眾泰SR9是繼眾泰SR7之後推出的又以力作，在外觀的設計上，眾泰SR9借鑑了保時捷MACAN的設計風格，給人的感覺大氣時尚、奢華感十足。從側面來看，眾泰SR9的車身線條簡潔流暢，貫穿式的腰線設計，將汽車的運動感完全的凸顯了出來。
【原車音響系統分析】
眾泰SR9的原車音響系統，使用了6個普通材質的聲場喇叭，而且原車的隔音效果也不是特別的理想，這讓汽車的舒適性也受到了很大的影響，為了能夠提升音響的品質，降低汽車的噪聲。車主來到惠州非凡之聲，對汽車的音響系統進行了升級。
改裝車型眾泰
系統配置：
前聲場:丹麥紳士寶R6.2
後聲場喇叭:德國樂斯登 兩分頻
前聲場功放:德國樂斯登 105.4
處理器:歌劇世家 8路輸出
超低音:美國路美 10寸 LSM 10.2
超低音功放:聲樂美 1000.1
全車隔音:歐迪臣
線材:競賽專用 正力車福
門板是風噪的主要傳播途徑，因此惠州非凡之聲的改裝技師，使用歐迪臣隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就有效的降低了風噪的傳入，從而為汽車的聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。
改裝器材合影
原車門板塑料密封展示
歐迪臣門板隔音處理細節
底盤和尾箱是低頻共振的重災區，但原車的底盤和尾箱並未做有效的隔音處理，因此惠州非凡之聲的改裝技師，使用歐迪臣隔音材料，對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，從而降低了汽車的共振噪聲。為了阻止胎噪的傳入，改裝技師還特意的對汽車的輪轂做了隔音處理。
原車底盤同樣欠缺有效隔音
底盤第一層止震處理
底盤隔音邊角處理非常到位
底盤第二層密封展示
原車尾箱欠缺同樣隔音
輪轂第一層止震處理
改裝師傅進行專業的升級操作
汽車的前聲場喇叭，使用的是丹麥紳士寶R6.2套裝喇叭，它的音盆採用了性能良好的黑色纖維盤，背面還做了防磁設計，這讓聲音的穩定性得到了保障。同時也讓汽車的音樂更加豐富飽滿。後聲場使用的德國樂斯登 兩分頻，則有效的增加了音樂的節奏感和力量感。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車添加了一隻美國路美 10寸 LSM 10.2超低音單元。
丹麥紳士寶中低音安裝在原車位
高音安裝細節
丹麥紳士寶細節展示
德國樂斯登 安裝在後門板
歌劇世家 8路輸出 安裝展示
為了保證音源的純淨性，改裝技師在音源端為汽車添加了一臺歌劇世家 8路輸出，它可以有效的過濾主機工作產生的雜音和相位缺失。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩定，改裝技師則為汽車的前聲場和超低音單元，各添加了一臺功放。
聲樂美 1000.1 功放展示
安裝器材整齊規劃
美國路美 10寸 LSM 10.2安裝在尾箱
【改裝效果點評】
此次的音響升級非常的全面，這就讓汽車的音響系統充分的發揮出了其應有的品質，讓車主可以聽到更加真實細膩、自然動聽的音樂。
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