近日，国内豪华中型SUV市场因多款新车的相继上市变得异常热闹。其中，首次由华晨宝马国产的全新BMW X3更是获得了极高的人气关注度。国产不加长与海外版车型车身保持一致，也让华晨宝马全新BMW X3成为了车友热议的话题。那不L的“纯种马”到底表现如何？小编也在华晨宝马全新BMW X3（以下称新X3）重庆区域到店的第一时间对其进行了一个简单的初步体验。
不“L”空间同样有提升
对于新X3，想必大家最关心的便是不带“L”的驾乘空间表现如何。我们首先从账面参数上去看看。
虽说新X3并没有针对国产刻意去加长轴距和车身长度，但新X3是一款全新的换代产品，车身尺寸原本就较上一代车型有了全面的提升。从参数对比上看，新X3的车身长宽高以及轴距均较上一代车型有了较大的提升，其中轴距增加54mm，车长也增加了60mm。
实际体验，把前排调整到小编合适坐姿（小编身高175cm，体重90kg），头部空间一拳三指，膝盖离仪表台下方三指。保持座椅位置不便坐入后排，此时后排腿部空间依然有两圈两指，头部空间一拳一指，配合上全系标配的大尺寸全景天窗，新X3的车内空间还是足够宽敞的。
但由于是四驱车型的缘故，新X3后排座椅中央地板凸起较高，约有一个手机的高度。且凸起部分偏短偏窄，并不能放置下两只脚。在后排同时坐三名成名人的情况下，中间乘客只能把两腿张开放到地板突起两边。好在新X3近1.9米的车身宽度能提供不错的横向乘坐空间，即便后排中央乘客把腿放到地板突起两边，也不会过于影响到第二排横向乘坐空间。也就是说，不带L的新X3乘坐空间表现是可以令人满意的。
内饰精致感提升明显
客观地说，此前在一线豪华品牌的BBA中，宝马的内饰精致度和豪华感并无优势可言。此次新X3就对内饰部分进行了重新设计。
新X3摈弃了上一代车型内嵌式的中央显示屏，取而代之的是悬浮式10.25英寸宽显中控大屏，中控区域和屏幕会更加凸显，不仅能提升科技感，也更方便驾驶者对车辆车辆功能进行操作。中控大屏下方和门板上配有木纹烤漆面板，搭配皮质缝线工艺很具质感。空调出风口包边、空调面板按键和娱乐面板按键也从上一代车型的黑色塑料键改为了亚光银色仿金属的材料，能进一步提升内饰的质感。
中高配车型的仪表盘采用了时下流行的液晶仪表，转速表和时速表的表环为实体，指针及刻度均为动画模拟显示，可切换显示出不同的显示风格，提升科技感和个性化。
钢琴烤漆和木纹封釉的中央扶手区域精致感十足，宝马标志性的“鸡腿”电子档把位于该区域中央。电子手刹、自动驻车、全车雷达、电子车身稳定程序、陡坡缓降、驾驶模式调节等控制键不规则的分布四周，很有设计感。宝马iDrive系统控制旋钮被安放在档把右侧的木纹装饰板上，可轻松对车辆娱乐系统进行盲操作。带有腿托的棕色真皮座椅皮质细腻有质感，包裹性很强，科技感和豪华感的营造都比较到位。
外观设计更加优雅
在外观上，新X3也采用了全新的设计。双肾型进气格栅在前脸中的尺寸占比进一步加大，大灯摒弃了上一代车型上的开眼角设计更往外侧延展，使得前脸更显立体和大气。此次新X3的外观还提供两种外形风格选择，即豪华套装和运动套装。其中运动套装车型的中网和雾灯部分多采用黑色烤漆设计以
突显运动氛围，车身的包围也更加锐利凶狠；而豪华套装车型的包围更加简洁厚重，中网和雾灯区域也配上了更多的镀铬装饰，以此凸显出稳重豪华的风格。
由于车身长度和轴距的提升，新X3的车侧也比上一代车型更显修长、优雅。顶配车型20寸（其余车型19寸）的双五幅铝合金轮毂也很好地提升了整车的气场。
LED尾灯的样式较上一代车型分段式的设计更显流畅圆润，双边两出的镀铬隐藏排气口镶嵌在车尾下方的黑色面板上，让尾部显得更加简洁动感。整体而言，新X3会比上一代车型显得更加宽大，改变了上一代车型那种瘦高紧凑的视觉感受，呈现出更加大气豪华的氛围。
后尾门右下侧有xDrive 30i的标识，这代表这辆车是高功率版四驱车型。值得一说的是，此次新X3全系都标配了BMW xDrive全时四驱系统。代号为B48的直列四缸2.0T涡轮增压发动机也是全系标配，该发动机在新X3上分25i、28i、30i三种不同功率调校，均匹配ZF8速手自一体变速箱。
xDrive28i M运动套装版车型最值得入手
从配置递增表中我们可以看出，新X3全系标配的配置已相当丰富，高低配置的递增并不多，车型差异更多的还是来自于发动机功率调校的不同。
其实新X3的25i、28i、30i三种动力调校的峰值扭矩所需转速都不高，再配合上广受好评的ZF8速手自一体变速箱，对于大多数日常行驶中的路况应该都能够应付。但考虑到新X3全系都配有四驱系统，且车身尺寸和自重较大，在高速行驶时25i车型的扭矩衰减会来得更早，可能高速超车会有些力不从心，所以建议还是在28i和30i车型上选择。
从价格表分布上xDrive 28i M运动套装版车型只比25i车型贵了4万元；发动机功率、扭矩也有了一定幅度的提升，能满足大多数车主对动力的需求；配置也多处了拨片换档、真皮运动座椅、全液晶仪表等配置，对于选择偏运动定位宝马的车主来说还是比较实用的，所以xDrive 28i M运动套装版最推荐购买的车型。而xDrive 30i领先型M运动套装版车型在28i车型上贵了5.7万元，动力参数更强悍且多了无钥匙进入、座椅腰部支撑、哈曼卡顿音响、全景影像等高级配置，若资金宽裕追求品质的消费者也可入手。顶配车型在xDrive 30i领先型M运动套装版基础上并未多出几样配置，价格却陡然上涨了8.9万元，不建议购买。
结语：作为一辆宝马且国产后依然保持原汁原味的宝马，新X3比起竞争车型最大的亮点还是在驾驶感受上。由于新X3商品车目前的到货很少，能提供试驾的实车更是稀有，而我们此次工作的重点是拍摄新X3在重庆的网红景点的靓照，很遗憾小编本人并没有试驾到新X3。也希望我们后续能尽快试驾到这款以驾驶见长的SUV车型，为大家带来更加详细的评测。
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