可能在每个人的心中，称呼一款车为“神车”都有着不同的标准，但相信很大一部分人的标准应该是一致的，如果这款车的销量可以用恐怖来形容，那么称之为“神车”就理所应当了，上汽大众朗逸就是这样一款“神车”。上汽大众朗逸2017年销量达到了恐怖的45.71万辆，甚至在今年前四个月，朗逸累计销量已经达到了13.9万辆，占到了上汽大众整体销量的四分之一。2018年5月25日，上汽大众全新一代朗逸上市，毫无疑问，新一代朗逸的受关注度也是非常恐怖的，随之一个很有必要的疑问诞生，新一代朗逸的竞争力是不是比老款车型更强大呢？能否再次被大家称为“神车”，今天的文章，我们就来全方位介绍一下新一代朗逸，看看它的竞争力是否更强大。
首款采用大众最新设计语言的量产车
外观方面，上汽大众全新一代朗逸是首款采用大众最新设计语言的量产车，标志性的横向格栅再次进化，比例增大，与车灯更好地融为一体。整体造型相比现款朗逸有了颠覆性的改变。LED大灯已成为当下新车的主流配置趋势，但LED大灯同时配有透镜的车型在此级别却并不多见，即便是一些豪华品牌，也并未配备带透镜的LED大灯，所以上汽大众全新一代朗逸对细节的高要求也值得肯定。
随着轴距的加长，新车的C柱得以后移，车顶轮廓线条也更流畅，溜背的造型使车侧形态更加动感。双腰线设计从头灯连至尾灯，使车身比例更加修长。全新样式的17英寸双色轮圈，表面进行了抛光处理，此种设计形式也是时下大众系车型轮圈的主流趋势。车身尺寸方面新车也有了全方位提升，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm。
内凹的尾部设计层次感更强，行李厢盖顶部上翘的“鸭尾”设计是时下流行的设计元素，修长的尾灯使尾部呈现出了更有张力的视觉效果，下包围镀铬仿排气造型采用了对称式设计，造型简约大气。
内饰配置丰富
内饰延续了现款朗逸的设计风格，但也融入了贯穿式中控台等全新设计元素。相比现款朗逸空调出风口与中控屏幕位置进行了调换，形成了更加明确的区域划分，也为中控台上方带来更好的贯穿感。
配置方面，新一代朗逸全系标配了LED大灯、日间行车灯、LED尾灯、胎压监测、倒车雷达、后排出风口、电子手刹、自动驻车、发动机启/停等，可谓非常丰富。此外，新车还在不同车型上分别配备了6.5英寸与8英寸中控屏的MIB多媒体交互系统，支持Carlife、Carplay、Mirrorlink手机映射功能，还能通过语音控制实现人机交互。
搭载1.4T和全新的1.5L发动机
动力方面，全新一代朗逸采用大众EA211系列发动机，包含1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L是全新发动机，取代了老款车型的1.6L发动机。参数方面，1.5L发动机最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩150Nm；1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。传动系统上，手动挡车型将匹配5速手动变速箱；自动挡版的1.5L车型匹配6速自动变速箱，自动挡版的1.4T车型匹配7速DSG变速箱。
新一代朗逸竞争力如何？
上汽大众全新一代朗逸上市后面对的竞争对手主要锁定为速腾、威朗等，与这些对手相比，新一代朗逸的综合竞争力是否强大呢？下面我们来进行全方位对比。
通过车身尺寸对比后我们发现，全新一代朗逸各项参数都比速腾优秀。通过实际测量来看，全新一代朗逸并没有让我们失望。此外，全新一代朗逸还为后排座椅加长75mm，带来更舒适的腿部支撑，长时间乘坐也不会疲劳。
身高184cm的体验者坐进新一代朗逸的前排，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指左右的头部空间。
得益于后排头顶处和前排座椅靠背的凹陷设计，此时后排可获得四指的头部空间和一拳三指的膝部空间。
新一代朗逸为后排座椅加长75mm，带来更舒适的腿部支撑，长时间乘坐也不会疲劳。
与速腾同门相争 全新一代朗逸实力取胜
作为竞争对手的速腾的身份有一些不一般，为什么这么说呢？首先两款车都是大众品牌，可以说是同门兄弟，两者的竞争受关注最高。其次，两款车的销量都要比其他对手优秀，在刚刚过去的4月轿车销量排行榜上，朗逸和速腾都进入了前三名，不过很遗憾速腾以约4000辆的差距位列在朗逸后面。但随着全新一代朗逸的问世，速腾的压力明显越来越大，这种压力来自售价的差距、来自于平台的差距、来自于颜值方面的差距，更来自于配置方面的差距。
售价是消费者选择一款车最重要的参考，通过对比我们发现，全新一代朗逸无论是起售价还是顶配车型售价，都要比速腾便宜很多，更容易赢得消费者的青睐。
此外很多人都知道，目前在售的速腾基于PQ35平台打造，而全新一代朗逸则基于大众最新的MQB平台打造，这也是全新一代朗逸轴距比速腾长出37mm的重要原因。关于大众的MQB平台我们之前已经介绍了很多次，这个平台最大的优势就是灵活性强，可衍生出小型、紧凑型、中型多种车型，同时还具备了轻量化、配件互通性强、模块化装备丰富等特点。
而在颜值和配置方面，全新一代朗逸与速腾相比也占有绝对优势。前面已经介绍，全新一代朗逸是首款采用大众最新设计语言的量产车，相较速腾全新一代朗逸的外观更加时尚运动。而在配置方面，全新一代朗逸全系标配了LED大灯，同时还为后排乘客配备了贴心的后排出风口和USB接口，此外还搭载了ACC自适应巡航和AEB刹车辅助等越级配置，这些都是速腾无法比拟的。
全新一代朗逸为后排乘客配备了贴心的出风口和USB接口
动力对比方面，我们首先来看自然吸气发动机的对比。全新一代朗逸搭载了全新的1.5L自然吸气发动机，与速腾的1.6L自然吸气发动机相比，在参数上还是有一定优势的。全新一代朗逸的1.5L自然吸气发动机相较速腾的1.6L自然吸气发动机（老款朗逸也搭载这款自然吸气发动机）除了压缩比从10.5提升至11之外，还增加了排气侧VVT、新的可变排量机油泵、无衬套连杆的运用等多项优化与升级，一方面是为了迎合新的消费税政策（1.5L为3%，1.5L-2.0L为5%），另一方面则是进一步提升燃油经济性，综合工况下的百公里油耗仅5.5L。而在涡轮增压发动机对比方面，全新一代朗逸的1.4T与速腾是一致的。
编辑点评：通过本文我们看到，上汽大众全新一代朗逸可以说进行了全方位升级。最新的设计语言使其颜值大幅度提升，配置方面也有了显著提升，如标配的LED大灯、后排出风口、电子手刹、自动驻车、发动机启/停等配置与对手相比是很有竞争力的。我们有理由相信，新一代朗逸有实力超越老款车型，成为新一代“神车”。
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