又一个自然月过去了，又到了集中晒各种数据的时候了，虽然销量排行榜还需要等个十来天，但关于各种车型问题的投诉榜已经率先爆出，哪些车型遭到了投诉、又有哪些问题被曝光、谁的投诉最多？我们来了解一下。
先看看整体。本月收到的有效投诉信息5069条，共涉及车型566款，其中自主品牌车型占比45%，合资车型占比53%，进口车型为2%。而在车型投诉分布上，SUV车型依然是问题大户，共收到2376宗投诉，但较上月下降了6.2%，其次是紧凑型车和中型车。在车型方面，投诉量达两位数的车型有127款。下面我们整理并列出了投诉榜前30名的车型，并对前10名车型的投诉问题加以分析。
1 东风日产劲客
典型投诉问题：影音系统故障、车载互联故障
主要投诉车型：2017款1.5L CVT智行版/智领版/酷享版
东风日产劲客逆袭东风本田CR-V、长安CS75成为6月榜首的确出乎了人们的意料，一方面是因为这款小型SUV去年7月份才刚刚上市，另一方面上市后劲客的表现并非很出众，2017年上市5个月的销量为44142辆，而2018年前5个月，劲客仅卖出了17028辆。那么，为什么目前市场保有量不大，反而又遭到了如此多的投诉，从5月的9宗一直飙升到6月的131宗呢？
从用户投诉的问题上看，主要集中在智行版、智领版和酷享版三款搭载的智能互联系统上，这套系统集成了7英寸中控大屏、无线蓝牙（含蓝牙电话和蓝牙音乐）、手机互联硬件和功能，而用户使用过程中出现了系统死机、黑屏、蓝屏、蓝牙连接异常/断开、触控不灵、倒车影像失效、无法正常播放音乐等问题，而目前厂商并没有给出准确的问题原因，暂时无法解决。另外，也有非常少的用户投诉劲客出现了和CR-V、CS75相同的发动机机油乳化问题，但并不集中。
2 东风标致408
典型投诉问题：发动机故障灯亮、烧机油
主要投诉车型：2016款1.6T、2011-2014款1.6L、2014款1.8L
说到烧机油，大家很容易联想到大众、奥迪、宝马这样的德系品牌。不过在6月，来自法国的标致408车型成为了烧机油、机油损耗量增多的重点投诉对象。
不过，在这些烧机油的投诉主要体现在2011款-2014款的1.6L车型上，这些车型的使用年限一般都在4年以上，机械部件的磨损相对较大。而对于2014款1.8L车型的投诉，现在打算购买408的用户需要注意一下，毕竟目前408依然还在使用这款发动机。另外投诉比较集中的是1.6T车型发动机故障灯报警的问题，但经过4S店的诊断，已经给出了解决办法。
3 上汽通用别克英朗
典型投诉问题：发动机抖动、发动机漏油
主要投诉车型：2013款1.8L、2015-2017款15N /18T、2018款15T /18T
6月份，用户对于英朗的投诉主要集中在发动机上，有漏油和抖动两种描述。涉及发动机漏油的车型主要是2013款的1.8L车型以及2015-2017款的1.5L车型上，这两款发动机随着全新英朗的上市已遭到弃用。不过，分别搭载1.0T和1.3T发动机的2018款英朗15T和18T车型也并非安然无事，虽然刚刚上市，但已收到了部分用户有关发动机抖动、异响的投诉。
4 上汽通用别克凯越
典型投诉问题：仪表台开裂、发动机漏油
主要投诉车型：2008-2012款1.6/1.8L
6月，别克凯越收到投诉问题主要是仪表台开胶、开裂，并影响正常使用，涉及车型主要是2008款-2012款的1.6L和1.8L车型上，这些车型使用年限最长接近10年，基本是各种问题集中出现的年限，但对于仪表台这些表面覆盖件来说，在这个时间点出现问题是不应该的。
5 东风本田CR-V
典型投诉问题：机油增多、召回方案不合理
主要投诉车型：2017款1.5T
在过去近半年的时间里，2017款CR-V 1.5T车型机油增多、乳化问题的热度一直居高不下，但随着东风本田叫停该车型的销售，关于这一问题的投诉也有所回落，但用户对于东风本田给出的更换相关部件的解决方案似乎并不买账，投诉的问题也从发动机本身转移到了对解决方案的不满上。
6 东风日产轩逸
典型投诉问题：烧机油、变速器故障灯亮
主要投诉车型：2012-2016款1.6L
其他问题出现在日本车上都似乎不足为奇，但烧机油这事的确出乎了人们的意料，而东风日产轩逸就摊上了这事。轩逸关于烧机油的投诉也并非个例，并且从2013年开始到现在就一直在持续，而投诉的对象车型主要集中在2012-2016款轩逸1.6L车型。面对这样的问题，东风日产该考虑考虑这台发动机是不是存在设计缺陷了。
面对这样的投诉，别克为何不放弃这台变速器，毕竟同平台的雪佛兰探界者用的都是6挡自动变速器了。
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