qzuser
說起德系的奧迪和大眾，總有人喜歡拿高配大眾和標配的奧迪進行比較，難道大眾就真的低一個檔次嗎？
我們選取了大眾輝昂和奧迪A6L這兩款售價區間相差不大的中大型車，為了更好的測評，我們都選取了標配車型，分別是奧迪A6L 2018款30週年TFSI進取型和輝昂2018款改款380TSI兩驅商務版。
奧迪A6L 2018款30週年TFSI進取型的官方售價是40.28萬元，消費者最低入手價格是32.6萬元，輝昂2018款改款380TSI兩驅商務版的官方售價是34.9萬元，消費者最低入手價格是26.2萬元。
一、 銷量對比
在今年最新的5月份合資轎車銷量排行榜上，奧迪A6L售出了12005輛，排名第20位。大眾輝昂售出了2660輛，排名第68位。
二、 動力參數對比
奧迪A6L 2018款30週年TFSI進取型採用的是1.8T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是190匹馬力，百米加速時間是8.5秒。
輝昂2018款改款380TSI兩驅商務版採用的是2.0T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是224匹馬力，百米加速時間是8.1秒。
三、 車身尺寸對比
奧迪A6L的整車身長是5036mm，軸距是3012mm，輝昂的整車身長是5074mm，軸距是3009mm。雖說輝昂的軸距略小一些，但是後備箱空間在即使有一個車載冰箱的前提下，容積依然要大。 四、 配置對比
在配置對比上，我們依然選取的是奧迪A6L 2018款30週年TFSI進取型和輝昂2018款改款380TSI兩驅商務版。
在安全配置上，輝昂多了膝部氣囊。
在操控配置上，兩款車保持了一致。
在外部配置上，輝昂多了電動天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入系統。
在內部配置上，奧迪A6L多了方向盤換擋。
在多媒體配置上，奧迪A6L多了定位互動服務。
白希文推薦：
本來對奧迪就沒什麼好印象的我，看完了對比就更加堅定了買這款輝昂2018款改款380TSI兩驅商務版了。我們拋開品牌的溢價，奧迪A6L跟輝昂比真的是弱，達到輝昂的標配車型配置還需要選配，終端售價還貴了6萬多元，這溢價也太狠了吧，當真以為是錢多人傻嗎？
而輝昂多年來銷量一直銷量低迷，並不是說他比誰差，而是在國內市場，大眾這樣的家用車大戶支撐不起豪華車的配置，想想輝騰都賣停產了，奧迪A8L依然堅挺，你就明白了，只能說輝昂被大家低估了。
白希文
好吧，提了輝昂半年，a6l之前也開過，也考慮過，出於性價比考慮，選擇了18款輝昂丐版，就是當時錢緊張，後來收了點款，朋友說早知道等等買奧迪，好歹四個圈，但是同平臺，買到輝昂丐版配置，奧迪起碼落地43萬以上，我的33萬就落地了，為了四個圈加十萬，我覺得不值，不管別人怎麼說，車我覺得是好車，本人做點小生意，面子也夠用了，不裝不顯，這配置的c級，眼下我沒見到過，至於質量做工什麼的，自行百度吧，我的這輛挺好，使用很滿意！而且到了4兒子那，輝昂是最尊貴的客戶，同價位的途昂沒這個待遇，虛榮心也稍稍有點滿足，至於別人偶爾問邁騰還是帕薩特，我都不解釋，就說差不多，進了車門坐下來外行都能感覺到不同，所以自己開，舒服就好。
