比亞迪通過幾年的潛伏，終於迎來了爆發期，尤其是聘請了前奧迪設計總監之後，比亞迪的所有車型迎來了翻天覆地的變化，宋MAX、唐二代。而北京車展推出秦Pro將於2019年上市，到時候將與現款的秦同堂銷售，預計去除完補貼大概是20萬左右起，不是秦的升級版。新車搭載一套插電式混動系統，由1.5T+電機構成，綜合最大功率為113kW，汽油機最大功率為105kW。工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。據悉，新車將在2019年上市銷售。
比亞迪“秦pro”的前臉依然是採用“Dragon Face”造型，進氣格柵造型採用多橫幅式鍍鉻條設計，線條設起來也是很粗礦，進氣格柵除了採用鍍鉻條裝飾外，內部還採用波浪式格柵設計。兩側的大燈設計起來是非常的銳利，炯炯有神。在發動機蓋上有著多條稜線向中間延伸的設計，使得整車看上去充滿力量感。而新車兩側的進氣口更是讓整車看起來更加的運動。
車身側面造型設計起來是非常的流暢，整車採用的是溜背式的設計，讓整車看起來更加的拉風，車窗弧度相對扁平，同時車窗周圍採用也是環鍍鉻設計，身腰線從前大燈出發一直延伸至車尾，線條相當飄逸。並採用運動型輪轂，讓整車看起來更加的運動。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。
車身尾部造型設起來是非常的漂亮，很有美感。車身尾部採用多線條的設計，在結合比亞迪採用光影學的設計手法，讓車身看起來更加立體，兩側尾燈則是採用細長式的設計，與車身顏色融為一體，兩側尾燈之間採用鍍鉻條相連，尾燈右下方採用542標識，其中，“5”代表所有車型百公里/小時的加速時間在5秒內，“4”代表全面四驅，“2”則代表百公里油耗在2升以內。
新一代秦Pro跟現款秦並不是在同一個級別上，新車的內飾設計也是千差萬別，新車的內飾跟唐二代、宋MAX兩款的內飾是十分的相似。方向盤採用經典的三幅式方向盤設計，方向盤上採用真皮包裹很有質感。全液晶的儀表盤設計起來是更加的立體和科技感。而中控臺最吸引人的地方莫過於碩大的12.8寸中控屏幕，可以支持旋轉、也可以取下來玩吃雞遊戲、英雄聯盟遊戲。檔把設計起來較小，更加容易操控。
動力方面，新一代秦Pro將有燃油版和插電混動版車型，燃油版車型將搭載1.5L自吸和1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為109馬力和154馬力，與之匹配6速雙離合變速箱。其中，混動版車型搭載的是一臺最大功率163馬力的驅動電機和發動機組合，同時配備了三元鋰電池組。
道哥點評：新一代秦Pro的推出進一步壯大比亞迪的產品的實力，目前宋MAX和唐二代的車型銷量已經十分不錯，已經助力比亞迪重回大家的視野，在也不是先前的醜陋的比亞迪，而是一個擁有超高顏值的車。
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