北京車展從25號開幕，到現在已是第三天了，想必大家對此次的北京車展的一些重磅車型都有一個大概的瞭解吧，甚至都有聽過此次的北京車展似乎是國產車的天下，各大自主品牌汽車相繼推出新能源汽車，連奔馳奧迪的光芒都被蓋過去了，國產的新能源汽車展臺附近人滿為患，而BBA的展臺附近人顯得比以往少多了，先不論各大國產新能源汽車的實力有多麼強大，但起碼證明了未來國內汽車市場是新能源汽車的天下！
既然國產新能源汽車發展如此迅猛，那麼到底實力是怎麼樣的呢？倘若消費者想買一輛自主品牌的新能源SUV，到底哪款車最靠譜或是實力最強呢？無非就是從魏派P8和比亞迪唐中分出高下，在北京車展開幕前幾日，國產SUV老大長城汽車率先上市了旗下的首款新能源SUV魏派P8，是根據VV7改進而來的，進氣格柵更加的誇張，尺寸上的差距也很小，最大的不同就是魏派P8搭載的是插電式混合系統，由2.0T發動與電機搭配，最大功率為340馬力，實現了百公里加速在7秒以內，6.5秒破百，油耗也僅2.3L，純電動情況下可續航50KM，這樣的數據對於在新能源領域發展不久的長城汽車來說，已經值得驕傲了！
長城雖然上升很快，但在新能源汽車這一塊實力還有待提升，比起國產新能源老大比亞迪汽車，長城新能源汽車實在差距甚遠！25號北京車展剛剛開幕，全新一代比亞迪唐就成為無數人關注的焦點，魏派P8外觀確實誇張銳氣，但全新的比亞迪卻是出自前奧迪設計總監艾格先生的手法，前臉的氣場絲毫不必P8遜色，龍臉的設計還體現出低調內涵！
比亞迪唐二代的側身也很有內涵，流線懸浮式的車頂配上隱藏式的D柱，比P8的側身看起來時尚簡約，至少看久了也沒有視覺疲勞，不過在內部空間上比亞迪唐二代顯得底氣不足，比P8長55mm，但軸距上卻反而比P8短230mm，且比亞迪還是7座佈局的，而魏派P8則是5座佈局，所以魏派P8的內部空間將會非常大，所以喜好空間大又不需要7座的消費者可以選擇魏派P8！
內部空間雖然不大，但中控臺上卻有一個重磅殺手鐧，放置著一個“移動的電視”，這個超大的屏幕除了支持基本的多媒體娛樂功能，還可90度旋轉，比起傳動的固定式顯示屏，這也算是一大突破，實現了在新能源汽車上使用最新的科技！
當然證明一款車的實力強弱，還是得迴歸到核心動力上，全新唐突破了SUV加速難以達到5秒內的“壟斷”，同樣是搭載的一臺2.0T發動機和電機，但比亞迪在插電式混合系統這一塊頗有研究，技術非常的成熟，最大功率超過500馬力，4.5秒即可破百，性能媲美五六十萬的BBA跑車！
雖然長城魏派P8搶先上市，頂著VV7的名氣上位，但全新比亞迪唐的亮相後，單單一個動力就足以吊打P8，且這款車補貼後的起步價都有望26萬左右，同樣的售價，但全新比亞迪唐似乎潛力更大，實力打臉長城！
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