名爵6自打大刀闊斧的改款以來，一直處於車市話題的風頭浪尖上，一眾車評人對這輛車褒貶不一。那麼這輛車究竟怎麼樣呢？且聽本喵細細道來。
10萬級別以上的市場，一直是自主品牌的軟肋。這個價位能選擇的空間太大，許多合資品牌都早已將價格下探到10萬以下，甚至豪華品牌入門級車型價格已經下探到10-20萬區間，比如奧迪A3標配價格已經到16萬左右（優惠完之後的裸車價格），但是名爵6在2018年上半年累計銷量近6萬，在運動家庭轎車細分市場中排名第一，這足以說明問題。
動力方面，動力方面，全新名爵6搭載上汽藍芯高效動力總成，百公里加速6.3S，並且擁有100km/h-0km/h制動距離可以達到36米級別的水平。那麼名爵6的性能到底有沒有宣傳的那麼強悍呢？是騾子是馬，我們牽出來遛遛。 
名爵6採用的是1.5T發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米，與之匹配的是6擋手動變速箱或者7速雙離合手自一體變速箱，因為本喵的朋友與本喵一樣都是手動愛好者，所以今天實測的車型也是手動版，自動版的數據僅供參考。 手動版百公里加速實測8.1秒，當然不排除本喵駕駛技術有限，自動擋百公里加速汽車之家實測7.1秒。雖然雙離合換擋速度快，雖然本喵駕駛技術一般，但是這一秒的差距確實有點大。但是隻借到一臺手動擋車型，所以自動擋具體加速表現無法確認。百公里制動距離實測38.8米，我覺得這個還是挺靠譜的，中上水平。油耗的話，手動擋車型本喵實測百公里6.5L左右，也可能是路況比較好，自動擋車型汽車之家真是車主口碑普遍7.5L左右，並沒有某車評人說的油耗十幾個那麼誇張。
關於乘坐空間，本喵身高178，體重172（減肥失敗），將座椅調整到合適坐姿，頭部空間剛好一拳，中上水平，這個級別空間能打到這種水平的車屈指可數，然後我們去後排。
前排保持不動，後排腿部空間正好兩拳。中間地板凸起較高，好在前後距離長，能放開我43號的腳，雖然長途會比較累，但是短途還是可以的。
名爵6出色的乘坐空間，得益於2715的軸距，軸距長了，空間自然大。而且後備箱開口是掀背式的，後排座椅能按比例放到，這也算是一個小驚喜吧，所以名爵6確實是能拉能裝。
外形與內飾暫且不表，每個人的審美都不一樣，仁者見仁智者見智，我覺得好看的，你有可能覺得醜，但是這裡必須得說一句，內飾做工確實有待提高。但是名爵6這款車配置卻沒的說，全車標配多功能方向盤、電子手剎、ESP、倒車影像、無鑰匙啟動、藍牙電話、後視鏡加熱等，雖然說國產車特點就是低價高配，但是可以這麼說，名爵6沒有低配，只有高配跟頂配。
當然，名爵6缺點也很多，比較突出的比如漆面薄，行駛風噪大，自動擋頓挫，低配鹵素燈光暗等，但是這輛車價位畢竟在這裡，十萬出頭就能買到一輛既能買菜通勤，又能偶爾撒野的偽鋼炮，性價比還是比較高的。不吹不黑，名爵6是一輛好車，在預算有限的情況下，值得買！
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下期預告：換心歸來——雪鐵龍C5
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