本田艾力绅是东风本田推出的一款中高端MPV，它的整体造型沉稳优雅、车身线条流畅，给人的感觉十分大气。汽车内室的乘坐空间较为宽敞，而且内室的布局也非常合理，尤其是第二排方向的自由调节，更是能够满足驾乘人员不同情况下的用车需求。
【原车音响系统分析】
本田艾力绅原车的声场喇叭配置简单，而且原车的隔音效果也不是特别理想，这就导致汽车在行驶时候会产生较大的噪声。为了能够降低汽车的噪声、提升音响的品质，车主来到惠州非凡之聲，对汽车的音响系统做了全面的升级工作。
改装车型—艾力绅
系统配置：
主机:日本阿尔派153
前声场喇叭:德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频
后声场喇叭:美国路美AH 28.6 两分频
声场功放:德国乐斯登 150.4
处理器:美国路美 LSD-6.8 DSP
低音:中道超薄 有源低音 2只
隔音:欧迪臣
线材:海外MMATS 竞赛级
汽车在行驶时候产生的噪声主要可以分成两大类：一类是汽车自身产生的噪声。主要部位包括汽车的引擎盖、底盘和尾箱等部位。因此惠州非凡之聲的改装技师，使用欧迪臣隔音材料，对汽车的引擎盖、底盘和尾箱做了隔音处理，从而减少了汽车的共振噪声。
对汽车座椅做保护工作
原车门板隔音材料质量较差
随处可见的空洞结构
使用欧迪臣隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
第二类是外界传入的噪声。惠州非凡之聲的改装技师，使用欧迪臣隔音材料对汽车的门板、轮弧、露骨和叶子板等部位做了隔音处理，从而切断了风噪、路噪和胎噪的传播途径，维持了车厢内的安静。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用欧迪臣隔音材料对底盘做第一层止振处理
隔音材料贴合十分紧密
底盘做隔音处理
使用欧迪臣隔音材料对尾箱做第一层止振处理
汽车的前声场喇叭，使用的是德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频，它的稳定性好，保真效果高，同时对音乐细节的还原度也非常的高，让人可以听到原汁原味的音乐味道。后声场使用的美国路美AH 28.6 两分频喇叭，则让后排乘客也能够听到优质的音乐。为了增加低音部分的下潜力度，改装技师还为汽车添加了2只中道超薄 有源低音。
轮毂做止振处理
使用吸音棉做第二层密封处理
使用吸音棉对底盘做第二层密封处理
轮毂做密封处理
原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
为了保证音源的纯净性，改装技师不仅将汽车的主机更换成了日本阿尔派153主机，同时还为其添加了一台美国路美 LSD-6.8 DSP音频处理器。而为了保证声场喇叭的工输出稳定，改装技师则为汽车添加了一台德国乐斯登 150.4功放。
使用隔音材料对尾箱盖做隔音处理
轮弧做第一层止振处理
轮弧做第二层密封处理
叶子板做双层隔音处理
日本阿尔派153主机安装在中控台下方
日本阿尔派153主机安装在中控台下方
德国乐斯登 HX165 PHASE 顶级两分频中低音安装在门板原位
音响器材做合理摆放
【改装效果点评】
经过隔音和音响两个方面的升级以后，本田艾力绅的舒适性得到了更近一步的提升，从而让车主既能够安静的开会或休息，也能够用美妙的歌曲来缓解疲劳。
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