提到苏联海军，相信大多数人脑海中第一时间出现的就是那个挥舞着獠牙，在全球四大洋上四面出击的“远洋进攻核海军”的身影，在苏联海军装备发展的道路中，有一个造船厂为其起到了不可替代的作用，它就是位于黑海之滨的黑海造船厂（由于位于尼古拉耶夫市，因此也成尼古拉耶夫造船厂），苏联红海军装备过的七艘航空母舰全部由该厂制造。然而近日这个如今属于乌克兰的造船厂却在当地法院正式宣告破产，一代辉煌就此落幕。
黑海造船厂的历史可以追溯到1897年，当时该造船厂就为沙皇俄国海军提供大量优秀的作战舰艇，到了第二次世界大战时期，该船厂于1941年苏联红军大溃败时被自行摧毁，德军恢复其部分生产能力后到了1944年撤退时再次给它带来了毁灭性打击。二战结束之后，黑海造船厂作为苏联重点重建的工程之一受到额外照顾，其船舶工业能力得到了质的飞跃，这为其后来的辉煌打下了基础。
冷战期间，黑海造船厂承建了著名的1123型（著名的莫斯科级）直升机航母，1143型（基辅级）载机巡洋舰（苏联人特有的叫法）和1143.5/6重型载机巡洋舰（这两艘航母如今分别在俄罗斯海军和中国海军中服役），结果随着苏联解体，黑海造船厂失去了来自国家的财政支持，工程师和技术人员纷纷转投他国自谋出路，值得一提的是，著名的“光荣”级巡洋舰的四号舰“共青团员”号在苏联解体时完成了九成的建造工作，然而该船二十多年内毫无进展，至今依然在尼古拉耶夫市慢慢锈蚀。
归属于乌克兰的黑海造船厂从1991年之后再无什么新的建树，不仅连年亏损，甚至连工人工资都无法按时支付，苦苦支撑了二十多年后如今终于轰然倒塌，事实上它的命运在苏联解体之时就已经注定了。黑海造船厂的倒下，再次证明了将唯一希望寄托于欧美的不靠谱，其实乌克兰之所以会有今天的下场，恐怕更多的是拜美国所赐。而哪里还能看到黑海造船厂的最后一点骨血呢？当然是中国海军。
当时中国将“瓦良格”号购买回国时，几乎所有人都认为这艘船不可能再有任何复活的可能，然而经过中国多年的改造和建造，它终于在2012年以全新的状态出现在大连港，作为中国海军的第一艘航母，“瓦良格”号为中国培养舰载航空兵和摸清航母建造门路起到了关键作用。昔日的“老家”已经不复存在，不能回头的“瓦良格”号唯一能做的，就是在太平洋上走的更远。
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