对于美国本次提高中国商品进口关税可能带来的影响，沃尔沃方面对界面汽车记者表示，“目前阶段尚无法对关税可能造成的影响进行评论”。但该公司称，作为一家全球汽车制造商，沃尔沃汽车支持自由贸易及开放市场。
“自由贸易有助于创造就业机会、财富，并促进经济增长。”沃尔沃方面在一份声明中说，“沃尔沃汽车坚信会在针对重要市场的投资和贡献中获益，我们即将在南卡罗来纳州投入运营的工厂将为当地创造数千个就业机会。”
沃尔沃正在美国南卡罗来纳州查尔斯顿兴建工厂。截至目前，该项目的总投资金额已达到11亿美元。按计划，后者将于2018年秋季投入使用，并成为新一代S60车型的唯一产地，其部分产品将销往全球市场——包括中国。查尔斯顿工厂自2021年起还将增产在美国市场最为畅销的XC90车型。
沃尔沃的南卡罗来纳工厂预计将为当地增加近4000个就业岗位。“在美国生产汽车用于出口——尤其是向中国出口，是对中国正在夺走美国工作岗位的指控的有力反驳。”沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）去年4月曾这样表示。
在对美贸易的问题上，中国自主汽车制造商的态度似乎也出现了变化。广汽集团董事长3月16日表示，该集团赴美IPO或生变。“广汽正在核算进军美国的综合成本，2019年广汽集团进军美国市场的计划需要重新评估。”他说。广汽方面此前还谋求赴美建厂，以绕开贸易壁垒。该集团拒绝回应此事是否与美国公布关税新政有关。
“从目前的情况看，本次‘贸易战’在短期内对中国对美汽车出口业务并不会造成可辨的影响。”一名汽车行业分析人士表示。出于对话题敏感性的担忧，该人士请求在报道中隐去其姓名及称谓。他认为，中国对美汽车出口的体量有限，因此所受影响不会较其他产品类别表现更甚。另一方面，鉴于汽车行业的供应链存在预备周期，因此即便美国关税新政对汽车零部件及材料供应产生影响，也将在一段时间后才能得到显现。
相反，上述人士认为，美国对钢铝材料增加关税的做法或将对该国自身的汽车制造业产生负面影响。“汽车制造是对钢铝材料依赖程度较大的一个行业，美国目前进口钢材占总用量的三分之一，铝材的进口比例则接近90%，这势必会在较大程度上增加汽车制造商的生产成本。”他说。
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