宛如群星般的城市燈火落入明鏡似的江面上，宛若玉盤上的琉璃，令人心馳神往……這就是今年春節期間央視新聞聯播中播出的四川南充夜景。幾乎每一個南充市民都知道：南充之夜的無窮魅力，來自城市亮化工程。但是或許很多人不知道：嘉陵江的渠化工程功不可沒。南充城區下游的青居航電樞紐竣工，形成了一個水面面積23平方公里、庫容1.17億立方米的“南充湖”，正是南充城市燈火與“南充湖”交相輝映，才有如此絢麗夜景。據悉，嘉陵江渠化在南充境內“製作”了9個人工湖。
南部紅巖子湖畔
打造嘉陵江黃金水道
嘉陵江是長江三大支流之一，全長1153公里，縱貫陝西、甘肅、四川、重慶4省（市），在重慶朝天門匯入長江。嘉陵江四川段長589公里，重慶段140公里。在四川段中，南充段佔了298公里。
但是，嘉陵江流經地區多系山區，河床較淺。廣元至重慶的主航道，有險灘345個，“嘉陵江上灘連灘，灘灘都是鬼門關。半年走一轉，十船九打爛。”這首民謠道出了嘉陵江曾經的惡水險灘。治理嘉陵江，開發嘉陵江，成為嘉陵江沿岸特別是南充人民民心所向。
1995年，四川省交通廳決定將渠化嘉陵江作為四川內河建設的重點。1997年，四川、重慶行政區劃調整後，四川提出了“綜合利用水資源，航電結合，聯合建設，滾動開發，全江渠化，發展航運”的內河水運發展新思路，渠化開發嘉陵江。1999年,省政府批覆並要求儘快付諸實施。重慶也提出渠化開發嘉陵江（重慶段）的思路。
交通部門專業人士稱，“渠化”是航運的專業說法，指通過梯級航電樞紐工程，將原始的不利於航線的航道，變成相互銜接的相對靜止的水庫，是航道更利於航行。
根據國家和川渝的規劃，投資數百億元，從四川廣元、南經南充到重慶的嘉陵江江段上，建設17個相互銜接的梯級航電樞紐工程，從而造出一條從廣元經嘉陵江到南充、重慶的嘉陵江黃金水道。
從北向南，嘉陵江17個梯級航電樞紐工程分佈情況為：廣元3個——上石盤、亭子口、蒼溪；南充9個——沙溪場、金銀臺、紅巖子、新政、金溪、馬回、鳳儀場、小龍門、青居；廣安2個———東西關、桐子壕；重慶3個———利澤場、草街、井口。目前，四川境內除廣元上石盤船閘工程外，所有梯級航電樞紐工程全部竣工。
放眼世界，密西西比河、多瑙河、萊茵河渠化開發均為3年開工一個樞紐，而嘉陵江（四川段）渠化，幾乎每年開工兩個樞紐，10多年時間就完成四川段全江渠化，這樣的高速度和快節奏，在世界河流渠化史上是史無前例的。
嘉陵江四川境內航電樞紐航道按四級設計建設，即目前單船500噸級、船隊千噸級可在嘉陵江四川段通行。嘉陵江（四川境內）黃金水道初步形成。
蓬安相如湖景區規劃圖
笑納9個首尾相連的人工湖
在南充城區下游23公里處有個青居古鎮。渠化嘉陵江所建的17個航電樞紐中的第12級，壩址就在青居。2001年6月，青居航電樞紐工程開工建設。2004年，青居航電樞紐工程關閘蓄水，小龍門電站到南充城區到青居，形成了一個寬度達500至1000米的“南充湖”。“南充湖”水面面積23平方公里、庫容1.17億立方米，這讓南充更親水、近水，極大改善了南充城區的人居環境。
千里嘉陵萬里春。嘉陵江被稱為南充的“城市之源”，是南充的母親河，嘉陵江流經南充所轄9縣（市、區）中的7縣（市、區）（閬中、南部、儀隴、蓬安、順慶、高坪、嘉陵）。嘉陵江，一條大河凝聚南充旅遊精華，7縣（市、區）嘉陵江兩岸及附近，美景鱗次櫛比：閬中古城、升鍾垂釣、朱德故居、周子古鎮、百牛渡江、凌雲睡佛、西山石刻、三國之源等。更引人矚目的是，2012年南充境內的9個航電樞紐工程全部竣工，嘉陵江渠化工程額外送給南充9份“珍貴禮物”：9個首尾相連的、長長的高峽平湖。9個湖泊水面寬闊、水波不興，旅遊開發潛力巨大。一個城市在一條江上有如此多的人工湖泊群，這在世界上絕無僅有。
事實上，南充市及各縣（市、區）都在做這些人工湖的文章。金溪電站至馬回電站之間的嘉陵江庫區，毗鄰蓬安縣城，被蓬安命名為“相如湖”，並規劃建設相如湖溼地公園。蓬安計劃最大程度保留原生態溼地面貌，並因地制宜規劃設計適宜市民休閒的遊樂區，使其成為蓬安的“城市綠肺”，實現人與自然和諧發展，城市與自然生態完美融合。經國家林業局批准，相如湖正式成為國家溼地公園（試點）。
南充嘉陵江黃昏
