影響了兩代或三，在1985進入國內市場已有33年的歷史，50年後的第一批決策經歷了桑塔納70的司機，然後是長江兩岸，現在是90後，由Santana，作為第一代公務用車。Santana的品牌效應在國內無人能比擬。
當年一臺普桑售價高達20萬，是官車的代表，因為當年售價比奧迪親民，所以說當年桑塔納在消費者心中有著至高無上的地位，傳播力以及影響力絲毫不亞於當年的奧迪100，而現在雖然普桑停產，但是後繼車型在市場中獲得了很大的成功，尤其是現階段全新的桑塔納，憑藉著全新的造型以及不高的售價，影響著如今的80後以及90後。
是的，新的Santana仍然是非常成功的一年，Santana超過20萬臺的國內銷售，而它的成功離不開三個原因，一個是魅力的大眾品牌，另一個是形式的家族式設計，最後一個是價格不高，現在在大眾集團大幅優惠，隨著桑塔納低價格已降至6萬元。
現在Santana所在的A0級車，整體尺寸和配置都不高，而且安全性能也很一般。44萬車身尺寸不夠大，但這是不夠的家庭。前盤前鼓的制動方式僅在單次緊急制動過程中有效，但連續制動後的衰減更為嚴重。R14的輪轂，185輪胎等，這Santana只能說是勉強夠用的配置。
事實上，同樣的一般性能的內部配置的Santana，只有與模型和頂級車型可以看到內部，事實上，汽車內飾低與窮人，沒有更多的沒有鉻裝飾面板繪圖，多功能方向盤和多媒體配置是一種罕見的。但即使如此便宜的配置也不會影響其配置，因為他被稱為Santana，這個名字影響著數百萬消費者。
Santana電網向家庭，1.4L和1.6L自然吸氣發動機是目前發動機最流行的擔心，沒有燃燒的石油和石油洩漏是比較小的，手動變速箱，它是由公眾的讚揚，不得不說，手動變速器的感覺真的很好，無論是吸入或檔案意識一個清晰的性能非常好。最重要的是這1.4l + MT動力總成，和燃料消耗是非常經濟。
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