韓國海軍公佈了一組美國與韓國聯合進行的“鷂鷹”聯合軍事演習的照片。照片中顯示，美國海軍最新銳的兩棲攻擊艦“美國”號赫然出現在演習現場，並參與了兩棲作戰項目的演練。
“美國”級兩棲攻擊艦的設計源於冷戰後美國海軍的“由海向陸”戰略，其設計旨在滿足“同時打贏兩場局部戰爭”的戰略需要，並用來替代“塔拉瓦”級和“黃蜂”級兩棲攻擊艦。為此，美國海軍於2001財年開始對新型兩棲攻擊艦的設計方案進行論證研究，初期項目分為全新設計的LH（X）計劃和基於現有艦體設計的LHA（R）計劃，但由於前者耗資、耗時較長且研製風險較大，最終美國海軍決定只保留LHA（R）計劃。LHA（R）的設計方案在“黃蜂”級第8艘艦的設計基礎改進而來，其艦體規模和排水量都有增加，但在作戰能力大幅提升的情況下價格僅比“黃蜂”級略高。2007年6月4日，美國海軍與諾斯羅普·格魯曼公司艦艇系統部簽訂“美國”級兩棲攻擊艦首艦的建造合同，該艦由密西西比州的帕斯卡古拉船廠負責建造。2009年7月17日，“美國” 號在諾斯羅普格魯曼公司英格斯造船廠進行了龍骨鋪設儀式。2012年6月1日，“美國”號在英格爾斯造船廠的浮動式幹船塢下水。
“美國”號在美軍兩棲作戰艦艇中首次採用了燃氣輪機——全電推進方式，其動力系統包括兩臺功率52199千瓦的LM2500+型燃氣輪機和兩臺功率為3729千瓦的發電機，安靜性能好、推進效率高、啟動運轉速度快，但未配備一般大型兩棲作戰艦艇採用的艏推進器等輔助動力設施。該級艦採用雙軸推進，配備2個可調螺距螺旋槳，最大航速為22節。“美國”號在設計上考慮了隱身性能，其艦島的大傾斜面設計能有效散射雷達波，並儘量減少了外露的附屬裝備和電子天線。此外，通過將主機、輔機、傳動裝置裝載於減震隔音雙緩衝彈性支架上減輕了水聲信號特徵，並使用熱敏式噴水冷卻系統減輕了煙囪排氣口、機艙的紅外信號。
“美國”號的航空運作能力相當於“黃蜂”級的兩倍，該艦最多可搭載38架艦載機，其典型搭載模式為12架MV-22“魚鷹”傾轉旋翼運輸機+4架CH-53K“海上種馬”直升機+8架AH-1W“超眼鏡蛇”武裝直升機+4架MH-60S搜救直升機+10架F-35B聯合作戰飛機。此外，“美國”號還具有更強的兩棲運輸能力，其貨艙容積達到3965立方米的，2362平方米的車輛甲板面積則能夠支持AAAV兩棲突擊車、M1A2主戰坦克等裝甲車輛、1800名陸戰隊員及其相關裝備。由於未配備塢艙，“美國”號不具備搭載LCAC氣墊登陸艇的能力，也不能通過氣墊船轉運艦載車輛和人員，這成為了該艦的一大弱點。據稱，“美國”級的後續幾艘將恢復塢艙。
“美國”號在武器配置上延續了美國海軍兩棲攻擊艦一貫的簡約風格，其全部武器裝備包括2座20毫米6管MK-15 Block1B“密集陣”近防炮、2座21聯裝RIM-116“拉姆”近程艦空導彈發射器、2座RIM-162“先進型海麻雀”艦空導彈發射裝置和7挺M2HB重機槍。相對而言，“美國”號所採用的艦載電子設備外界卻瞭解不多，據推測該艦可能採用的設備包括海上全球指揮控制系統、海軍戰術指揮支援系統、JTIDS聯合戰術信息系統、AN/USQ-119（V）27聯合海上指揮信息系統、AN/KSQ-1兩棲攻擊指揮系統以及Link16號數據鏈終端。此外還可能裝配有用於對空掃描的SPS-48E三座標雷達和具備預警、偵察、電子干擾等功能的SUQ-32A（V）3型電子對抗系統。
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