具體參數；4.0V6、4.6V8、5.7V8以及4.5V8柴油。這其中，銷量最大的是4.0，也就是酷路澤4000。長*寬*高（mm）：5095*1980*1890 軸距：2850 mm 滿載質量：2600KG.4.0LV6發動機，275馬力 202KW 394NM，六速手自一體變速箱。
一、全時四驅系統 作為一臺越野性能強悍的“硬漢”，它能幫助陸巡4000在任何情況下都能將發動機動力分配到每一個車輪，同時，它還並不會出現兩驅車型轉向不足或轉向過度等問題，擁有更平穩的牽引力。 更重要的一點是，陸巡這套全時四驅系統採用的是託森自鎖式差速器(Torsen differential)。它是一套純機械性的結構，利用蝸輪、蝸桿傳動的不可逆性原理，以及齒面高摩擦的條件，再根據各個車輪對牽引力的需求而分配扭矩輸出，在車輪打滑的瞬間，它就會起到作用，具有線性鎖止特性。 此外，“託森式差速器”還有一個明顯的優點，就是一般的限滑差速器只有在車輛已經發生打滑時才會開始介入，但“託森”卻能做到在一端車輪附著力開始下降時，但還沒發生打滑的時候就可以感知出來，然後將扭矩往附著力高的那一端轉移，而它最多可以讓前軸拿到58%的動力，或者後軸最多72%的扭矩。所以，總體來講“託森”不僅能做到“限滑”，它實際上還擁有“防滑”的特性。
18款豐田酷路澤4000仍然延續了蘭德酷路澤的越野血統，憑藉著比前輩更強大的越野性能為這個家族的輝煌傳奇色彩又抹上了濃重一筆。採用的是一款4.0L全新發動機，最大功率可達202 kw，最大扭矩為394 N/m，最大馬力275匹。在變速箱上也由老款的5速自動改為了6速手自動一體。
車型總結：2018款豐田蘭德酷路澤4000中東版內飾也很具風采，集結了多數駕駛樂趣的方向盤帶來優越操控感。座椅依然保留了原有合理的座椅組合，我相當喜歡的是，第三排座椅在必要時可以完全拆除，為越野裝配更多的物資做出了貢獻。18款豐田酷路澤4000的內飾的質感，也頗下了一番苦工，中控臺上沒有使用 老款車型所用的桃木裝飾，而是換成了具有磨砂手感的金屬板件，界面直觀，操控順暢 。越野性能和出色的道路行駛性更是讓人印象深刻。
18款豐田酷路澤4000多功效桃木標的目的盤方便了駕駛員的操控，車內上深下淺的新色系搭配，讓全部車內比擬老款車型溫馨的很多。18款豐田酷路澤4000總體的內飾氣勢派頭簡樸清楚明瞭，並且還帶有活動風韻，設置裝備擺設也包羅萬象。操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，操控界面也做了相應的點竄，如許看起來即簡略又富麗，異常有人道化。2018款豐田酷路澤4000多功效桃木標的目的盤輕易了駕駛員的操控，車內上深下淺的新色系搭配，讓整個車內比老款車型溫馨的很多
18款蘭德酷路澤4000中控臺集合了多地形監測、8英寸GPS語音導航屏、天狼星衛星收音機、iPod和USB連接口、藍牙免提功能等智能信息系統。豐田酷路澤4000車內以舒適風格為主，設備人性化，空間也十分充足。高品質音響系統、後座娛樂系統等更為駕乘者營造出了一個高品質的、輕鬆休閒的車內環境。進入駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，竟然能夠提供良好的前方視野。
2018款豐田蘭德酷路澤4000中控臺集合了多地形監測、天狼星衛星收音機、iPod和USB連接口、藍牙免提功能等智能信息系統。豐田酷路澤4000車內以舒適風格為主，設備人性化，空間也十分充足。高品質音響系統、後座娛樂系統等更為駕乘者營造出了一個高品質的、輕鬆休閒的車內環境。
18款豐田酷路澤4000中東版中控臺依然是具有磨沙手感的金屬板件，加強了內飾的質感。在儀表盤方面也並沒有變革，雙*筒式的構造加之紅線元素酷勁十足，信息量也非常清晰。上方為多功效施展闡發屏，中心為音響節制體系，閣下雙側為空調出風口和空調溫度節制按鍵。中控臺的最下方計劃了高速/低速四驅調治旋鈕，帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱連絡“第二檔起步”(分外合適溼滑路面啟動)功能。
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