目前，消費者關注度最高的細分車型非小型SUV莫屬，這其中，國產小型SUV更是憑藉著實惠的價格，豐富的配置收穫了不少消費者的青睞，成為了大家購車的首選。今天我們選出了市場上9款主流國產小型SUV，希望可以為準備購買小型SUV的讀者提供一些參考。
亮點：吉利遠景X1定位為小型SUV，但其實是脫胎於自家的兩廂小車吉利熊貓，雖說是脫胎于吉利熊貓，但經過精心設計，外觀內飾上是要比吉利熊貓精緻不少的。此外，其自動擋車型價格為5.29-5.79萬，裝備4AT變速箱，是國內能買到的最便宜的4AT變速箱的車型了。
不足之處： 遠景X1的最大短板是空間，後座及後備廂的空間的確只能滿足最低的能用的要求，不能要求更多，想要購買的消費者要考慮清楚。
亮點：H1作為自主品牌小型SUV的較早期車型，從2015年年初上市時就已經全系AMT車型均有配置ESP，這在當時是十分有競爭力的。經歷三年的發展，優秀的競爭對手越來越多，哈弗H1也下調了自己的指導價進行應對，曾經AMT低配的價格現在已經可以選到H1的頂配。該車配置比較豐富，不足3.9米的車身長度，同時搭配右側盲區影像，倒車影像等便利性配置，使得這款小車的駕駛很輕鬆。
不足之處：因為車身長度比較短，所以H1的側面線條會顯得比較不協調，相比車頭和車尾略顯臃腫。目前哈弗H1分為紅標和藍標兩個系列，H1紅標實際為換代的哈弗M4，做工和配置相比H1藍標稍有劣勢。
亮點：吉利遠景X3是吉利低價車市場中重要的車型，家族式的設計十分耐看，舒適性也是同級別中表現比較好的。頂配車型配備吉利的G-Link系統，可以直接語音控制導航等諸多功能，十分人性化。
不足之處：目前有部分車主反映自動擋車型油耗偏高，同時其在配置單中所列的諸多選裝配置包括車身電子穩定系統都不向自動擋車型提供選裝，這一點還是不夠厚道的，
亮點：長安CS15是長安家族目前最入門級的小型SUV，CS15採用的DCT變速箱可以保證比較高效直接的傳動效率，配合3500-4500轉都可以輸出145牛米的發動機，CS15的動力體驗不錯。
不足之處：CS15的發動機噪音以及DCT變速箱低速行駛時偶發的頓挫感還有車內大量硬塑料帶來的廉價感是車主們主要吐槽的缺點。
亮點：奇瑞瑞虎3x是目前奇瑞品牌的入門SUV車型，雖說定位入門，但同樣可以享受10年100萬公里的發動機延長保修。價格上，2018款奇瑞瑞虎3x的價格只要4.99-6.29萬可以說這個價格還是非常有吸引力的。
不足之處：奇瑞瑞虎3x的後排座椅舒適性一般，內飾大量黑色塑料的應用讓車內氛圍稍顯廉價。
亮點：寶駿510自2017年2月上市以來銷量持續走高，2017年上市的AMT車型更是符合廣大消費者的用車需求，2018年2月，寶駿510已經超越哈弗H6成為銷量第一的神車，目前依舊保持在銷量排行榜前列，其動感的外形設計，豐富的配置都是消費者喜愛的買點。目前全系大部分地區暫無優惠。
不足之處： 縱使寶駿這樣打薄利多銷戰略的車企終歸也還是要賺錢的，所以能看的到，摸得著的地方都不錯，那隻能在其他地方節約成本了。寶駿510的車身漆面比較薄，而且底盤用料在保證安全的前提下都採用了儘可能廉價的設計用料，這難免會影響舒適性。
亮點：長安CS35自2012年上市以來不斷優化，除了配置的升級外，車輛的諸多設計細節也得到完善，目前的CS35已經是一款經歷了市場檢驗的成熟產品。CS35的底盤調校配合CS35比較厚實舒適的座椅使得這款小型SUV具備著同級別種不錯的舒適性，值得考慮。
不足之處：長安CS35上市已久，雖然經歷了數次改款，但畢竟沒有全面升級過，車型相對落後，因此長安計劃在2018年下半年推出新款CS35車型，不著急用車的消費者可以等一等。
亮點：奇瑞瑞虎3也是一款上市多年的老面孔了，目前在售的2018款車型及停產在售的2016款車型均採用奇瑞品牌新的內飾設計風格，這相比2015款及之前的車型年輕不少。奇瑞瑞虎3的車尾設計是它比較獨特的亮點所在，側開式尾門有利於降低行李廂開口高度，提高搬運物品的便利性，這一設計也是目前國內SUV市場比較少見的設計。
不足之處：奇瑞瑞虎3車型老舊是其面臨的最主要問題，此外外掛式備胎設計除了會增加尾門負擔，提高故障率外，還會增加車身長度，所以瑞虎3的車身長度中有不少是被備胎佔掉的，後排空間並不比競品寬敞。
亮點：哈弗H2s是哈弗品牌的一款小型SUV，其外觀和家族中的哈弗H6以及後推出的哈弗H4有諸多相似之處，視覺效果不錯。其內飾設計也向H6等車型看齊，內飾設計成功，科技感比較強，另人印象深刻。
不足之處：哈弗H2s為了造型和乘坐空間的優化，對後備廂空間進行了一定的犧牲，如果需要經常全家人出行或者對後備廂空間要求較高，那麼哈弗H2s需要認真看過之後再做決定。
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