【環球車訊】十代思域從2016年4月底上市以來，將近20個月近2年，熱度與銷量一直不減，並且市場處於持續加價提車狀態，從最開始4S店加價5千、8千甚至到1萬才能提車，然而被圈粉的年輕人更多絲毫不在意4S店的加裝加價，思域的火熱可見不一般。
思域的外觀和顏值在眾多A級車裡，獨樹一幟，溜背的轎跑造型對年輕人來說絕對圈粉，不管哪種顏色都越看越耐看，回頭率極高！由於思域市場持續火爆，東風本田已經放棄思域的中期小改款，這款車將持續5年生命週期。
第八代思域引進國內是非常成功，買的紅火，經歷過第九代大改款市場沒落後，十代思域的改款無疑是成功的，本田對國內市場和客戶的喜好把脈比較準，造就了思域的紅火。
思域的動力相當不錯，1.5T媲美主流的2.0自然吸氣發動機，1.0T發動機也不比其他主機廠1.5L、1.6L和1.8L自然吸氣發動機動力差。特別是1.5T發動機，也是本田主流動力車型，在URV、CRV、冠道、傑德、雅閣等車型使用，油耗也是相當低，5.0L/百公里左右，燃油經濟性和動力性兼得。
思域後獨立懸架結構，雙叉臂，與CRV結構一致，底盤非常紮實，相對高爾夫、朗逸、卡羅拉、軒逸等非獨立懸架，思域的獨立懸架配置非常不錯，售價11.59萬~16.99萬，在同級別車裡性價比高。
在東風本田三廠還處在建設期間，目前產能接近飽和，2017年產能72萬輛，2018年產能目標74萬輛，產能無法提升和釋放，思域的加價將仍然無法緩解和消除。車是好車，但被4S店加價玩壞了！
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