“入门即豪华”的国产宝马X3上市 能否后发制人？

【Man哥语】

德系三强的“较劲”，又要开始了。

在长期被奥迪Q5与奔驰GLC称霸的豪华中型SUV市场，全新X3究竟能否后发制人，与之形成三足鼎立呢？

在豪华中型SUV市场，随着国产宝马X3的到来，意味着长期被奥迪Q5与奔驰GLC双雄称霸的时代即将结束。

7月3日，华晨宝马全新X3正式上市，售价区间为39.98万～58.58万元。相较于进口版本42.1万～59.3万元的指导价，入门价格降低了2万元。尽管有消费者称国产后降低价格不尽如人意，但从随后上市的奥迪Q5L以及奔驰GLC的售价来看，三者仍处于同一起跑线。

就在全新X3上市两天后，国产加长后的奥迪全新Q5L正式上市，售价区间39.28万～51.70万元。相比原汁原味引入更注重运动性能的全新X3，奥迪Q5L则主打实用性。

“全新X3的到来，打破了豪华中型SUV市场的平静。作为老对手的奔驰和奥迪，必然不会无动于衷。”有业内人士指出，从奥迪Q5L的上市时间选择，以及奔驰GLC在全新X3上市当天推出的最新优惠政策“即日起购买GLC SUV可享最高12000元保险支持”“置换或重购还可尊享最高6000元的保险支持”等可以看出，德系三强的“较劲”，又要开始了。（微信公号：AutoMan-No1）

来者不善

据介绍，全新X3基于旗舰BMW 7系和全新BMW 5系所采用的CLAR平台研发，代表着研发理念与新技术应用的高起点。

而基于明确的国产计划，全新BMW X3在研发过程中高度重视中国市场，全新X3采用BMW X家族最新设计语言和宝马集团最新科技，以强健的X设计语言、原汁原味的BMW 驾控感受、前沿的智能互联、全面的豪华舒适体验、灵活实用的车内空间五大突出优势，充分响应了当代中国客户对豪华升级的需求。

“我们深知中国消费者对于全新X3的期望之高。我们认真聆听，倾心打造，车身材料、制造质量和高科技装备毫不妥协。这是一辆真正的宝马，将伴您去征服新疆域，实现新梦想。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO魏岚德表示，像所有BMW一样，全新X3超越了交通工具的意义，表达着个性、价值观和梦想。

事实上，从2003年BMW X3问世起，凭借比BMW X5更紧凑的尺寸和更灵活的操纵性，BMW X3就被公认为是一款“特立独行”的车型。

第一代BMW X3就是率先搭载以xDrive命名的宝马四驱系统的车型之一。它以BMW成熟的性能轿车底盘为基础，集操控性能、越野、多功能为一身，开创中型高档运动型多功能车细分市场。这代BMW X3，7年内在全球获得了61万车主信赖，成为BMW X家族中最畅销车型。

第二代BMW X3于2010年推出，将全能推向了更高境界。驾驶乐趣继续升级，BMW性能主动控制系统和主动减震器控制系统得以应用，实现了多种驾驶模式。当时最新的BMW 6缸双涡管涡轮增压发动机以及8速手自一体变速箱，为BMW X3 xDrive35i实现了5.7秒的0-100公里/小时加速能力。凭借稳定可靠的口碑，两代BMW X3共收获全球超过150万用户的信赖。

此次上市的第三代车型，更是经过了15年的演进，以最强劲的水平实现国产，补齐华晨宝马在豪华中型SUV市场的短板。（微信公号：AutoMan-No1）

严阵以待

相较于奥迪Q5L的“进·展自由”，奔驰GLC的“敢为英雄”，全新X3给自己贴的标签是“无处不担当”。按照华晨宝马所说，无处不担当，是全新BMW X3对中国客户的承诺，也是携手中国客户创造非凡体验的开端。

原汁原味引入的全新X3，无论是外观、内饰、尺寸还是动力系统基本与进口版本相差无几。但在舒适性装备以及智能互联科技等方面，进行了大量的本土化调整。

全新X3主打“入门即豪华”概念，全系标配自适应LED大灯、自然语音识别、一体式全景天窗以及带制动功能的定速巡航等20余项科技配置。并是首款装备“BMW智能驾驶”（BMW Personal CoPilot）的宝马车型，该系统涵盖了目前BMW绝大多数创新性智能驾驶辅助系统。

与此同时，全新X3还配有12项同级独有的业界装备，包括智能触控钥匙、同级最大屏幕组合、无线充电+无线Apple CarPlay+WIFI热点组合、远程3D环视影像+360全景影像、手势控制、自适应驾驶模式、交叉路口警告及前部交叉警告等。

而在CLAR智能轻量化平台的打磨下，全新X3采用铝合金材质与1000兆帕热成型高强度钢，白车身比上代车型减重55公斤，同时车体刚性提升30%。前车门、发动机罩和前翼子板以及底盘部分结构均采用铝合金制造，确保前后轴负荷50:50的完美配重。这些确保了原汁原味的BMW驾驶乐趣。

为了保证通过性和越野能力，全新X3搭载了BMW xDrive智能全轮驱动系统，可瞬间完成0-100%前后轴扭力分配，并且拥有同级最佳的216mm离地间隙和25.6°接近角。

在华晨宝马看来，由于诸多高科技配置的加码，使全新X3拥有着高端产品的高性价比。对于崇尚操控感和运动感的用户而言，全新X3可谓是合资中型SUV的新选择。（微信公众号：AutoMan-No1）

挑战仍存

此前，BMW X3以进口形式销售时表现就极为突出，年均销量约3.5万辆。但相比于年销量超过10万辆的国产奥迪Q5和奔驰GLC而言，仍有不小差距。全新X3的到来，在补齐华晨宝马在豪华SUV市场空白的同时，也将成为华晨宝马新的增长动力。

从目前宝马的本土化产品布局来看，已拥有宝马2系、宝马3系、宝马5系以及宝马X1，SUV产品仅有宝马X1一款，反观奥迪以及奔驰国产SUV产品均达到两款。

而在豪华车市场竞争进一步加剧的形势下，宝马在华已经连续3个月排名第三，并且呈现出连续下滑的态势，5月，它成为三大德系豪华品牌中唯一出现下滑的品牌。5月，宝马在华售出45860辆，同比骤降10%。其中，华晨宝马销售36244辆汽车，同比增长15%。

也就是说，在增值税、关税政策调整后，进口车市场受到了不小的影响，而消费者开始进入观望阶段。如果没有国产车型的增长支撑，宝马在华下滑幅度将远高于10%。

但从具体车型来看，尽管表面看起来国产车型数据仍是支撑宝马在华销量的强劲增长来源，但事实上，包括宝马X1、宝马3系在内，均出现了下滑情况。而全新X3，在产能爬坡的5月售出了722辆。

在多款国产车型增长乏力的形势下，全新X3承担的压力并不小。这个“无处不担当”的SUV，究竟能否在价格优势不明显的基础上，迅速上量，现在还未可知。不过广发证券的一份研究报告指出，全新X3的发力时间或将从9月开始。这也就意味着，在7、8两月，如若上述车型销量仍无法回暖，那么宝马在华的跌势将会继续。

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