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七月

星期三

昨日

西安地鐵六號線一期工程

丈八六路至丈八四路區間右線順利貫通

這也標誌著地鐵六號線一期

首個盾構區間雙線貫通

由中鐵六局承建的西安地鐵六號線土建施工7標負責丈八四路站、丈八六路~丈八四路區間、丈八四路~丈八一路區間的建設任務。

本次貫通的丈八六路~丈八四路右線區間長約1138.4米，歷時7個月終於實現右線貫通。丈八六路~丈八四路左線盾構區間已於2018年5月20日實現貫通，為六號線後續工作順利實施奠定了堅實基礎。

西安地鐵六號線

二期項目簡介

西安市地鐵六號線工程（南客站站-紡織城站）全長39.6公里，共設32座車站，均為地下站，分兩期建設。

一期工程設車站：南客站站、側坡站、緯三十二站、緯二十八站、韋鬥路站、西部大道站、錦業二路站、丈八六路站、丈八四路站、丈八一路站、科技八路站、科技六路站、科技二路站、科技路站、勞動南路站；

二期工程設車站：豐慶路站、西關正街站、貢院門站、廣濟街站、鐘樓站、大差市站、東關正街站、興慶路站、咸寧路站、公園南路站、萬壽南路站、東盛北路站、田家灣站、紡南路站、紡五路站、紡三路站、紡織城站。

地鐵六號線二期工程，線路全程約19.63公里，共設車站17座，是西安地鐵網絡中在建的最重要的一條東西交通大動脈，與現有地鐵一號線共同構成西安地鐵

還有一個好消息

機場線預計年底開通

首列列車正式下線

機場線

昨日，西安北至機場城際軌道項目首列車下線。這是開通準備中取得的又一重大階段性成果，也為接下來的聯調聯試和試運行奠定了基礎。標誌著機場線距離2018年年底一期開通又邁出了重要一步！

機場線採用B2型車，4動2拖6輛編組。每節車長約19.5米，寬約2.8米，高約3.8米，整列車額定載員1392人，最大載員為1762人，座席276人；列車最高運行速度100km/h，平均時速大於50km/h，車輛使用壽命為30年。車體材料為不鏽鋼，採用架空接觸網供電受電方式。一期工程計劃投入9列電客車。

機場線車輛美觀大方，飽滿圓潤的大流線型車體給人以速度感和衝擊力，簡單的“松石藍”腰線貫穿整個純白車身，內部車輛座椅暖色的蜂窩狀花紋使車輛更具層次感。

機場線是陝西第一條城際鐵路，自西安北客站北廣場，途經西安市經開區、秦漢新城及空港新城，穿行機場規劃T5航站樓，至終點機場西站（T2、T3）。線路全長29.31公里，共設車站10座，在北客站（北廣場）站與地鐵4號線同臺換乘，向東與地鐵14號線貫通運營。

圖/西安城記

全線共設置車站十座：北客站、渭河南站、秦文化公園站、秦漢新城站、長陵站、擺旗寨站、藝術中心站、空港新城站、機場站、機場西站。

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