这里是
十分简约的职工实训基地
这里是
铁路新职铁路司机实战演练场
苏机屯机务段新职司机在模拟操纵台上认真做着行车作业演练，一招一试干净利落，口呼手指一点不差。
用他们自己的话说
这个实训基地“很土”
在职工眼里
这个基地却是个实战演练场
很实用
建这个模拟演练基地，
他们仅仅花了1800元钱。
室内的墙壁保留着原来的本色，制作机车的材料是废木板、废纸壳。
车轮用的是废弃的泡沫板，车轴用的是捡来的炉筒。
接触网线用的是“8号线”。
一个模拟沙盘，全都是由泡沫板、细铁丝和儿童小玩具拼组而成的。
实训室内的20多个标志牌，立柱用的都是拖布杆。
操纵台是用木板拼接后刷油的，仿真效果一流。
这些东西，都是东捡西拾、东拼西凑弄来的，然后又由职工自己制作的。
自己流的汗，自己更珍惜。就是这样一个“很土”的实训基地，他们却视如珍宝。
“实训基地不仅仅对新职人员成长帮助很大，就连我们这些老机车乘务员也离不开它。”担当司机16年、安全行车从未有过闪失的老乘务员袁长生，一谈到实训基地对自己成长的帮助总是心存感激。
和袁长生一样，许多职工都是在这里通过人人过关、项项达标后才登上机车的。新职人员上班后第一堂培训课，就是从这里开始的。这种完全以工作现场为场景，培训内容与现场实作无缝对接的模拟训练，让他们实实在在地学到了真本领、增长了真本事。
在机车头模型前
一个紧急制动阀格外醒目
这个机车乘务员关键时候“保命的装置”
有人从事一辈子行车工作都未必能用得到
但在这里却了解了它
学会了怎么用它
最让乘务员感到解渴的是
全车间管内站线非正常作业流程粘贴板
应试者可以通过再现作业中各个环节
回答出作业要求
安放对模拟实物的磁片路票
通过在“三化验收板”上开车
能补齐日常工作中的短板
他们还跳出机务专业，把车辆、供电、工务系统相关的专业知识也充实到实训中来，让职工近距离地了解设备的功能、位置和应急处理的正确方法。
从2014年初这个基地建成到现在，已经有148名新职人员接受了培训，至今没有一人在工作中出现责任事故。他们中已经有84位同志提职为司机，正逐渐成长为车间的生产骨干。经过培训的人员不仅要练出一口清，更要达到一手精，做到规章记得牢，现场操作能达标。目前，他们每月都组织乘务员到实训基地进行实际操作，开展对标达标，人人过关。一个季度，达到全员覆盖。
没有一丁点儿“高大上”气息
有的只是朴素亲民味道的实训基地
让职工学技练兵的激情一直高涨不退
2016年，这个车间职工孙践一举摘得了全路机务系统电力机车司机组第一名的好成绩。
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