相信使用支付寶的用戶都知道支付寶有個共享單車選項，不用下載專屬的共享單車app就能直接使用，很是方便。其中包括了ofo、哈羅、永安行、一步單車，ofo可以說是共享單車市場的老大，那為什麼阿里巴巴在投資了ofo後，還不斷在共享單車市場撒網？
阿里巴巴和騰訊一直是商業上的兩大巨頭，可以說有阿里的地方一定有騰訊，有騰訊的地方少不了阿里的競爭。同樣共享單車也有兩大鼎立的勢力：ofo和摩拜。騰訊投資了給摩拜，對應的阿里只能選擇ofo，雙方互相牽制。但是由於ofo的大股東滴滴又是屬於騰訊陣營的，為了防止ofo倒向騰訊，阿里只能建立一個完全“效忠”於自己的共享單車品牌“哈羅”。
哈羅不同於ofo、摩拜，它從一開始就避開了與這兩大勢力正面競爭市場，主攻三四線城市，為自己品牌打好聲響之後，再以攪局者的身份插進ofo、摩拜之間，讓共享單車市場徹底被劃分成為三足鼎立局面。阿里巴巴融資哈羅，更是讓哈羅肆無忌憚的成長，近期哈羅就推出了全國免押騎行的策略，著實把人們的眼球吸引過來，一是引導人們使用哈羅單車，二是打響哈羅的熱度。當摩拜還是試行免押時，哈羅單車橫刀直入，打破了摩拜原有的計劃，迫使其他單車也不得不跟著“改革”。這對原本的沒有此計劃的共享單車商來說，免押策略來勢洶洶很難在時間內完成，這時候哈羅便有足夠多的時間站穩市場，也就有了與ofo、摩拜抗衡的實力。
除了牽制ofo、摩拜，阿里巴巴作為一個成熟的公司，自然有它的獨到的眼力。共享經濟如火如荼，作為領頭羊的共享單車，市場自然是廣闊的。任何公司在看到一個行業的利益後，自然不可能放棄投資，像阿里這樣有著強大財力的公司，當然是想將餅劃大，最後得到的利潤也就越多。同時，不同的單車也能滿足不同的需求，讓人們有更多的選擇。單一的總比不上人們喜歡嚐鮮的心理，阿里巴巴旗下的共享單車就有四種，無論是選擇哪個，都是阿里獲利。新鮮感過了當然還是選擇體驗感最優的，老牌的共享單車ofo自然沒話說，獲得大量融資的哈羅也在追求突破，所以不論是嘗新還是戀舊，阿里都能從中獲利，這就是阿里在共享單車上的戰略。
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