
顏色丨青綠色
基地丨航天城車輛段、草灘停車場
（西安地鐵4號線線路圖）
特色專線
4號線 · 火車站專線
地鐵4號線首次聯通西安兩大鐵路客運樞紐，西安北站以及西安火車站。受西安火車站站改工程影響，4號線火車站站主體施工方案已調整為“先隧後站”施工，4號線運營初期，地鐵火車站站暫時甩站不停靠。在北客站（北廣場）站將與機場線（14號線）同臺換乘。
4號線 ·歷史穿越線
這是一條穿越西安文化中軸的地鐵線路。一條線，穿越秦漢隋唐明清。秦二世陵、漢長安、隋大興城、唐大明宮、明清西安城、少陵原、攬月閣……
4號線 ·全新的生活線
地鐵4號線通過了雁塔、碑林、新城以及未央4個行政區，聯通了航天產業基地、曲江新區及經開區。
同時，四號線作為一條南北方向的大動脈，將有效分流2號線的客流。與目前已通車和在建中的地鐵1、2、3、5、6號線均有換乘，其整體客流量和客流強度不容小覷。
1. 北客站（北廣場）
客流指數丨★★★★★
換乘機場線、14號線
本站位於西安北站北廣場地下。隨著去年寶蘭、西成兩條高鐵的開通，漢中、廣元、天水等地融入西安2小時經濟圈，西安北站客流空前，助推地鐵2號線成為西部首條單日客流突破100萬人次的線路。4號線的建成投入使用，將有效分擔2號線在“亞洲北”的壓力。與此同時，該站與機場城際線、14號線同臺換乘，客流量將非常可觀。
2. 鳳城九路
客流指數丨★★★★
本站位於鳳城九路和明光路路口。附近均為住宅區。西北角為暢園、盛園、頤園、和園，西南為白樺林間，東南為白樺林居，東北為中登文景時代。這幾處樓盤建設較早，入住率較高，地鐵開通將對周邊居民帶來極大便利，該站的客流必定不低。
3. 文景路
客流指數丨★★★★
位於鳳城八路和文景路路口以西。路口西北角為民生百貨、鹽東小區和白樺林居，西南角為漢神購物廣場和國金華府，東南角為風景御園，東北角為西安市政府。附近住宅區多、通勤人員多，人氣較旺，多個商業綜合體將為該站客流助力。
4. 火車站（暫不開通）
客流指數丨★★★★★
本站位於西安火車站北廣場東側，4號線開通初期越行此站，但隨著火車站北廣場的建成，這裡將成為全市重要的交通樞紐，客流量將非常可觀。
5. 五路口
客流指數丨★★★★★
換乘1號線
位於東西五路和解放路路口南側，和1號線呈T字型換乘。本站附近幾乎均為商業區，由於火車站在4號線開通初期越行，前往火車站的乘客仍需從本站下車。此外，本站為換乘站，將一定程度上分擔北大街站的客流壓力。以上幾個因素將導致五路口站呈現海量的客流量。
6. 大差市
客流指數丨★★★★
換乘6號線
位於東大街和和平路-解放路路口。西北地塊為待開發商業體，西南為商業體，東南也將改造為商城，東北為第四醫院。儘管東大街的人氣已今非昔比，但由於諸多老小區和商業綜合體在此附近，且本站是通往東門等地的重要節點，因此客流強度並不低。
7. 大雁塔
客流指數丨★★★★★
換乘3號線
位於大雁塔北廣場北側的雁塔北路上，和地鐵3號線呈T型換乘。由於市民、遊客絡繹不絕，該站已成為成為地鐵3號線沿線客流量最大的車站之一。4號線開通後，本站將承載雙線客流壓力，客流將呈有顯著增加。
8. 大唐芙蓉園
客流指數丨★★★★☆
位於芙蓉南路和芙蓉西路路口。西北為曲江航天御苑，西南為金地芙蓉世家，東南為芙蓉新天地，現有金鷹、曲江書城等多元化商業，東北為5A級景區大唐芙蓉園。本站位於旅遊區、商業區、居住區三者交界處，人氣蔚為旺盛。
最後，我們再來回顧下
地鐵四號線車站景觀牆方案
每一站景觀牆都是
美麗與文化並存
時尚與古典相映
東長安街站
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航天大道站
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大唐芙蓉園站
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大雁塔站
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李家村站
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和平門站
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大差市站
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五路口站
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火車站站
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含元殿站
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大明宮站
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大明宮北站
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行政中心站
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文景路站
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北客站(北廣場)站
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