早在一年前，市場分析人士就對中國汽車市場進行預測，SUV就是風口上的豬，雖然飛起來了膨脹了，但遲早都會迴歸到正常的。這不，這一推論很快就靈驗了。今年3月份乘聯會數據顯示，SUV市場增幅從以往五成以上下滑到6.9%，而轎車市場經歷去年的低迷，3月份以6.7%的增幅幾乎逼平了SUV。短時間內，SUV還是難以超越轎車。
現臨近北京車展，車企新車扎堆上市，從目前透露出來的信息來看，除了Jeep大指揮官、起亞新一代智跑、大眾T-ROC等SUV相繼發佈外，轎車方面也不甘落後，紅旗H5、奔馳A級三廂、天籟等轎車蓄勢待發。種種跡象表明，轎車仍然是中國汽車市場極其重要的一部分。
從轎車中最重要的A級車市場來看，朗逸、福克斯紛紛宣佈推出全新一代車型，持續加碼該市場。同樣，自主品牌裡的長安、傳祺和吉利等也陸續推出新品。就拿吉利來說，其旗下包括帝豪在內的5款轎車產品在各自細分市場的表現可圈可點，一年間收穫了近60萬輛銷量！目前，吉利還將推出一款代號為A06的全新轎車產品，繼續夯實其在自主轎車領域的領軍者地位。
吉利現有的轎車產品已經覆蓋了5萬-18萬的轎車市場，這款A06將如何定位？小編分析，該車很可能殺入10萬元級以上的轎車市場，與英朗、朗逸等主流的資品牌展開競爭，畢竟這一級別的市場，擁有最龐大和最集中的消費群體。
那麼A06這款產品的競爭力如何？從目前曝光的外觀和動力來看，小編覺得A06已具備了與合資一戰的底氣。外觀上，A06顯得新潮時尚，運動感十足，Fastback式設計讓整個車身看起來流暢自然，吸引眼球。動力方面，A06 3缸的1.0T發動機與4缸的1.4T發動機，而且1.0T發動機最大輸出馬力為100Kw，比這個細分市場以動力強勁著稱的思域1.0T版還要高一些。
（截圖來自：汽車之家口碑與參數配置）
這種情況下，A06的到來勢必會引起新一輪自主與合資的較量，至於誰笑到最後，小編持觀望態度。畢竟在這個細分市場，以朗逸、軒逸、卡羅拉為代表的合資品牌深耕中國市場許久，地位強勢，但是作為自主老大的吉利也不甘落後，爆款車型多到其他車企都汗顏的成績也是沒sei了。反正不管怎樣，小編已經端好小板凳坐等吃瓜啦~
閱讀更多 愛開車的小豬豬 的文章
