我們在一起，是為了幫美國擊敗中國5G！美國第三大移動運營商T-Mobile和第四大移動運營商Sprint的合併本來就引人關注，而這個賊“熱血”的合併聲明更是瞬間刷屏。
不得不說，這波中美貿易戰的熱點蹭得及時。可這哥倆真的只是因為“愛國”在一起？naïve！他們那是看到了美國電信基礎設施建設加速的大商機。
美國人想明白了，要在5G激活的“萬物互聯時代”稱霸，不能只靠高科技，“基礎設施創新”也不能少，中國人就靠這個在彎道超車！
美國5G發展被自己“卡脖子”
不同於商業模式創新，基礎設施創新投資大、週期長、見效慢，但不做行嗎？沒有統一規劃的基站建設，5G如何普及？而依託5G建立起的物聯網只有在形成規模效應後，才能充分發揮終端快速交互、及時響應的優勢。
就當美國在利用頭部技術到處“卡別人脖子”時，卻在“基礎設施”這塊被自己“卡了脖子”。受困於“網絡中立法案”及商業利益等因素，美國很多地區電信基站建設欠賬嚴重，目前全國電信基站數僅20萬個，直接導致網絡資源覆蓋不平均，很多地區特別是鄉村地區網絡環境太差。
相比之下，我國電信基礎設施不僅完成“補課”，還在4G時代實現反超，目前全國4G基站數已超300萬，網絡覆蓋群體龐大，這就為5G發展打下了基礎。
有運營商公開測試報告稱中國LTE網絡平均網速已達14M，比美國高出近40%，該數據雖說不是完全準確，但也足夠戳中美國基礎設施的短板。
缺乏一個強大、統一的基礎設施作支撐，美國5G技術在普及上難免會大打折扣，“萬物互聯”如何實現？
兩巨頭合併欲緩解“基建焦慮”
不得不說，T-Mobile和Sprint的這波公關操作正好切中美國“基礎設施焦慮”。T-Mobile首席執行官約翰-萊格爾表示，“中國在5G無線業務方面正在打敗美國，但我們的New T-Mobile能改變這一格局。”
怎麼改變？兩家公司承諾未來三年內投入300億美元巨資建設新網絡、部署新業務，建一張美國曆史上最廣覆蓋、最高容量的移動網絡，計劃在2024年前將全國平均網速提升15倍。
不僅網速上去了，這張網絡的覆蓋範圍也夠大。New T-Mobile還計劃在農村社區開設數百家新店，不斷延伸網絡覆蓋，全面改善農村地區的上網體驗，縮小美國廣大農村與城市間的“數字鴻溝”。
說人話就是，建設新基站，大搞“村村通”，這不是中國三大運營商早在玩的套路嗎？可在即將到來的物聯網時代，不這麼玩行嗎？不行！
如果不建立統一的基礎設施，在儘可能多的地區普及5G，如何高效獲取大數據？如何快速訓練人工智能？怎麼搭建真正的物聯網社區呢？
“基礎設施創新”成中國趕超法寶
美國政商兩界已意識到，在物聯網時代，不進行基礎設施創新，是無法保持領先優勢的。在5G上是這樣，在其他物聯網基礎設施建設上同樣如此。
憑藉在全球衛星定位系統發展上的先發優勢，美國GPS依然強大，但在亞米級甚至釐米級高精準定位技術應用上，中國正靠著“基礎設施創新”彎道超車。
三年來，通過在全國建設超2,000個地基增強站，我國建成了國家北斗地基增強系統“全國一張網”，成功打造“天地結合”的北斗高精度定位基礎設施。
“如此大規模的高精度服務基礎設施建設並無先例，很多人不理解。”負責全國北斗增強網建設運營的千尋位置CEO陳金培表示，“但隨著物聯網終端需求大爆發，提前佈局的重要性已被證實。”
舉個例子，在自動駕駛領域，全國北斗增強網正助力中國自動駕駛產業進行趕超。“歐美車廠如此依賴激光雷達，是因為他們沒有一個覆蓋全國的高精準定位基礎設施，只能不斷提升車輛定位性能。”陳金培表示，而在中國，隨著“天地結合”的北斗高精度定位基礎設施建設，車廠可大力發展綜合定位技術，削減相應成本，整個行業的發展得以大大提速，這就是“基礎設施創新”的作用。
留 言 互 動
不查不知道，我們其實有很多“美國幻象”
歡迎在留言區說說
.....
“還有什麼美國看起來強，但其實不如中國的地方嗎？”
閱讀更多 千尋時空 的文章
