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在跑车领域，30万出头的售价真的算不上贵，而马自达MX-5就是这样一款跑车，让更多的消费者完成了拥有跑车的梦想。在近日，马自达官方发布了2019款马自达MX-5的新款车型，预计会在8月份左右在日本首先上市，对比现款，都有哪些改动呢？ 一、 外观设计
从官方公布的图片来看，外观保持了与现款一致，没有大的改动，跌宕起伏的流线走向依然是主要的设计元素。 二、 动力参数
新款马自达MX-5依然采用的是2.0L创驰蓝天自然吸气发动机，6AT变速箱，但是马自达将进气系统、活塞、连杆、气盖缸都做了更新和优化，并且还更换了全新的曲轴和节气门。虽然排量未变，优化后的最大功率由现款的158匹马力增加为184匹马力，性能还是有一定改变的。
三、 车身参数
2019款马自达MX5的整车身长是3915mm，轴距是2310mm，这个尺寸相当于小型车的尺寸，部分消费者对空间不是很满意，不过小巧的身躯驾驶起来还是很灵活的。
四、 内饰配置
2019款马自达MX-5的内饰风格没有做出改变，只是增加了驼色的皮质内饰。配置方面新增了紧急制动系统、车道偏离预警、棕色软顶和选配16英寸轮毂。
白希文总结：
这款新马自达MX-5在日本预发售价格为255.42万日元，约合人民币14.82万元，根据国内下调关税的大环境下，如果裸车入手价能够控制在30万以内，那将会满足更多的消费者需求。白希文
你好 ，感谢悟空问答提供交流学习的平台，我是检车家的二手车检测技师GTwang，检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。
MX5
车很小，比普遍A级车还要短、矮。 顶篷要在P挡下才可以开关，只要12秒。 因为硬顶机构导致车很重，基本就与性能无缘了。 配置很高，个人私以为当时的定位策略是小资、奢适。 方向盘转向是液压的，比较重，印象里方向盘要比86的大、细。 城市里油耗很高，要13个。 换挡拨片很奇葩，四个拨片，下面是升挡，上面是降挡，没错，MX-5不是那种在赛道上到毫秒的火星车，也不是性能怪兽，她更多的是一台给者闷骚自爽的车，她的特性让她不太可能是用家的Only Car或者Daily Car，作为主打的平民Roadster，MX-5是不二之选，尤其是现在86版和本田新一代S2000量产无期之时，这代富有诚意的MX-5可谓难逢敌手。MX-5对GTi、福克斯RS等这些平民钢炮来说也有着属于自己不可替代的。MX-5给你的是物超所值的，但她能给你的，也仅仅是而已了。
Q60（推荐二手，但是车源较少）
3.7升V6发动机：领先业界的3.7升V6发动机，独具VVEL连续可变气门升程技术，最高输出351马力。所有Q60车型的卓越动力一脉相承—当浑厚悦耳的发动机声一俟传至耳边，澎湃性能也将在这一刹那尽展眼前。
三段式电动折叠硬顶：Q60硬顶敞篷跑车的三段式折叠车顶，可迅速折起并易于储放，以保持优雅的跑车风格。Q60硬顶敞篷跑车，时刻闪耀迷人光芒，仿若珠玉。
OpenAir高级音响系统：Bose®前座椅个性化扬声器，不只是一项先进技术，更是一种震撼人心的聆听体验。作为Bose®音响工程 师与英菲尼迪设计师合力打造的综合性音响环境，该音响系统远胜以往：它可根据车速、顶篷开合状态及风噪来自动调节音量和音效，呈现最佳音响效果，借助前座椅的4部扬声器与车内其它9部扬声器予以播放，其惊人效果非同凡响，却毫无喧闹感。众多扬声器完美协同，让您融入到晶莹剔透的和美音律中，为行程倍添赏心乐事。
检车家GTWang
30w左右的敞篷跑车，只能考虑二手的(斯玛特除外)，宝马Z4，宝马3系，奥迪a5，奔驰e级，宝马4系，大众甲壳虫，大众高尔夫，宝马2系，奔驰sl级，宝马1系，宝马m系，奔驰E级，标志207，等都可以考虑
个人意见，大神勿喷
唐山段友TV
这个价位的敞篷车真的不多，楼上推荐的都是40多万的。 难道大家不知道宝马2系敞篷落地只需要30几万吗，32、33左右，你有渠道的话，4s点毛估估35w以内落地。首先 这是敞篷车 其次 这是宝马，撩妹无敌！如果预算只有这点 建议入手这一款车。不说性能啥的。就一个帅字。
