2018年已经过半，当全新奥迪Q5L和宝马X3等超热门豪华SUV都赶着6月的尾巴上市的时候，大家都以为今年的重磅新车已经悉数登场。然而，殊不知你以为的结束只是一个开始，2018的下半年才是重头戏。
从上半年的销售数据来看，SUV依然是增长幅度最高的市场，而轿车则是体量最大的市场。在2018下半年，SUV和轿车同样将会呈现百花齐放的状态。所以我们今天分别挑几款各自细分市场的重磅车型，一起看看有没有你的菜。
长安全新CS35
正好，昨天我在路上遇到了一台野生的新CS35，经过一路狂飙终于拍到几张近距离图片。
据厂家方面给出的数据和图片来看，全新CS35的外观相比老款作出了翻天覆地的改变。前进气格栅样式，与前大灯融为一体，并继续采用长安汽车的圆形Logo，没有采用长安的字母样式Logo。新车融入了LED日间行车灯。下保险杠处由一根细长镀铬饰条链接雾灯，提升了前脸的整体质感。尺寸上，长安全新CS35的长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距达到了2600mm，相比现款车型轴距增加了40mm，高度减少了10mm，长度增加了165mm。
从外观来看，全新CS35颜值提升了一大截，并且采用贯通式的尾灯，并且提升了整车的质感。如果定价合适，光凭颜值这一点相信就有不少人想要入手。
动力方面应该会延续现有动力总成，但不排除1.5T发动机的加入。不过这台117马力的1.6L自吸发动机，经过长时间的考验，动力和稳定性都有了很好的口碑。而传动系统预计匹配6挡手动和6AT变速箱，与现款CS35保持一致。
广汽三菱奕歌
说到下半年最具市场竞争力的SUV，广汽三菱奕歌绝对占有一席之地。
广汽三菱奕歌采用三菱品牌家族式前脸设计，但整体前倾的车身姿态又代表了其特殊的身份，整体造型的视觉效果具有相当强的立体感和流线型，能将这两者融合在一起，所以奕歌的轿跑SUV设计绝对是成功的。并且奕歌虽然看着不大但空间并不局促，轴距达到2670mm，从数据上看和日产车逍客很是相近。
另外在配置方面，新车搭载了双区自动空调、抬头显示器，车身稳定系统、车道保持及电子手刹、智能手机互联（支持CarPlay/Android Auto）等越级配置。
更加难能可贵的是在这个级别中，奕歌带来了四轮独立悬挂和四驱系统，配合1.5T发动机能发挥在这一级别很难达到的越野能力。
相信有颜值，有实力的奕歌，将会给上半年成绩不错的广汽三菱带来更多的支持者。
奥迪Q2
预计会在10月上市的Q2将成为未来奥迪Q家族中最入门的车型，国产后错位竞争小型/紧凑型SUV两个细分市场。
最大的亮点依然是奥迪出色的本土化能力，旗下车型几乎都做了“加长处理”。国产奥迪Q2L轴距将在海外版Q2的基础上再加长28mm达到2628mm，比奥迪Q3的2603mm的轴距更长。
除了轴距加长以外，国产Q2L将高度相应提升40mm，其原因同样是针对中国市场调高了悬架高度，增加了离地间隙，也更契合中国消费者的需求。
这个极具个性的入门奥迪即将来临，也许会成为GLA最大的对手。
吉利缤瑞
缤瑞作为吉利旗下的一款全新紧凑型轿车，更加丰富了轿车产品链。
新车采用了溜背式的造型。新车前脸采用家族式涟漪式格栅，内部配合以点阵式元素，两侧大灯采用LED光源，并集合有LED日间行车灯。车身侧面来看，新车采用溜背式设计，配合一条平直、流畅的腰线，运动氛围十足。尾部采用双边共两式排气布局，尾灯内部结构很有层次感，同样使用了LED光源。
内饰方面一直是吉利的强项，新车延采用与帝豪GL近似的拱桥形中控台，并配有中控大屏，空调控制旋扭及按键位于屏幕下方。
新车动力方面将搭载三缸1.0T发动机和四缸1.4T发动机。不过蹊跷的是，1.0T功率达到100KW而1.4T则还只有98KW，我分析最有可能的是这台三缸1.0T发动机采用了沃尔沃的三缸技术。
北京现代LAFESTA
不知大家有没有发现，北京现代最近推出的车型几乎都是直接用了英文名，比如前段时间上市的ENCINO。
北京现代打造的这款全新中型轿车，LAFESTA造型时尚动感，溜背式的车身设计无疑是其最大的杀手锏。
作为一款专为国内市场打造的全新中型轿车，官方将其定义为轿跑车。造型方面，新车采用了全新Sensuous Sportiness设计语言，整体造型时尚动感，溜背式设计将动感的身姿渲染的淋漓尽致。
动力系统部分，新车将搭载1.6T涡轮增压发动机，传动部分，与之匹配7速双离合变速箱。
本田INSPIRE
又是一个英文名轿车，不过根据本田的习惯，上市后会给它定出一个中文名。
从产品链和概念车尾标看来，INSPIRE会并入东风本田的生产和销售渠道，但是否接任思铂睿暂时不得而知，或许会作为东风本田偏商务的B级车，当然这一切猜想要等到上市后才能证实。而动力系统应该会沿用最近本田主流的1.5T涡轮增压和2.0L混动。
总之从设计上来说，INSPIRE应该不会和之前发布的概念车有太大出入。
写在最后：为什么没有大众CC？并不是遗忘，而是铺天盖地太多CC的消息，而我们希望有更多的新车进入大家视野。
文/刘杰
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