我認為這兩款車還是比較好選的，不用那麼糾結。
寶馬3系作為高端中級轎車第一梯隊裡面的車型，在國內的認可度還是非常高的，大街小巷也都能看到，保有量很高，而且新車幾乎沒什麼優惠，所以保值率也是很高的。
捷豹XEL國產剛過半年，作為高端中級轎車第二梯隊裡面的車型，只能拼配圖和價格優惠（上市半年優惠超過10萬元）來挑戰第一梯隊裡面的車型，從目前來看，不說這種策略是失敗的，但至少從銷量上來說，並沒有取到好的效果，而這裡面最主要的原因就是品質和口碑。導致捷豹XEL銷量上去，很顯然是品質和口碑不如第一梯隊裡面的車型。
那麼到這裡，我們就可以做一個選擇，如果你在乎品牌、品質和口碑的話，那寶馬3系是你的選擇。如果你在在乎的是配置和優惠，那捷豹XEL很明顯最適合你。
如果看完上面的內容，還不知道如何選，那我建議你繼續往下看~！
寶馬3系和捷豹XEL都是定位偏運動性的車型，這點從外觀上都能看出來，那既然是偏運動型的車型，咱們追求奔馳那樣的舒適肯定不現實，但我們可以相對來說，寶馬3系和捷豹XEL誰更舒適，誰更適合家用。
這兩款車的對比在這裡就不說了，但可以說一下實際體驗，開過你兩款車的都知道，寶馬3系座椅的填充物和包裹性以及一些座椅上面的舒適性配置（例如座椅記憶功能）都好於捷豹XEL，而前後排頭部空間也是3系要好玩捷豹XEL，而且XEL後排中間位置，稍微高點的人坐就會頂到頭。後備箱空間也是3系更大、更實用。當然XEL也不是沒有好的一面，其後排坐墊長度比3繫好，對腿部的支撐還是非常到位的。（關於這些，自己去試驗一下就明白了！）
動力方面，寶馬3系搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，捷豹XEL全系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，兩款車都是8速手自一體變速箱，動力參數是XEL要強一些，但加速方面卻是寶馬3系快點，主要原因是在於3系變速箱與發動機匹配（2.0T+8AT）的成熟度要好於XEL。
所以整體來說，寶馬3系在內飾做工和用料、座椅配置、乘坐空間、後備廂空間方面的表現略勝一籌，而XEL的內飾設計、科技配置、後排舒適性配置等方面要比寶馬3系更討人喜歡，但我並不會因此下結論“二者各有所長，喜歡哪個就買哪個”。如果您的用車場景多以家庭為單位，那麼寶馬3系在空間方面的優勢就是您必須得考慮的了。
Ps：這些都是我開過寶馬3系和捷豹XEL之後的體驗。如果自己有機會的話，自己最好先去體驗一下，我相信體驗試駕過後自己心中會有你想要答案。
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