我国科技工作者取得这样先进的世界性科研成果，作为老工程师的小编也是与有荣焉，不过后续的有些报道就显得不够专业了，好多人都说比欧、美、日等国1000Mpa左右的钢材强度高了两倍多，如果用在关键行业与设备上，比如核潜艇制造中性能会有如何大幅度的提升等等。
实际上大家对钢材的牌号与性能了解的不够全面或者说是有些误解，小编虽然不是搞材料方面工作的，但也接触过一些相关内容。核潜艇包括航母等设备上的特种钢与一般工业用特种钢性能要求差异很大。可以说潜艇用钢是低合金高强度钢中性能要求最严格的一类钢，主要有高屈服强度、高韧性和高抗爆性、良好的焊接性、良好的耐海水腐蚀性能和抗低周疲劳性能等。
世界主要国家潜艇用钢性能对照表中，俄罗斯水平是目前最高的，其屈服强度也不过1200Mpa。而按目前的工业水准，“超高强度钢”一般是指屈服强度在1370MPa以上，抗拉强度在1620MPa以上的钢材。比如非常典型的300M钢，广泛用于飞机大梁、起落架、发动机轴、高强度螺栓、固体火箭发动机壳体和化工高压容器等，它的屈服强度可以超过1800MPa。另外还有变态的18Ni(350级)马氏体时效钢，其屈服强度高达2400MPa甚至更高。
但过这些强度更高和超高的钢材确无法作为核潜艇与航母这类大型舰艇的主体结构材料使用，原因简单点说可以用“木桶理论”来解释，舰艇钢需要的是综合性能，它的8大基本指标是不能有短板的，而上述这些超高强度的钢材都存在或多或少的一些致命短板，比如300M是中碳钢，它的焊接性能相对较弱，18Ni(350级)钢则是韧性较差，抗冲击能力不达标。
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