車站為中國傳統連廊設計、線路顏色為國際範兒“蒂芙尼藍”，車站配備雙扶梯，列車配備電子動態地圖……昨日，華商報記者探秘將於年底開通的地鐵四號線，帶你看看這條中西結合、更具人性化的城市交通線路。
車站：雙扶梯方便乘客出入站
今年年底，西安地鐵四號線將開通試運營。昨日，四號線綜合聯調工作全面啟動，媒體採訪團於下午2時45分進入四號線文景路站，搭乘調試車至大明宮站。
和其他線路一樣，四號線各車站的地面依然採用耐磨的花崗岩地面，牆面和吊頂採取中國傳統的連廊設計。“該線路經過大明宮等歷史景點，所以注入了很多傳統元素，全線所有站點均為連廊設計”，設計人員說，四號線站點的層高較一、二號線高，為3.2米-3.3米，加上連廊設計，顯得空間更加開闊。雖然均為連廊設計，但每個站點的造型和顏色不一樣，文景路站為黃色和灰色相間的三角形圖案，大明宮站則為赭石色方格造型。此外，四號線站點內的柱子上也展示了中國元素傳統紋樣，有芙蓉花、思南、蟲草紋樣等，其中大明宮站為銅獅頭門環。
和其他線路不同，地鐵四號線站內配備了兩部上下扶梯。記者注意到，四號線的刷卡閘機屬於流線型設計，中間高兩邊低，刷卡更加方便。
運行：速度更快 穩定性更好
進入車廂，第一印象是“小清新”，清爽的藍色讓人覺得賞心悅目。
“線路是蒂芙尼藍，女孩們都懂。”西安地鐵公司檢修四車間副主任王好德說，這是國際時尚界一種很知名的顏色，採用這種顏色顯示了大西安的國際範兒，四號線列車整體風格屬於時尚簡約型。
進度：8月底完成“三權移交”
據瞭解，地鐵四號線28座車站單機調試工作目前已基本完成，綜合聯調工作已全面啟動，上半年順利完成了供電系統“電通”、通訊系統“四通”、車輛“熱滑”等關鍵性節點。
如今車站精裝修已陸續進入收尾階段，各車站電扶梯安裝完成60%以上;自動售檢票系統設備已全部到貨，安裝完成19.36%。計劃7月中旬開始對神舟大道、飛天路、大差市、五路口、大明宮、文景路站進行“三權移交”工作，運營全面接管，8月底完成“三權移交”工作。下一步，地鐵四號線還將開展各系統綜合聯調、運營演練、空載試運行、工程驗收以及試運營評估等工作，以上工作完成方具備開通試運營條件，預計年底通車試運營。
“通車前我們還會對站內空氣質量進行檢測，給市民提供舒適安全的乘車環境。”昨日，中鐵建工集團四號線安裝裝修項目部項目經理趙凱說，為了保證車站環境安全環保，他們從採購環節就開始把關，所有原材料均符合環保相關要求，而且很多裝修部件都是成品進行組裝，從而減少環境汙染。通車前他們會對通風管道進行清洗，對站內空氣質量進行檢測，保證站內環境符合環保要求。
線路情況
據瞭解，西安地鐵四號線全長35.2公里，先後通過雁塔區、碑林區、新城區以及未央區4個行政區，聯通了航天產業基地、曲江新區及經開區。
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