平常工作太忙，或者在家不想做饭或出门吃饭的大多数人会选择点外卖，打开这些外卖软件，下单后，一会，外卖就能送上门，我们不禁感叹外卖小哥的速度之快和准时性，但是高效率的背后，有人关心这些外卖小哥的安全吗？
今早，人民日报的一则新闻批判了这些外卖平台只注重盈利，而漠视了送餐员。
现如今的外卖行业只注重一个“快”，高效率的同时忽视了一些客观因素，通常来说，中午11点到下午两点之间是用餐高峰期，平台订单太多，一时间这些外卖骑手为了加快送餐速度，闯红灯，走人行道，这些都是非常危险的行为，特别是遇到下雨天，雨水导致视野变小，随之而来的危险也变得更多。
为了没有差评和超时，这些骑手往往报以侥幸的心里，原因都是差评和超时都会导致的罚款。
根据上海警方日前通报，今年上半年涉及到全市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，其中“饿了么”和“美团外卖”各占26%，骑手的交通违法行为是事故发生的重要原因之一。
据报道，这些外卖送一单是7元，如果超时久了就要被扣20元，不仅这单白送了还要贴钱，最重要的是还有可能被客户投诉，到时候扣得更多，所以这些骑手有时一着急就容易违反交规。
据这些外卖平台的相关负责人介绍，为了防止外卖小哥不顾自身安全与时间“赛跑”，一直在努力优化外卖平台，在配送技术上已经研发了智能调度，用技术手段来进行合理规划。目前，一些外卖平台已实现利用大数据为配送员精准预测餐厅出餐时间，规划最佳路径，并根据网格内的订单压力，实时智能调配运力，智能计算限时。根据外卖平台数据，现在规定的送餐时间已比较宽裕，绝大多数配送员都能在规定时间内完成送餐，并有相对盈余时间。“另外，有关差评，骑手也可以进行申诉，申述成功可以免除。
随着这些外卖平台对交通安全的重视关注，同时骑士自身对安全意识的加强，据报道，今年整体交通事故较去年有大幅度下降，这些外卖派送系统可以根据送餐骑士的定位，优化派单给最便捷的人员。采用该智能派单取代人工抢单后，骑士们在骑行过程中最大限度地避免了查看手机带来的交通安全隐患。
这些外卖平台还要解决的是避免骑手接单过多，压力过大，导致违反交规、超速行驶，还要加强骑手在特殊状况下的申诉和协助机制、禁止配送加盟商以订单延迟的单一考核标准对骑手进行处罚等方式保证骑手的安全。
对于这些外卖骑手，还记得去年北京大暴雨，到处被淹，一个外卖小哥因为送餐晚了，被辱骂，对方还把饭扔在了地上，最后小哥离开的背影让人心酸。对于这些事情我们应该体谅，每个工作都有不容易的地方，不能因为一些客观的因素就给差评，投诉之类的，这些外卖骑手身后往往背负着一个家庭，一旦为了准时送达，为了好评导致违反交规，酿出车祸，这份外卖我们也会吃不下去吧。
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