终于，全新国产Q5L上市了，公布价格并没有偏离消费者先前的预期，在40万-58万区间内，该价格和宝马X3高度接近。BBA阵营里Q5L和刚上市不久的宝马X3形成了新鲜的血液，而在第二阵营里的凯迪拉克XT5，以及沃尔沃XC60也是颇具实力的产品。自此，豪华中级SUV的竞争进入了“新时代”。
看颜值的时代
列举的这些车，都在外观内饰的设计上下了不少功夫，把优秀的作品呈现给今天的消费者。
Q5L除了增加88毫米轴距外，基本延续了Q5的设计，相比老款Q5虽然没有翻天覆地的变化但整体精致程度有了一定的提升，而内饰也一改老款的沉闷老气。
宝马X3相对老款的变化显得更加明显，外观更精神走运动路线，内饰方面着重弥补了上一代“简陋粗糙”的短板，至少跟上了平均水准。
作为美国豪华品牌产品的XT5虽然面市有一段时间，但家族风格的钻石切割设计保证了在相当长时间内不会落伍，内饰走简约路线但凭借同级领先的用料来赢得消费者的好感。
同样走简约路线的还有沃尔沃XC60，这款刚换代不久的新车型外观设计非常讨巧，显得十分精致且精悍，而XC60的内饰延续了旗舰XC90的设计风格，营造居家气息的同时也提升了格调。
2.0T高低功率引擎成主流
近年来，2.0升涡轮增压发动机成了中国市场的主流，匹配给中型SUV使用在动力、油耗、成本等多方面形成了不错的平衡。因此各大豪华品牌厂商不约而同采用了2.0T高低功率调教这样的做法。
全新上市的国产Q5L区别于老款230马力的单一配置，改为190马力以及250马力两个动力水准。其表现属于同级同类的平均水准。与之相匹配的则是7速双离合变速箱，并全系标配适时四驱。
宝马X3的高低功率调教从180马力到250马力分为三个等级，基本和Q5L在一个水平，匹配8AT手自一体变速箱。并和Q5L一样全系标配四驱系统。
凯迪拉克XT5的动力参数在同级中堪称领先，低功率版本已达到250马力水准，而高功率则为270马力。高低功率分别对应8AT前驱车型以及9AT四驱轻混车型。而XT5的28E车型属于目前同级同类唯一带电机混动车型。
沃尔沃XC60的高低功率分别为190马力和254马力，与Q5L高度一致。但在驱动形式上和XT5类似，分为低功率前驱车型和高功率四驱车型，8AT似乎也成了这个级别同类车型的“标准配置”。
配置相当体现豪华气质
四款车在豪华方面都下了一番功夫，符合车型定位也对得起市场定价，但风格和侧重上各有千秋。
Q5L和海外版一样体现了十足的科技感，全液晶仪表以及悬浮式大中控屏宣示了豪华品牌的身份，相对老款的提升也十分明显。作为三款车型中唯一一台加长轴距车，Q5L的后排腿部空间表现可以用“咋舌”来形容。
宝马X3区别于Q5L的科技感，传承品牌基因，更多强调运动氛围。但作为新时代业界“标准”的诸如悬浮大屏、液晶仪表等等也不会缺席。
凯迪拉克XT5走的是“简约豪华”路线。美国人对豪华的理解不在于琳琅满目的装潢，而是用实实在在的用料提升在使用中的感受。因此XT5车内皮料的使用面积在同级中堪称最大。此外，全系标配8英寸触控屏集成度非常高，BOSE主动降噪、流媒体后视镜的加入也让科技感不逊于对手。
XC60营造了风味最独特的北欧豪华，用一种典雅的气场烘托出品质感，竖立的大面积触控屏是新一代沃尔沃车型的一大特色，绝大部分的操控都可以在中控屏上操控。
每台车具体的车型配置可参考各主机厂的主页，但从入门版开始各款车的配置水平都不低，符合作为豪华SUV的定位。
汽车产品的不断升级和进步，对消费者而言无疑是好事。由于产品品质较高、空间、动力等各方面也比较得体，豪华SUV非常符合中产家庭的用车需求。Q5L作为新上市车型价格相对坚挺，几乎处于同样售价区间的X3优惠幅度也比较有限。不过消费者必须注意到，虽然品牌号召力亚于一线的BBA，但XT5以及XC60的产品实力丝毫不逊于BBA，且目前优惠幅度也较大。花同样的钱，一边是BBA的低配车型，一边是二线豪华的中高配车型，就看消费者如何选择了。
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