2015年开建的徐盐铁路是我市第一条高铁，它的建设进度一直是全市人民关注的热点。还记得小编报道过的吗在今年4月份，徐盐铁路跨新洋港大桥挂设了首根斜拉索。
预计在下个月这座大桥就将合龙
好了说了这么多，小编其实是想告诉你徐盐铁路工程又有新动向了。而且，还和大家都相关哦！
因为徐盐铁路跨新都路框架桥施工需要，新都路（范公路至通榆河大桥）段全幅封闭施工。
按照高铁建设进度，徐盐高铁将在8月底正式进入轨道铺设阶段。计划8月25日，从泗阳铺轨基地分别朝盐城和徐州同时进行长轨铺设，其中往盐城方向采用CPG500铺设机组进行长轨铺设。CPG500是布枕和长轨铺设同步进行的，每天日进度平均2公里。
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徐盐铁路相关介绍
2015年开工建设的徐盐铁路是我市第一条高铁，全长314公里，设计时速250公里，计划2019年建成。盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城站3个车站。
徐宿淮盐铁路线路自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314公里。徐淮盐铁路为高速铁路、双线、电力牵引。
徐宿淮盐城际铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，作为客运通道的徐宿淮盐铁路战略定位为省内城镇带。
规划建设徐宿淮盐铁路，优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义;有利于苏北加速融入长三角经济，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈。
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