众所周知，雷克萨斯是丰田的豪华品牌。然而，在中国，有句老话叫做：“亲兄弟，明算帐。”今天我们就来和大家聊一聊雷克萨斯ES（以下简称ES）与丰田凯美瑞（以下简称凯美瑞）。
降税过后，部分豪华进口车型的价格已经下探到合资品牌范围，雷克萨斯ES与凯美瑞就是如此，因为雷克萨斯ES上市时间比较长，目前处于生命末期，所以降价在所难免。总体而言，ES与凯美瑞有三个方面差距，分别是定位差距、技术配置差距、维护成本差距。
定位差距
“不以价格为前提的选车，都是耍流氓！”笔者选取了雷克萨斯ES家族关注度最高也是最便宜的雷克萨斯ES 2015款200 精英版，指导为27.90万，再加上两万元左右的终端优惠，实际价格应该在25.9万左右。关于凯美瑞，我们今天选取了两款车型做对比，关注度极高的凯美瑞2018款2.0G 豪华版以及与雷克萨斯ES 200价格接近的2018款2.5Q 旗舰版，它们的售价分别为19.98万以及25.98万。这样的选择是从两方面考虑，同动力水平如何选择？同价位车型如何选择？
技术配置差距
动力配置方面，凯美瑞2.0与ES采用了同样的动力总成，同样为2.0L自然吸气发动机以及6AT变速箱，仅仅调教稍稍有偏差。但是这套动力总成对于这两个大家伙来说，有点力不从心；配备了热效率可以达到41%的A25A-FXS，配合着8AT变速箱，2.5L的车型无论在经济性还是动力性能上都远远的超过了上述2.0L动力总成的性能表现。
底盘配置方面，新凯美瑞采用了最新的“TNGA”理念，也就是下一代ES的平台。新凯美瑞悬挂结构为前麦弗逊，后E型多连杆；ES为前麦弗逊+横向稳定杆；后双连杆麦弗逊滑柱式横向稳定杆，就单说横向稳定杆的存在，就使ES在行驶起来更加稳定，符合其中大型商务豪华车的定位。
舒适配置方面，凯美瑞2.0G因为成本原因，所以距ES 200以及2.5Q差距非常大；ES 200与2.5Q的豪华配置很接近，ES 200看起来更为豪华，但是在舒适配置上，还是不如旗舰凯美瑞。
科技配置方面，凯美瑞因为刚刚推出，又碰到了科技元年，配置自然是比雷克萨斯高出了一个世纪。
维护成本差距
雷克萨斯汽油车型均遵循四年或10万公里免费保养，对于ES 200来说，大约可以节约12000元左右，再加上额外的服务，非常划算！四年之后的养护费用，那可不是一般的贵，所以长期用车还是凯美瑞划算，但是无论凯美瑞还是雷克萨斯，质量上都是非常省心的，所以笔者认为差距并不大。
总体而言，雷克萨斯ES此次降价后，具有非常高的性价比，但是刚刚换代的凯美瑞也有着自己的目标消费人群，此次雷克萨斯ES降价，使原本有商务需求的凯美瑞意向车主，多了一个更加适合的选择。
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