汽車市場上有著很多的車型可供消費者進行選擇，但是對比之下總有那麼幾款車型暢銷的。爆款車型往往都是供貨不足的情況想要買到自己喜歡的總要付出一些代價。
神車思域加價是在2016年，長達一年多的時間裡都需要加價，否則一車難求。
在車迷眼裡，神車指的應該是M3、911 GT2 RS這種帶性能符號的狠角兒，然而我國的玩車文化尚未達到這個地步，老百姓的生活水平離這些還有段距離。於是乎，給一臺買菜車塞下一副性能好點的引擎和有個漂亮的零百加速的成績造就了一代代神車。
流水的神車，永恆的信仰
有神車自然就有信徒，信仰的力量是無窮的，而造就出這些信仰就是車企品牌吸引信徒和溢價能力的表現。是梁靜茹給了思域車主勇氣?給買菜車裝個牛逼哄哄的引擎造就了一代神車甚至十萬左右的車要加價2-3萬才能買。
一汽豐田全新RAV4榮放（以下簡稱為新RAV4）上市，售價17.48-25.88萬元。
作為一款有著25年曆史的城市SUV鼻祖車型，新RAV4首次將混動車型引入國內，配合豐富的主被動安全配置，一經上市就引起了廣大有車以後車友的極大興趣，並且已經有車友提到了早早預訂的愛車。
廣州某4S店針對全部車型捆綁加裝8000元裝飾，北京某4S店則只針對雙擎車型加裝5000元裝飾。而車友們也反饋在大連、石家莊、西安等地均存在強制加裝裝飾的情況，西藏甚至還需要加價15000元現金。
被炒作的最嚴重的豐田車豐田埃爾法MPV
4S店給出的價格令無數想買他的人心裡暗暗痛恨。曾經現款的豐田埃爾法你想買的話，需要4S店加價高達30萬天價，30萬在中國完全可以買得到一款豐田皇冠高配，君越2.0T高配，大眾全新CC，乃至於寶馬328和奧迪A4L了，沃爾沃S90和捷豹XFL都可以買得到了，但如此的高昂的價格對於這款車來說，也僅僅是加價的額度而已，但該車基礎的官方指導價就達到了：2018年款要價80.9萬——86.4萬。
豐田漢蘭達
沒國產之前加價、國產之後加價、如今這一代漢蘭達到了產品週期末尾，還要加價……
前不久，全新一代的漢蘭達在北美正式上市，新車售價3.46萬-4.825萬美元（約合24.24-33.81萬人民幣），預計今年內可實現國產。不出意外，國產後的全新漢蘭達，加價後，最低配車落地都要30萬多了。
為什麼大家熱衷於買加價車，是覺得加價車會加料，打折車一定偷工減料嗎？ 真不知道加了什麼好料需要好幾十萬？
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