在国内选择高配版的中低端汽车还是豪华汽车的低配版之间，让很多购车者非常纠结，毕竟前者体现的是性能和舒适性，后者也有性价比但更多的是有面子，今天给大家推荐的一款新车是全新2018块宝马X1，虽然选择入门豪华SUV在驾驶的时候感觉没有顶级豪华车那么好，但毕竟也是步入了豪门了。这款全新X1在我们试驾的时候就感觉到了外观霸气豪华的味道，售价只在22.80-43.90万左右起，也是四驱车型，应付各种路段；2018款宝马X1全系标配6AT手自一体变速箱，高配电动全景大天窗，加速7.6秒左右，宝马这新车入门级别也仅22万左右起，相对来说性价比相当的高，可能不同的地区会存在价格差异，主要还是看当地的政策以及补贴力度，大家也不要太奇怪！
外观/外置：
和很多人第一眼看到这台全新X1一样，都被它的外观所吸引，轴距2780mm在紧凑型SUV里面算是数一数二的了，这点在后排座椅空间展现的淋漓尽致，前后保险杠也都采用黑色包边，更加保护车体本身，但需要吐槽一下的就是这样让车的底盘显得更加低，如果过那种坑洼路面有可能会碰到底盘，这在我们测试越野路段的视频里面有展示，因为车身更长的和底盘低的缘故，虽然是四驱但是还是建议在城市里行驶，车长4565mm-宽1821mm-1624mm的优秀尺寸。
内饰/内置：
打开车门的时候发现前门的密封性缺少密封条，有待改进的地方。进去后发现即使是全新2018款，在中控显示屏上面还是看到了老气，原装6.5英寸的彩色大屏，当然可以选装8.8英寸的，但是对比其他车型10英寸以上的屏幕来看还是小了一点，操控起来没有卡顿的感觉，中控区域更多的按键设置，这个还是比较有感觉的，在盲操作的时候更加安全，但是吐槽的是它的档把，虽然没有豪华的鸡腿杆，起码也用个电子档把吧，有点不符合30万左右该有的配置，空间很大，车长和轴距摆在那，不过多阐述。
动力/核心配置：
在驾驶的时候和一些朋友说的一样，三钢发动机还是在起步阶段有那么点小抖动，所以在城市堵车的路况下驾驶的舒适性还是要打下折扣的，选用的是225/50 R18的防爆轮胎，所以就是没有备胎。6AT手自一体变速箱和1.5L涡轮增压发动机搭配得还是比较有默契的，也有2.0L发动机的选择。整个提速阶段非常到位，还有些许推背感。最大功率达到100-141kW，最大扭矩220-280牛米，都是比较优秀的数据了，动力上面是满分。
综合点评：
总结下今天试驾的这台全新2018宝马X1，作为合资豪华SUV里面算是入手门槛比较低的了，性价比也是很好的，优点非常明显，就是名牌，整个车外观大气，车内空间非常大，后排乘坐很舒服，动力方面也是非常优秀的，但是适时四驱还是不建议大家去太大的山地坑洼路面行驶，因为车长和底盘低决定了对车的损耗会更大，修理起来得不偿失，所以在城市里面行驶给大家推荐的是sDrive18Li尊享版，大部分安全的配置都具备，土豪随意。
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