在國內豪華轎車領域，德系的三大豪華品牌依然有著十分強勁的勢頭，銷量排行榜的前幾名也始終被奔馳、寶馬、奧迪牢牢的佔據著，短時間內似乎也沒有其他品牌能夠打破這種僵局。在競爭如此激烈的環境下，依然有很多“小眾”汽車品牌漸漸的火爆起來，雖然品牌影響力比不過奔馳寶馬奧迪，可綜合實力卻絲毫不遜色於BBA
在除去BBA的二線豪華品牌陣營中，像是凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪、雷克薩斯等汽車品牌之間的競爭也十分的激烈。有些豪華品牌的銷量依然堅挺，但有些豪華品牌卻選擇了自降身價來獲取消費者們的青睞。今天我們帶來的這款豪車，它可是土豪界的“新寵”，剛上市時一度賣到43萬被瘋搶，如今價格狂跌，一口氣降到22萬，晉升為網紅B級車。又一豪車扛不住了！從43萬一口氣降到22萬，逼格遠超奧迪A4L
造型方面，捷豹XEL就像是一個溫文儒雅的穿著西裝的紳士，都流露出了那種雖然不是很驚豔，但卻十分優雅的氣息。前臉延續了捷豹家族式的進氣格柵；兩側犀利的大燈，內部融入了L字形的日行燈設計，處處散發著它的貴族氣質。車身採用流線型設計，加長了100mm的軸距後，不僅視覺效果上更加修長，車身的線條也更加舒緩、和諧。車尾飽滿圓潤，犀利的尾燈呼應了前大燈，燈組內部加入了柳葉彎刀式的光帶，看上去比寶馬3系、奧迪A4L更加的上檔次
尺寸上，該車長寬高為4788/1850/1429mm，軸距達到了2935mm，比長軸距的寶馬3系打了一圈，內飾的空間也是足夠的寬敞。內飾採用純黑色為主的配色，十分經典。環抱式的座艙設計搭配著大面積的軟性搪塑材質的覆蓋，質感細膩；鍍鉻元素的點綴，也讓該車更加具有金屬質感。精緻的手工縫線和上乘的做工，也凸顯出該車的高檔感和豪華感。配置上，該車配有遙控鑰匙、無鑰匙啟動、一鍵啟動、真皮座椅、電動天窗、主副駕駛安全氣囊、疲勞駕駛提示、車道偏離預警、主動剎車、換擋撥片、隔熱玻璃、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、自動空調等等
動力上，捷豹XEL搭載了全新的Ingenium 2.0T渦輪增壓發動機，並分為高低功率兩種調教版本，最大功率分別為200馬力和250馬力，峰值扭矩分別為320牛米和365牛米。傳動匹配的是來自採埃孚的8擋手自一體變速箱。懸架採用了雙叉臂式獨立懸架+多連桿式獨立懸架的組合，十分厚道。動力參數要比同級別奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L更加強勁，前置後驅的駕駛平臺，也會帶來更棒的駕駛樂趣。終於不用買寶馬了！又一豪車價格狂跌，低至22萬，檔次碾壓奧迪A4L
飛龍點評：在國內汽車市場，雖然說奔馳、寶馬、奧迪佔據了豪車市場的半壁江山，但隨著國內消費者們的不同需求，一些二線豪華品牌也在逐漸的崛起，像是凱迪拉克、沃爾沃、捷豹等汽車也加入了國內這個多元化、多樣化的汽車市場中。在激烈的競爭中，消費者成為了最大的受益者。而今天帶來的這款捷豹XEL便是如此，憑藉著十分優雅的外觀，高檔感十足的內飾，以及它不俗的運動性能，一上市就獲得了很好的口碑，如今售價再降10.88萬來提升自身的性價比。相比於老牌勁敵BBA來說，捷豹還有很長一段路要走！
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