第三代系列马自达Atenza（GJ）的上市无疑是受到众多的关注，“SKYACTIV”的一系列创新技术无疑是Atenza的最大卖点。但抛开技术层面不说，Atenza的外形还是非常讨好笔者的。马自达的设计语言一向创新前卫，从当年的万人迷RX-7（FD3S）到后来zoom-zoom的设计理念，马自达坚持着一套自己的设计语言。回想起曾经风靡国内的马自达6（GG）掀起的改装热潮，笔者还是兴奋不已。新一代的马自达6会重现当年的景象吗？在国外，不少厂家已经对Atenza（GJ）开改，之前介绍过由Mazdaspeed操刀的轻改M'z Atenza《重拾操控王？马自达M'z Atenza Racer》。Autoexe也推出了Atenza的改装案例。
日本Autoexe是一家自资的改装商，虽然这家改装公司并没有马自达的资金支持，但Autoexe的要员均来自马自达的直属改装部门Mazdaspeed，因此经验和技术两方面都不容置疑。由于Autoexe是Mazdaspeed以外唯一可以取得马自达厂方新车详细数据的改装商，因此可以精确地掌握车款的不足之处并迅速地推出改件进行补强。可称之为马自达的御用改装品牌。
Autoexe对Atenza（GJ）进行了全面的改装升级。外观方面，采用更具侵略性的空力套件，此款包围还配有微米波雷达，LED日间行车灯为选配件。轿车版车型配有小鸭翼增强运动感，而旅行版车型就在保留原有车顶扰流板的基础上增加一块小尾翼。
图：加大进气口的前包围使Atenza更有攻击力，也为日后加装油冷提供条件。
图：LED日行灯为选配件，取消LED灯组可增加进气口面积。旅行版尾翼是在原有扰流板基础上加装的，彼此互不干扰。
除了外观以外，Autoexe还推出一系列底盘部件对Atenza进行全面的升级，包括短弹簧（详情请点击《马自达Atenza专用AutoExe短弹簧》）、绞牙避震、可调连杆、防倾杆以及整条底盘强化件。
图：一系列悬挂补强产品。
图：整套底架，有助提升车身刚性。
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