福特最近心里苦啊，一边是今年的销量表现一般，下滑严重成为了史上最差半年销量，另一边在“野马”商标侵权的问题上彻底输给了野马汽车。近日，在福特汽车（中国）有限公司（以下简称“福特中国”）官网首页，福特中国已就“野马”商标侵权问题发表声明，并向四川野马汽车股份有限公司（以下简称“野马汽车”）致歉，称给野马汽车带来了不良影响。
商标侵权这件事儿由来已久，据悉早在16年的1月份，野马汽车就以涉嫌商标侵权向成都市中级人民法院提起诉讼，因福特汽车(中国)有限公司旗下跑车MUSTANG的中文名与其品牌重名，并要求赔偿经济损失。直到2018年初，成都市中级人民法院判决福特汽车(中国)有限公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权，并赔偿野马汽车相应的经济损失，而且福特旗下的MUSTANG车型将不能再以“野马”对外宣传。
对汽车感兴趣的朋友都知道福特MUSTANG是一款颇有历史底蕴的肌肉车，Mustang这个名字首先被用在了1962年推出的Mustang I概念车上，随后在1964年量产Mustang车型推出之后这个名称也一直持续到今天。但是这样的一款车怎么在商标问题上还能败诉了呢？其实这件事仔细说来倒是不冤。据了解，野马汽车早在1986年便已注册了“野马”商标，后续还申请注册了多件野马图形或文字商标。而福特“Mustang”概念车进入中国后，中文名“福特野马”商标申请注册时间为2006年。
野马汽车在胜诉后，还曾发出声明，称“我们握手言和”，并表示野马汽车的品牌理念“国民车；野马造；老百姓买得起的好车”与福特汽车公司创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想，有异曲同工之妙，所以无关输赢，双方都是在用实际行动推动汽车发展，努力为消费者带来更好的用车体验。
但是恕我直言，尽管野马汽车在这件事上是占理儿的，但是事后的声明却显得有些逗。众所周知，在17年的成都车展上，野马汽车论斤卖的事件就让人啼笑皆非。上到汽车行业主管领导，下到各车企相关人员、媒体记者、消费者，都在议论这一奇葩事件。不过对于大部分人来说，提到这一事件的反应都是：耻辱，汽车圈的耻辱，野马怎么就不嫌丢人呢？虽然汽车论斤卖并不是什么新鲜话题，不少媒体在此之前也做过相关选题报道 ，但真正从车企嘴里说出来，还是让人无法接受，尤其对于那些一直以来支持中国汽车工业、为了中国汽车工业发展呕心呖血的汽车人来说，更无法认同。
小编想说，尽管商标侵权一案野马成功胜出，但小编认为身为一家有责任心的车企更应该注重在如何造好车，如何造消费者满意的好车，而不是这个影响不大不小的商标侵权一案。恕我直言，有多少人听过福特野马，有多少人听过野马汽车大家心里没点数吗？
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