来神之腿

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十代思域有哪些缺点，如果说最大的缺点那就是经常会被各种钢炮挑衅，思域是一个十足的网红，走到哪里都很特别扎眼，前段时间南京车友群关于思域秒杀超跑的言论一石激起千层浪，让这台原本普通的车变得与众不同，不过思域的销量真的有了一个明显提升，加价等车成为了一个常态，有些过剩的溢价能力让人有些不能接受。

新一代思域之所以让车主有了挑战超跑的勇气，还要得益于它的发动机性能，本田买发动机送车绝对不是吹的，虽然排量不咋地，但加速能力还是很生猛的，尤其1.5t发动机最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，百公里加速成绩8.6秒，这只是在原厂状态下的成绩，稍微改一下，换个进排气，刷个ecu,跑进8秒轻轻松松，足以干掉马路上的一大批私家车了。

本田1.5t动力虽强但发动机可靠性还有待提升，这个1.5t最近风波不断，crv同款，机油增多是一个不可回避的事实，思域身上多多少少也有同样的问题，尽管没有crv明显，但也是一个隐患。

思域继承了本田一贯的行事风格，在隔音表现上略显尴尬，风噪，路噪，和发动机噪音都比较明显，在跑高速时甚至有点过于吵了，隔音从来不是本田工程师考虑的事。

在底盘方面，思域做的也不比较一般，整体性较差，略显松散，过些颠簸路面缺少质感，多了些清脆少了些厚实，就它的价位而言显得有点廉价了。

总结

思域的缺点主要还是有几点，底盘质感差，隔音一般，发动机存在轻微机油增溢现象，再一个就是是不是都会被人挑衅，所以买一台思域首先要有不错的心理素质。

李老猫说车

在人人论坛也看到过类似的回答这里我谈谈个人的看法十代思域的缺点：

1，机舱比较凌乱，这是东风本田十几万车的通病，杰德也是这德行，好在新思域的车身蒙皮似乎比杰德厚实点了。另外听说前翼子板里暗藏玻璃水壶等配件，碰撞后维修费会比较恼人。

2，后排相比美版减配了中间座椅的头枕，如果追尾的话颈椎容易受伤，换句话说后排中间就只能坐小孩了。至于媒体说后窗视野较小的问题，对我来说觉得可以接受，大概是因为我现在开的车后窗视野也很悲催的关系。。。

3，后备箱空间不大，主要是内部高度比较小，宽度和纵深都没问题。

4，前面优点里说了外观不错，但还是有两处要吐槽，一是轮毂，高配低配的轮毂都丑爆了！二是后保险杠，左右两侧的怪异镂空一股浓浓的汽配城范儿，原来以为只有自主品牌喜欢这么搞，没想到本田的设计师也堕落了。。。

5，CVT变速箱的效率不错，但还是缺少激情。另外急加速时涡轮延迟还是可以感觉到。

6，车身略长了点，超过4.6米了，腾挪不够方便，我心目中三厢车的理想三围是E46三系，

7、动力系统声音毛躁，缺乏高级感；　　

8、转向偏重，指向不够清晰，手感虚无；　　

9、座椅坐姿偏低，不如上代车型坐姿自然；　　

10、高配车型没有Car Play系统，多媒体系统体验不够好。

11.内饰质感欠奉：新思域最不足的地方其实仍然是内饰的造型设计。过了第一眼的惊艳期之后，设计线条偏凌乱，欠缺整体感的毛病在用料略显普通的助推下突显出来。

12.后排放倒体验不佳：首先思域的后备厢空间是很大的，而且造型规整，相当实用。但是过大的后备箱也就造成了后排空间不足，放倒体验之后有凸起

13.后排座椅放倒不平整：注意，与其他车型不同，思域的椅背金属卡扣是外露的，放倒后就形成了一个凸起。

14.座椅放倒后狗洞过小：没错，看图就知道，思域的后排座椅放倒后居然露出这么一个丑陋的洞。要知道后排座椅放倒最大的作用就是打通后排与后备厢空间，尽可能放下大体积物品。但思域这样的设计直接限制了大体积物品的摆放和容纳能力。

