一个国家生产跑车是证明一个国家在汽车制造业拥有者高技术、高能力的的表现，回顾过去，中国在跑车制造生产上其实有着很大的尝试。虽然不像兰博基尼、法拉利、布加迪威龙等诸多超跑品牌那样享誉世界，再加上当时国内市场对于中国制造的跑车接受度不高，导致了中国跑车一直是若隐若现。值得庆幸的是，一部分车型还是得到了群众的欢喜。
比亚迪S8（量产）
曾今以为F8和S8是两款车，但是经过仔细比对各个角度的图片之后，发现没有差别，才去查明原因，原来是F8更名为S8，S是运动SPORT的意思，F8这个名号留给这个到时候的旗舰车型，或与吧。比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的高端车型，是一款入门级的跑车，采用的前置前驱设计，0～100km/h加速需要14S。比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。比亚迪S8采用CVT变速箱，在车头增加车型立体标牌，并采用手表钥匙，真皮座椅，自动空调，并具有负离子发生器，音响系统采用DVD，6喇叭扬声器，支持GPS导航，
安全性上采用前后四轮盘刹。0～100km/h加速需要14S。
海马S1（概念）
Ｓ１是海马全新Ｈ１平台上开发的双门概念跑车，它摆脱了一味追求速度和豪华的传统方式，更多的是针对实际和科技含量上的体现。
从厂家提供的不多的资料中，可以看出，Ｓ１整车外形采用多条饱满而富有张力的线条，构成丰富的曲线变化。作为空气动力学的完美诠释，独特的前冲型水滴车身，中后部线条处理简洁明快，镀铬前进风口突现时尚的科技魅力。“可乐瓶”造型的翼子板设计，在充满灵气的前脸烘托下，使整体的结构与风格更显明快；“扬眉凤眼”的前后灯组设计，体现了最新的时尚方向；１７寸的五幅轮毂和尾部双排气管设计，配合锐利的车身中后部线条，展现了跑车的力量和速度感。
名爵TF（量产）
由于收购的原因，名爵也成了中国车，理所当然TF也是中国跑车。MGTF跑车采用16气门1.8升N型合金发动机，最大135马力，最高时速205KM，0到100公里加速时间8.2秒，采用顶级技术打造，设计和制造工艺均居世界一流水平。同时，名爵拥有中国唯一一座全自动化焊装厂、高度自动化的生产线、276台ABB焊装机器人车间，以及国内轿车最高水平的装饰性涂层工艺和由宝马公司全力改造的总装工艺。该发动机还采用了低损耗进气系统和降低背压的排气系统，提高汽缸的工作效率。发动机采用铝制散热片帮助降温，同时也有利于省油和降低排放。该发动机同时采用了先进的引擎控制系统（MEMS），由电脑控制车辆引擎的运作，以满足操控性与燃油经济性的双重要求。MGTF是MG名爵汽车重点推出的一款来自英国的纯正跑车，代表着世界级先进水平的高端产品。2003年，意大利的L'AutomobilepiùBelladelMondo（世界上最美车型评委会）将MGTF评选为最“漂亮的敞篷跑车”。MG名爵系列中的TF跑车是首款中置后驱的真正跑车。作为一辆追求操控性能的专业跑车，MGTF采用了大量源自F1赛车的技术，无论是从外形、动力、悬挂系统及安全性上均达到很高的标准。市场人士分析，纯正跑车的推出将刺激中国跑车消费，一个全新的细分市场即将形成。
吉利中国龙（量产）
中国龙是糅合了中国经典美学元素与空气动力学外形设计的惊艳之作，并应用了大量的硬朗线条，增加了肌肉感，整体感觉更加男性和力量感。在外形设计上巧妙糅合了中国传说中的“龙”元素，让整个车型的设计更加中国化，这也是中国龙区别于其他跑车最直观的视觉元素。
吉利美人豹（量产）
吉利美人豹，这款“中国第一跑”的外形由意大利设计公司操刀，前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。前俯后翘，尾灯采用了时下流行的联体晶钻式大灯，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车
吉利雳靓（量产）