位於閬中金銀臺航電樞紐與沙溪航電樞紐之間庫區，水面面積35平方公里，閬中人命名為“金沙湖”。閬中古城就在金沙湖畔，金沙湖水流舒緩，水面寬闊，淡水魚類和鳥類繁多，冬季成為大雁、野鴨、鷺鳥等各類侯鳥覓食越冬的理想場所。閬中古城和金沙湖相得益彰，城水交融，美不勝收。2017年2月，四川省交投公司投資100億元，預計6年內，在金沙湖及其兩岸、構溪河閬中段水域及其兩岸約43平方公里，打造“閬中水城”。
南部紅巖子電航工程竣工後形成的一個寬闊的“紅巖子湖”，遊船可直達閬中古城，促進了南部旅遊業的發展。加之紅巖子大道、濱江路、紅巖子廣場、濱江路防洪堤、濱江公園等城市基礎設施和市政工程的完工，以及滿福壩觀光農業園區的建成，紅巖子湖沿岸景觀渾然一體，美化了縣城人居環境，提升了縣城檔次。如今，紅巖子湖水利風景區還被躋身國家水利風景區名列。
在南充城區河段，“印象嘉陵江”規劃已經出爐。項目計劃投資103億元，將在上中壩溼地保護工程建花池、樹池、木棧道，大型水聲音樂噴泉、燈光表演、桑蠶科普館、步行系統、慢行系統，建上中壩生態溼地公園、完成大營山生態人文景觀、桑樹壩主題公園和城市會客廳繽紛水岸等項目。
南充嘉陵江夜景
靠“湖”而居江邊居民樂慘了
青居航電樞紐工程（南充城區下游）和小龍門航電樞紐工程（南充城區上游）的竣工，大大提升了南充的城市功能，提升了城市品味，靠“湖”修房子，成為南充地產界一大熱點。
位於南充市順慶區清泉壩的藍光·COCO香江，是藍光地產在南充的二號作品。住宅項目熱銷的同時，項目的商業街—COCO香江紅街，自亮相就以掘金旺鋪的吸引力，受到南充投資客追捧。熱銷、追捧背後的原因多多，“南充湖”的魅力不可或缺。
南充川東北金融中心佈局在南充市高坪區下中壩區域。該項目以金融商務街、沿江金融外灘和金融總部基地、金融創新及關聯產業基地“一街一灘雙基地”為載體，全力打造“南充浦東、江東CBD”，力求把川東北金融中心建設成為金融機構密集、金融市場完善、金融功能互補、金融創新活躍、金融服務高效的城市發展新地標、經濟發展新引擎、金融集聚新高地。建成後，這裡將是集金融管理運營中心、財富資產管理中心、區域股權投資中心、金融科技創新中心、金融人才交流中心等為一體的濱水中央商務區。“濱水”的水，就是“南充湖”的水。渠化後的嘉陵江，給川東北金融中心錦上添花。
南充印象嘉陵江規劃圖
最近幾年來，恆大、藍光、明宇等房地產開發商，不約而同的把眼光盯住“南充湖”，在湖邊精心設計、建設了許多高檔樓盤。
劉玉瓊是南充某婚紗影樓的老闆，是在南充城區生活了四五十年的“老南充”。去年，劉玉瓊在嘉陵江邊買了一套電梯洋房。劉玉瓊說，青居航電樞紐工程關閘蓄水前，南充市區河段水很淺江很窄，到處都是頂出水面的亂石包，看起來很不爽，“現在，江面開闊，江水還有點透明，我推開窗戶看大江、看大船，簡直是一種享受呢！”
紅巖子航電樞紐工程竣工後，緊鄰樞紐的一片河灘已被改造成佔地300餘畝的城市廣場，成為南部縣城居民集會、慶典、娛樂、休閒的重要場所，南部縣城居民高興慘了。
作為游泳健兒，南充市民趙子慧最高興的是：嘉陵江渠化工程給她贈送了一個“天然游泳池”。如今，趙子慧加入了南充市冬泳協會，無論春夏秋冬，她天天早晨都要到“天然游泳池”裡去遊一盤。
青居航電樞紐
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嘉陵江17級航電樞紐（從北到南）
1、上石盤電航樞紐位於四川省廣元市利州區，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第1級。2010年12月開工。2015年11月發電。2016年1月下閘蓄水。船閘按四級航道通行設計（船閘工程正在施工）。
2、亭子口航電樞紐位於四川省廣元市蒼溪縣，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第2級。2009年11月開工，2013年６月大壩下閘蓄水，2014年5月全部機組投產發電。通航能力為2×500噸級（船閘四級航道）。
3、蒼溪航電樞紐位於四川省廣元市蒼溪縣，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第3級。工程於2008年12月開工，2012年2月首臺機組發電。建四級船閘一座。
