終於，全新國產Q5L上市了，公佈價格並沒有偏離消費者先前的預期，在40萬-58萬區間內，該價格和寶馬X3高度接近。BBA陣營裡Q5L和剛上市不久的寶馬X3形成了新鮮的血液，而在第二陣營裡的凱迪拉克XT5，以及沃爾沃XC60也是頗具實力的產品。自此，豪華中級SUV的競爭進入了“新時代”。
看顏值的時代
列舉的這些車，都在外觀內飾的設計上下了不少功夫，把優秀的作品呈現給今天的消費者。
Q5L除了增加88毫米軸距外，基本延續了Q5的設計，相比老款Q5雖然沒有翻天覆地的變化但整體精緻程度有了一定的提升，而內飾也一改老款的沉悶老氣。
寶馬X3相對老款的變化顯得更加明顯，外觀更精神走運動路線，內飾方面著重彌補了上一代“簡陋粗糙”的短板，至少跟上了平均水準。
作為美國豪華品牌產品的XT5雖然面市有一段時間，但家族風格的鑽石切割設計保證了在相當長時間內不會落伍，內飾走簡約路線但憑藉同級領先的用料來贏得消費者的好感。
同樣走簡約路線的還有沃爾沃XC60，這款剛換代不久的新車型外觀設計非常討巧，顯得十分精緻且精悍，而XC60的內飾延續了旗艦XC90的設計風格，營造居家氣息的同時也提升了格調。
2.0T高低功率引擎成主流
近年來，2.0升渦輪增壓發動機成了中國市場的主流，匹配給中型SUV使用在動力、油耗、成本等多方面形成了不錯的平衡。因此各大豪華品牌廠商不約而同採用了2.0T高低功率調教這樣的做法。
全新上市的國產Q5L區別於老款230馬力的單一配置，改為190馬力以及250馬力兩個動力水準。其表現屬於同級同類的平均水準。與之相匹配的則是7速雙離合變速箱，並全系標配適時四驅。
寶馬X3的高低功率調教從180馬力到250馬力分為三個等級，基本和Q5L在一個水平，匹配8AT手自一體變速箱。並和Q5L一樣全系標配四驅系統。
凱迪拉克XT5的動力參數在同級中堪稱領先，低功率版本已達到250馬力水準，而高功率則為270馬力。高低功率分別對應8AT前驅車型以及9AT四驅輕混車型。而XT5的28E車型屬於目前同級同類唯一帶電機混動車型。
沃爾沃XC60的高低功率分別為190馬力和254馬力，與Q5L高度一致。但在驅動形式上和XT5類似，分為低功率前驅車型和高功率四驅車型，8AT似乎也成了這個級別同類車型的“標準配置”。
配置相當體現豪華氣質
四款車在豪華方面都下了一番功夫，符合車型定位也對得起市場定價，但風格和側重上各有千秋。
Q5L和海外版一樣體現了十足的科技感，全液晶儀表以及懸浮式大中控屏宣示了豪華品牌的身份，相對老款的提升也十分明顯。作為三款車型中唯一一臺加長軸距車，Q5L的後排腿部空間表現可以用“咋舌”來形容。
寶馬X3區別於Q5L的科技感，傳承品牌基因，更多強調運動氛圍。但作為新時代業界“標準”的諸如懸浮大屏、液晶儀表等等也不會缺席。
凱迪拉克XT5走的是“簡約豪華”路線。美國人對豪華的理解不在於琳琅滿目的裝潢，而是用實實在在的用料提升在使用中的感受。因此XT5車內皮料的使用面積在同級中堪稱最大。此外，全系標配8英寸觸控屏集成度非常高，BOSE主動降噪、流媒體後視鏡的加入也讓科技感不遜於對手。
XC60營造了風味最獨特的北歐豪華，用一種典雅的氣場烘托出品質感，豎立的大面積觸控屏是新一代沃爾沃車型的一大特色，絕大部分的操控都可以在中控屏上操控。
每臺車具體的車型配置可參考各主機廠的主頁，但從入門版開始各款車的配置水平都不低，符合作為豪華SUV的定位。
汽車產品的不斷升級和進步，對消費者而言無疑是好事。由於產品品質較高、空間、動力等各方面也比較得體，豪華SUV非常符合中產家庭的用車需求。Q5L作為新上市車型價格相對堅挺，幾乎處於同樣售價區間的X3優惠幅度也比較有限。不過消費者必須注意到，雖然品牌號召力亞於一線的BBA，但XT5以及XC60的產品實力絲毫不遜於BBA，且目前優惠幅度也較大。花同樣的錢，一邊是BBA的低配車型，一邊是二線豪華的中高配車型，就看消費者如何選擇了。
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