全球汽车公司一周要闻
恒大入主FF成最大股东 贾跃亭咸鱼翻身。日产汽车被爆新车出厂检查违规 社长近日就该事件道歉。比亚迪要和宁德时代争做车载电池王者。英国脱欧可能导致宝马关闭在英国的Mini和劳斯莱斯工厂。三菱汽车将向雷诺提供插电式混动车技术。陈虹证实奥迪入股上汽大众 上汽奥迪2022年首发。福特联手百度开发AI 扭转在华销售颓势。丰田表态反对美国加征关税。特朗普遭两大汽车制造协会警告:关税将损害汽车业者和美国消费者。大众与英伟达、博世等四大供应商组成联盟 加速自动驾驶上路。宝马与宁德时代签署10亿欧元电动车电池订购合约。本田停止开发机器人“ASIMO”。
01 | 恒大入主FF成最大股东 贾跃亭咸鱼翻身
恒大集团发出公告，已经以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，从而获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。此举意味着恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future（简称FF）。入主成功后，恒大方面将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。FF对外表示，贾跃亭将正式出任FF首席执行官（CEO），和现有管理团队继续负责FF的各项业务运营。FF将采用AB股模式，贾跃亭作为创始人和CEO享有“ 1股10票”的权力。
02 | 日产汽车被爆新车出厂检查违规 社长近日道歉
曝出新车无资格检查问题的日产汽车公司(NISSAN)26日召开定期股东大会，社长西川广人就该问题道歉。日产去年9月曝出了违反国家规定让没有资格的工作人员对新车进行出货前最终检查的问题，导致需要重新检查的约114万辆汽车被召回。
03 | 比亚迪要和宁德时代争做车载电池王者
比亚迪(BYD)在青海省西宁市启动了车载锂离子电池新工厂。该公司向包括锂原料在内的电池领域投入190亿元，到2020年将车载电池的年产能提高至目前的近4倍。还将全面启动面向其他汽车厂商的对外销售，追赶全球最大车载电池企业宁德时代新能源科技(CATL)。比亚迪将这里定位为车载电池的核心基地，拥有盐湖的青海省的锂资源储量被认为占中国整体的约8成。
04 | 英国脱欧可能导致宝马关闭在英工厂
宝马汽车(BMW)称，如果英国退出欧盟严重破坏其供应链，该公司将不得不关闭在英国的Mini和劳斯莱斯工厂。宝马去年共生产了37.8万台Mini车，其中在牛津的工厂约占产量的60%。宝马在斯温顿、汉姆斯霍尔和牛津的工厂目前雇员约有6,300人，生产宝马引擎和Mini品牌的汽车。宝马英国工厂使用的零部件约有90%来自欧洲大陆。
05 | 三菱汽车将向雷诺提供插电式混动车技术
三菱汽车(Mitsubishi Motors)将向法国雷诺(Renault)提供插电式混动车(PHV)技术，预计雷诺最快会在2021年将其用于新型运动型多功能车(SUV)。随着三菱汽车被纳入日产汽车旗下，包括雷诺在内的3家公司形成企业联盟。3者共享三菱所擅长的电动化技术。三菱汽车于2009年领先其他公司开始量产电动汽车(EV)微型车“i-MiEV”。运用PHV技术推出SUV“欧蓝德PHEV”，在汽车电动化中占据领先地位。
06 | 陈虹证实奥迪入股上汽大众 上汽奥迪2022年首发
6月26日，上汽集团董事长陈虹在上汽集团 2017 年度股东大会上，回答投资人提问时透露：" 奥迪已经在上汽大众持股 1%。" 这意味着，上汽大众已经可以生产挂有上汽奥迪商标的汽车产品。目前，上汽大众的股东持股比例分别为：上汽集团50%、大众汽车公司38%、大众中国10%、奥迪公司1%、斯柯达公司1%。不过，值得注意的是，上汽奥迪项目虽然按照计划推进中。但是，奥迪还将继续严格执行与一汽集团和奥迪经销商在2017年5月达成的“5·19协议”。按照协议，上汽奥迪在2022年1月之前，不能将产品推向市场。此外，上汽奥迪也没有单独建立销售网络的权利，它需要与一汽集团共同组建销售公司。
07 | 福特联手百度开发AI 扭转在华销售颓势
福特汽车(Ford Motor)计划与中国互联网搜索公司百度(Baidu)联合开发新的人工智能技术及其它数字服务，该汽车制造商正期望赶上竞争对手，在中国这一世界最大的汽车市场重新夺回市场份额。如果合作完成，将对福特汽车是巨大的利好，该公司在中国市场的车载技术和互联性方面落后于竞争对手。
08 | 丰田表态反对美国加征关税
丰田汽车(Toyota Motor)27日公布估算结果称，如果美国特朗普政府以国家安全为由对汽车及零部件加征25%关税，那么并非进口而是在美国生产的主力轿车“凯美瑞”也将每辆涨价1800美元。这是由于对进口零部件的征税产生了影响，丰田再度表态反对加征关税。丰田在美国销售的新车约半数为进口。2017年的美国新车销量为243万辆。
另一消息：丰田汽车(Toyota Motor)26日发售5年半来首次进行全面改良的高级轿车“皇冠”和新款小型轿车“卡罗拉运动”。丰田自这两款车开始将正式推广“互联汽车”。
09 | 特朗普遭两大汽车制造协会警告：关税将损害美国消费者
全球汽车制造商协会(Association of Global Automakers)表示，特朗普关税将损害汽车业者和美国消费者。该协会代表大型外国汽车厂商，包括丰田、大众、宝马和现代。美国汽车制造业联盟(The Alliance of Automobile Manufacturers)也敦促特朗普政府不要一意孤行。该联盟代表通用汽车、福特汽车、戴姆勒和丰田汽车等业者。通用汽车公司向特朗普政府发出严厉警告，如果对进口汽车和汽车零部件广泛征收关税，该公司可能会收缩美国业务并裁员。
10 | 大众与英伟达、博世等四大供应商组成联盟 加速自动驾驶上路
大众集团美国和4家主要供应商组成了一个联盟，致力于解决自动驾驶汽车走向现实的高难度问题。其他四家供应商包括美国的高科技公司Aquantia Corp、英伟达以及博世、大陆。联盟的名字定为自动驾驶汽车联盟网络（Networking for Autonomous Vehicles Alliance），将主要攻克一系列复杂的难题。比如，改进电线路的构成，使车辆能够传输更大的数据量。该联盟还希望能够吸引更多的车企和供应商加入，共同将推动自动驾驶汽车早日上路。
11 | 宝马与宁德时代签署10亿欧元电动车电池订购合约
宝马(BMW)向中国车载电池厂商宁德时代新能源科技(CATL)订购了价值数十亿欧元的纯电动汽车(EV)用电池。宝马计划2025年之前发售25款电动车(包括12款纯电动汽车)。宝马之前一直从韩国三星SDI采购纯电动汽车电池，不过为应对电池需求量增加，将增加采购对象。宁德时代将生产与宝马共同开发的电池单元。宁德时代还决定向德国大众供应纯电动汽车用电池。
12 | 本田停止开发机器人“ASIMO”
本田已停止开发机器人“ASIMO”。ASIMO与索尼的机器狗“aibo”一样，作为日本企业开发的代表性机器人而知名。本田将利用开发ASIMO过程中积累的技术，转向护理用等实用机器人的开发。目前的第7代ASIMO2011年发布，高130厘米、重48公斤，用腿保持平衡，利用多个传感器预测周围人员等的动作并采取行动，最大时速可达9公里。该机器人并未对外销售。
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