4、沙溪航電樞紐位於四川省南充閬中市，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第4級。2007年8月開工，2012年4月，成功併網發電。樞紐船閘為四級。
5、金銀臺航電樞紐是位於四川省南充閬中市，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第5級。建四級船閘一座。2002年2月開工，首臺機組於2005年4月併網發電。2009年3月船閘通過通航驗收。
6、紅巖子航電樞紐位於四川省南充市南部縣，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第6級。建四級船閘一座。1997年10月開工建設，2002年12月，順利通過竣工驗收。
7、新政航電樞紐位於四川省南充市儀隴縣，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第7級。2002年12月開工，首臺機組於2006年4月併網發電。建四級船閘一座，船閘於2008年4月通過通航驗收。
8、金溪航電樞紐位於四川省南充市蓬安縣，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第8級，建四級船閘一座。2003年10月開工建設，首臺機組於2006年4月投產發電。2008年9月船閘通過蓄水驗收。
9、馬回航電樞紐位於四川省南充市蓬安縣，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第9級，建四級船閘1座。上世紀七十年代中期，建成馬回小電站；八十年代後期、九十年代初期、本世紀初，多次對馬回電站的增容技改。
10、鳳儀航電樞紐位於四川省南充市順慶區，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第10級。建四級船閘一座。一期工程於2007年9月動工，二期工程於2008年10月動工。2012年4月，成功併網發電。
11、小龍門航電樞紐位於四川省南充市順慶區和高坪區河段上，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第11級。建四級船閘1座。2003年10月動工，2006年完工。
12、青居航電樞紐位於四川省南充市高坪區，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第12級。建四級船閘1座。2001年6月開工建設。2005年5月完工。
13、東西關航電樞紐位於四川省廣安市武勝縣，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第13級。建四級船閘1座。1992年9月動工，1996年12月，四臺機組全部投產併網發電。2000年6月船閘通航。
14、桐子壕航電樞紐位於四川省廣安市武勝縣中心鎮，是嘉陵江干流梯級渠化開發規劃的第14級。建四級船閘一座。2000年9月開工，2003年9月3臺機組全部投產。2004年1月船閘通航。
15、利澤航運樞紐位於重慶市合川區大石街道利澤場，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第15級。船閘按四級航道標準設計。兩次開工、兩次停工。目前重新開建報告還待批。
16、草街航電樞紐位於重慶市合川區草街鎮，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第16級。船閘設計過船噸位為2×1000t（三級航道）。草街樞紐於2011年建成。
17、井口航電樞紐位於重慶市沙坪壩區，是嘉陵江干流梯級渠化開發中的第17級，也是最後一個梯級。設計建設三級船閘一座。該樞紐仍未開工建設。
內河航道等級
內河航道等級，是按照河流所能通行船隻大小所作的等級分類。根據《內河通航標準》GB50139-2014，分為7個等級：
一級航道：可通航 3000噸
二級航道：可通航 2000噸
三級航道：可通航 1000噸
四級航道：可通航 500噸
五級航道：可通航 300噸
六級航道：可通航 100噸
七級航道：可通航 50噸
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