15.发动机噪音过大：在跑起来之前，你能感受到的其实就是这台1.5T大地梦低沉的轰鸣，几乎是毫无阻隔地透过防火墙，内外隔音棉，整个仪表台，传入驾驶舱内。

16.方向盘按钮质感差：没错，首先我要承认本田的这个方向盘大小适中，造型漂亮又运动，很适合思域。但是当我实际驾驶并试用这些按钮时，真的，我都脱力了。

17.后视镜视野宽广：思域的后视镜造型其实非常运动，但实际上它并没有像某些标榜运动的车型那样把后视镜做的很水滴很小，导致盲区增大。

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弯道车秀

2017年4月提车。白色自动尊贵。自己是大学刚毕业买的人生第一辆车，非常喜欢思域怎么看怎么爱。但是深知这个价位的车是肯定有很多不足的，这个可以理解。凭借优秀的前脸、侧身造型、出色的动力、内饰设计（2016沃德十佳内饰）、空间表现、丰富配置等方面，在我心中已然成为a级神车。当然缺点还是有不少的下面分享一下：

1、异响

开了1000多公里开始中控有异响。在烂路低速行驶的时候容易出现异响。

2、音响

不是说音响不好，毕竟只是一个十几万的车不能要求太多。而是如果稍微将车门的隔音做好点，在后门加上两个喇叭。整个音响效果就会上升一个级别。而这些我觉得花不了太多钱。

3、车漆

车漆比较薄，小挂碰也能掉漆

4、后备箱盖太轻，打开会弹。

5、空调

空调制冷效果一般，而且风声太大

6。车载系统

中配和高配竟然无法使用carpaly而且自带高德导航卡的简直不要不要的。每年更新地图4儿子竟然说收费400。

7座椅头枕

实在太硬了。。。

8、行驶

堵车起步有顿挫，也就是低扭矩弱。动力响应有延迟，也就是涡轮延迟。而且转弯侧倾不够理想。

9、屁股太大了。。并不喜欢这个设计。如果能露出双出气，屁股不那么厚将非常喜欢。

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新思域自驾之后总结的缺点：

1. 内饰质感欠奉：新思域最不足的地方其实仍然是内饰的造型设计。过了第一眼的惊艳期之后，设计线条偏凌乱，欠缺整体感的毛病在用料略显普通的助推下突显出来。下面是我用渣手机拍的实车图：

然而，挑刺的来了。这个拉杆不像SUV车型那样，一拉座椅直接“啪”的倒下，而仅仅是解了锁，此时你必须再次走到后门——打开后门——伸手把椅背放倒按下——关闭后门——回到后备厢前，非常蛋疼。既然我还是要走到后排去放倒座椅，那么为何不保留以往常规的后排直接放倒机构呢？

思域这种卡扣外露的设计不知是否和降本有关，虽然一般情况下应该不会影响载物，但如果你想趟下来那就只能抱歉了。

5. 发动机噪音过大：在跑起来之前，你能感受到的其实就是这台1.5T大地梦低沉的轰鸣，几乎是毫无阻隔地透过防火墙+内外隔音棉+整个仪表台，传入驾驶舱内。

6. 方向盘按钮质感差：没错，首先我要承认本田的这个方向盘大小适中，造型漂亮又运动，很适合思域。但是当我实际驾驶并试用这些按钮时，真的，我都脱力了。

7.后视镜视野宽广：思域的后视镜造型其实非常运动，但实际上它并没有像某些标榜运动的车型那样把后视镜做的很水滴很小，导致盲区增大。

汽车缤纷汇

我是女生，思域是我的第一辆车，就是冲着颜值去的，红色尊贵版，越开越爱，我不太懂车，所以我觉得这辆车接近完美，唯一不能忍受的缺点就是车漆太薄，轻轻一碰就伤到底漆了！我是3月底提的车，没有中控异响，空间大动力足，座椅很软很舒服！该有的实用功能都有，天天上班开内环，车窗关上没觉得吵，很安静！可能我要求不高！对于一辆买菜车做到这个程度，我觉得很良心了！

有人说17万落地价还不如上B级低配，我不认同，你买的不过是B级车的壳子而已，要什么没什么，我还是选择做鸡头好了！哈哈！

蜜咒

思域牛逼吹大了，在汽车专用测试场，思域输给了科鲁兹，意外吧，这是真，思域输给科鲁兹，那就有可能输给，速腾，朗逸，这些一大帮1.4T和1.6T的紧凑型兄弟们，为什么会这样，科鲁兹1.4T100公里加速不是8秒多，我思域100加速才7秒多，怎么可能，问题就是你们太相信本田车底盘了，底盘不行，过弯能力太差，一个弯道就被科鲁兹超了，高速直线已没有科鲁兹稳定，简单一句话就是，思域超控太差。

