近日，据日产汽车全球设计高级副总裁称，为了庆祝旗下的GT-R车型和Italdesign-Giugiaro S.p.A（意大利设计·乔治亚罗公司）合作50周年，将推出一款GT-R 50 车型，该车基于GT-R Nismo打造。现目前我们能看到的虽然只是概念车，但相信在量产时GT-R 50 会借鉴许多概念车元素，届时日产可能会将其作为限量款发售，今天我们先去看看它有哪些亮点。
外观方面GT-R 50的战斗气息十足，车身颜色采用了棕黑色配以金属点缀，有点钢铁侠的意思。前脸部分加入了硕大的进气口，看起来像个鲨鱼大嘴，同时在进气口四周加入金色饰板，看起来层次感十足。狭长的大灯则直接与引擎盖融为一体，同时引擎盖看起来有下压的趋势，带来很强的肌肉感，同时在引擎盖上方还加入了出气孔，进一步营造出强烈的视觉冲击感。
车身侧面整体线条流畅，车窗的占比很小，加上向外隆起的线条，使整车看起来肌肉感更足。车侧扰流板上的50周年纪念LOGO十分抢眼，同时还加入了亮眼的红色Brembo刹车卡钳，增加刹车性能的同时也让GT-R 50凸显出性能车的基因。但有一点让人诧异，车顶在C柱部分有一个明显的向下转折，看起来居然有点现款蓝鸟的意思。
GT-R 50车尾部分整体较为简洁，采用了平直线条勾勒。保留了GT-R车系经典的四圆灯设计，但造型更加夸张。车顶能看到有个鲨鱼鳍造型，除开空气动力学作用外还融入了刹车灯功能。此外，该车的尾翼还可以自由升降，打开后会提供更强的下压力，科技感十足。当你看到“战神”打开尾翼时，就表明它即将起飞了！
GT-R 50内饰方面变化不大，全车采用黑色内饰，空调出风口由现款的格栅出风口变成了圆形，仪表盘采用液晶屏，座椅使用了Alcantara材质与真皮搭配，整体质感更强。值得一提的是，该车内部使用了许多炭纤维材质，中控区域的仪表板和门内衬以及平底方向盘处都用到了炭纤维，进一步增强运动属性。
动力方面，该车将搭载现款GT-R车型上的VR38DETT 3.8升双涡轮增压V6发动机，经过换装高流量的 GT3 赛事式样大涡轮、加大中冷器、强化活塞、高流量燃油喷射系统、强化曲轴等大量内部强化后，这台发动机的最大马力来到了710匹，比现款的555匹马力增大了155匹马力，最大扭矩达到780Nm，传动方面匹配的六速自动变速箱。GT-R50在数据上已经有了能与一众超跑刚正面的实力，同时该车为如此强劲的动力匹配了更强大的差速器和驱动轴，还采用了Bilstein连续可调减震系统。
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