第二代美人豹承载了吉利引领风尚跑车的重任，因此给了它一个全新的名字———“雳靓”。美人豹“雳靓”搭配1.8升JL481Q发动机，相较老款美人豹在功率与扭矩上有较大改进。JL481Q是吉利具有完全自主知识产权的全新四缸四冲程16气门双顶置凸轮轴发动机
吉利帝豪GT,又叫“吉利虎”（太概念了）
吉利帝豪GT以它成熟的设计以及外部的独特造型成为了整个吉利展台中当仁不让的主角之一。GT概念跑车的前脸设计完全模仿了中国的“虎”的特征。犹如虎口一般的大嘴配上锐利的车灯设计相当的神似，而下部的LED条状雾灯更是像老虎的利牙一般。大嘴样式的前脸不光是为了美观，对于保证引擎的大量空气导入很有益。全新的帝豪系列标志也证明了这款新车的品牌归属尼玛 国产车什么时候这么帅。
吉利全球鹰G5（概念）
感觉和帝豪GT差不太多有区别吗？孪生兄弟呀！
华晨中华酷宝,后更名“M3”（量产）
中华酷宝是华晨汽车研发中心整合了100多名具有开发经验的工程师，并借鉴世界领先的汽车技术，根据F1的设计理念研发出的第一款自主品牌中高级轿跑车，而且是国内首个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动型轿跑。4m的长度，1.4m的高度加上1.8m的宽度为中华酷宝的尊贵大方大气做出了完美诠释。
同济同捷雷霆(概念)
雷霆是以目前成熟的跑车底盘为基础,经过全新的车身总部置开发设计,面向款来五年中国跑车市场的概念设计。整车的造型创意以“新锐速度“为开发主题“雷霆’‘这个名字就是取其锐意进取急速迸发之意英文名称“!.ghtiog“寓意点亮希望之火也展现出同捷人走民言辞汽车自主研发之路饱含的满腔热情。 整车舒展流畅.极富韵律。前脸时尚前卫个性鲜明。车头中内的钻石形徽标是象征同捷以科技为核心。以精品工程为理念的企业精神。
东风轿跑车
从造型上看，整车形体流畅、前卫大方、时尚新潮，突破了传统的跑车设计思维定势，具有跑车的外形，轿车的功能，集跑车和轿车于一体。一般轿跑车，后排仅能乘座小孩或放置物品，而这款轿跑车，在车身后部采用举升机构和可伸缩围蓬，将后备厢盖举起，从而增加了后排乘座空间，提高了乘坐舒适性，还可载物，同时车尾部仍不失流畅圆润的风格。车型配置：该车目前采用2.4L发动机，排放达到国Ⅲ标准，噪音达Ⅱ阶段标准，90Km等速油耗9.76L/100km；底盘具有提升功能，提升高度可达80mm，可有效地提高整车的通过性；悬挂系统前悬
长城超级跑车“天蝎”
长城华冠自行研发的超级跑车“天蝎”，曾在2008年北京国际汽车展上小露芳容，当时还仅停留在造型概念上的“天蝎”，凭借其前卫、激情的造型，吸引了众多参观者和媒体的目光。阔别两年，集成国际最优资源，搭载强劲动力的“新天蝎”（ACULEUS）在2010年北京国际车展登台亮相。 从外形来看，实在叫人不能不往法拉利身上想，其最大的区别在于法拉利跃起的“马”变成了“天蝎”。
这款双门双座硬顶的超级跑车，整车尺寸4500×1844×1306，轴距2685mm。“新天蝎”在外观造型上进一步优化：其流线形车体将风阻系数减到最低；独特新颖的后视镜造型，减小风阻同时，有效降低了风噪干扰；特殊设计的两侧隔栅可以保证汽车在高速行驶时轮胎的有效散热。
前途K50
这辆车算得上是中国第一辆真正意义上的跑车，它的生产制造者是北京长城华冠汽车科技有限公司。而这是一款纯电动跑车，正式定名为前途K50。这款车采用纯电动驱动，并在前轴和后轴上搭载有两台电动机，从而形成四驱布局，这也和时下最热门的特斯拉双电机四驱布局类似。从最新的官方数据显示，这款车最大输出功率为408马力（300kW），峰值扭矩达到650N·m，从静止加速至100km/h小于4.6秒，极速可以达到200km/h，新车的最大续航里程将超过300公里。卖点是：运用了简洁的旋钮式换挡机构，中央集成有液晶显示屏和空调控制单元，并配备有桶型运动座椅，整体视觉效果极具跑车范。
最后，轱辘君想说：中国的制造逐渐走向智造，为我们国产车的努力进步，点赞！
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