我上网来看看

我是思域自尊车主，提车5个多月，现在发现的主要缺点有车门过重，开门费劲。还有就是下雨天薄铁皮啪啪响，中控异响我暂时还没发现，可能我平时上下班路况挺好的，还有心里总感觉方向偏右，不知道是不是自己太敏感。还是就是低速下有时候你突然收油门有顿挫，涡轮延迟也是有点的，发动机转速达到2500以上时噪声就很大。转弯倾角有点大。以上是我用车感觉，并不是说思域有多不好，我还是很爱的我小思的。

午夜的蛋炒饭

去年九月提车 要是真心喜欢这车 再大的缺点也说不上不能忍受 一万多公里油耗7.1 这个动力这个油耗必然是满意的。

先说优点

外观 相信百分之八十以上的朋友还是觉得好看的吧 尺寸媲美b级车

动力及油耗 同级别红绿灯起步根本没怕 当然又不是那些无聊的麻瓜感觉天下无敌 一般还是正常驾驶

内饰 塑料感 这些可以自己动手 碳纤贴纸什么的 个人认为还是很简约的 我车里除开光的挂饰是红色 其他都是黑白灰

空间 满意 坐过其他同级车的都说大

全系标配天窗 液晶显示 倒车雷达 中控大屏 (可能觉得这有点多余， 但是确实同级别很多要不没这要不没那)。。。

要真说缺点 中肯来说还是有的

胎噪 2500转以上声音就很大了 本人比较柔和 一般1500-2000 很安静 感觉像一只乖顺的小豹子

低速顿挫 我不知道这个是不是每个朋友都有 我之前感觉到了 还以为是换挡或者其他原因 因为跟我一起提车的一个朋友说他没有 后来看论坛上也有兄弟在说 大家有这个情况吗？

底盘低 其实总说低低低 大家应该都还有些得意的意思？QAQ 一开始提车 那个刮 后来久了 知道多高多快要刮 基本没刮过了

中控异响 说真的 说是通病 我好像还真没怎么感觉到 。。。

中控屏容易落灰算吗。。。

减震有点硬 或者说路感强？ 哈哈

真说什么驾驶感受 我觉得因人而异吧

大概就是这些 其实真真正正心里有数的人 懂得知足 都知道在同级别绝对能占一席之地 但是它毕竟是个十来万的车 五年过后是怎么样又说不定 人往高处走 肯定都盼着哪天能BBA 思域已经很不错了 你们说呢

两万公里了 7个油 无故障 。

丶能拥抱的就别拉扯

16年5.1定的车，七月初打电话车到了，没加钱，1.3.5给销售打电话，六日就去4S找销售，软膜又硬泡，现在开了一万公里出头，问题就是中控台异响，然后踩刹车和油门的时候座椅也会有一声异响，然后有时候不知道什么原因转速突然就上到3000转左右，但是车速没有变化，铁皮薄了点下雨老感觉会砸坏了，油耗一般就是市里道路7.5左右，除了首保就没再去过4S店，我们这做个小保养告诉我要900+，放弃了自己买的嘉实多极护和博士的空滤机滤，没加过燃油添加剂，心情好就地板油来一下，论坛看的也不知道有没有作用，车身太低有时候去洗车或是停车的地方车里坐五个人就会拖底不是一次两次了，我的思域暂时就发现这些不满意的，现在说说满意的地方，就是外观很迎合我的审美感觉，不开小树叶的情况下超个车很简单，开了小树叶就感觉车在咆哮奈何后面的狗链子劲太大，希望能给准备买思域的小伙伴们一点帮助

静玖伍

作为一个十代思域车主、我感觉、这辆车的优点远远大于他微不足道的缺点！

首先说说缺点、中控异响、这几乎是每量思域都存在的问题、这里讲一个故事（真事）、一天有个新车主在车友会群里吐槽、说我的车中控有异响、这怎么处理、大家有遇到吗？然后清一色的回复、恭喜你、买到的是真思域、要是没异响那你买的就是假思域了！大家可以看出、异响的普遍率。

再说说优点吧、这个多了、首先它的外观、记得刚提车、那时候街上思域还不多、回头率真心高、颜值没得说、尤其屁股、骚的不要不要的。其次他的动力、平时在城里秒人基本没问题、相对于死对头昂克塞拉、秒他1.6的都算欺负它、下来油耗、高速正常行驶能跑到百公里4.3升！这是什么概念、你们自己算！我知道有人要喷、不解释上图！（这还有十公里的城市）

友情提示：性格稳重、年龄偏大、五六年以上不打算换车的朋友、谨慎购买！

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