文/禾一
從去年3月一張“大西安空間格局規劃圖”首次提出“三大軸線”算起，一年多時間內，大西安新軸線建設便詮釋了“西安速度”，進入新開發階段，“2020年基本呈現”的規劃有望按時呈現。
大西安新軸線
南北走向的三大軸線首次描摹了大西安框架：
古都文化傳承軸 西安城內沿長安路的傳統中軸，南起秦嶺，北至大地原點
科技創新引領軸 沿灃河南北縱貫西鹹新區的城市發展軸
國際文化交流軸 沿灞河南北聯繫國際港務區、滻灞生態區和曲江新區的國際開放軸
《關中城市群核心區總體規劃》進一步明確了大西安多軸多中心的空間佈局，“多中心”分別為以現在西安主城區為基礎的大西安歷史傳承中心，以西鹹新區為依託的現代化大西安新中心； “多軸”則是延伸縱貫西安鐘樓南北方向的傳承發展軸，和縱貫西鹹新區的創新發展軸。
“北跨、南控、西進、東拓、中優”大西安戰略中，西鹹新區對標的是雄安新區，定位為大西安新中心、未來發展核心區、國家創新城市發展方式試驗區，成為構建大空間大格局的有機組成部分。西鹹一體化大勢已至。
在一帶一路、關中城市群、國家中心城市、國際化大都市的宏大戰略規劃背景下，橫穿西鹹新區的大西安新中心新軸線被賦予繼古開今的時代厚望，成為未來10年時間內城市發展最具潛力區域。
在這片國家級新區的厚土之上，大西安新軸線是一條蘊藏周秦漢風雲、橫貫古今的軌跡，以國際化視野審視城市規劃，承擔著推動大西安多軸線多中心多組團發展、銜接大西安與整個關中城市群的使命，從微觀角度看，則在綜合交通、地下管廊、水系等建設方面減負疏減老城區功能，是一個城市的景觀、功能與發展軸線。
核心項目開工
5月份，灃東新城編制的《灃東新城大西安新中心新軸線地下空間綜合利用開發詳細規劃及方案》順利通過審議。6月底，大西安新中心新軸線地下空間綜合利用規劃建設示範段工程啟動，至此，大西安新中心新軸線建設拉開大序幕，進入地上地下一體化發展階段。
根據《大西安新中心新軸線綜合規劃》，新軸線規劃南北長19 .9公里，北起渭河，南至京昆高速，其中核心區用地範圍33平方公里，預計2020年基本建成。規劃遵循“水綠融城、軌道優先、系統集成、綠色生態、符合多元”方針，打造“輻射大關中 引領大西北”世界級活力新軸。
按圖索驥，大西安新中心新軸線主要走向與復興大道吻合。復興大道自北向南，依次連通能源金貿區、西鹹管委會、綠地501、灃東管委會、昆明池。
灃東新城大西安新中心新軸線地下空間綜合利用項目作為整條大軸線的核心段和形象段，規劃範圍北起西成高鐵—統一路，南至鎬京大道，西至阿房宮高鐵站。南北長度約6公里，東西長度約2.4公里，其核心區域總長3.8公里，預計開發規模100萬平方米，總投資126億。
示範工程包括兩個節點：灃東大道節點、昆明二路節點。規劃分三層，包含步行系統、公用設施、停車網絡、軌道交通、地下環路、綜合管廊等六大主要功能，將打造功能複合、生態環保、交通便捷的立體城市，是全省規模最大、功能最複合的地下空間綜合利用項目。
地下空間開發利用，在國外已經具有相當長的發展歷程，英國、美國、日本等國家，在地下公共建築如教育、科研、體育、文化、商業、娛樂等設施方面，已經遠遠走在前列。西安的地下空間開發，仍處於以軌道交通、商業為主的階段，此項目在城市規劃意義上，標誌著西安探索地下空間利用的新嘗試。
在城市人口擁擠、土地資源日趨緊張、房價高漲不下的城市化過程中，地下空間利用成為必然趨勢。
沿線新地標
以軸為線，西安咸陽國際機場、三星閃存芯片項目、昆明池遺址、周豐鎬京遺址、灃東新城統籌科技資源改革示範區、西鹹新區信息產業園、能源金融貿易區、五陵原帝陵帶等歷史和當代地標，如明珠被串聯起來，凝聚成一條南北走向的經濟、文化、旅遊動脈。
各方面利好的合力作用下，大西安新中心新軸線沿線上，再建、新建項目鱗次櫛比，呈現欣欣向榮的勢頭。
大西安新中心中央商務區——能源金融貿易區建設速度之快令人驚異，西鹹大廈、西鹹絲路大廈、西鹹能源大廈、西鹹商務中心、西鹹青年創業園等項目相繼開工或落成，共同勾勒一個嶄新的城市功能區。
綠地501米超高層“中國國際絲路中心”項目號稱西北第一高，是綠地集團與陝西省政府簽訂千億級戰略合作協議後落地的首個重大項目。
昆明池在我國曆史上第一座大型人工湖泊的遺址上汪洋浩蕩，將文化遺產保護、特色小鎮建設、文化旅遊等產業心態融合為一體。
依託機場的空港新城臨空產業，以能源金融貿易區為聚集地的總部經濟，新興力量硬科技所代表的科技創新產業，分佈在軸線左右，順暢對接其他產業集群，吸引世界級企業巨頭、國內名氣、新興產業、新創企業等爭相入駐，環境、生態、歷史、文化、經濟、科技等現代社會的綜合因子融洽共生，催生出一個嶄新的城市空間體。
與時代同行，有幸見證一條新城市中軸的驟然崛起。
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