一座新城，两大港口，这个地方发展动能有多强丨新区四年
港口有多大，城市就有多大；
港口有多强，城市就有多强。
在青岛西海岸新区
282公里的海岸线上，
前湾港、董家口港
成为分布在这块蓝色版图上的
两颗璀璨明珠。
它们为城市的发展按下了快进键，
催生了这里四年间几何式的聚变！
传统港口码头上演“智变”
码头空无一人，
装卸效率却提速了30%，
全年全天候24小时无休工作！
这里就是位于
青岛西海岸新区的前湾港区。
2017年5月11日，
全球领先、
亚洲首个真正意义上的
自动化集装箱码头
在此成功投产。
图/王培珂
仅一年，
这处自动化码头就创造了
单机平均效率42.9自然箱/小时
的世界纪录，
震惊全球航运界！
这里成为全球自动化程度最高、
装卸效率最快的集装箱码头。
“国际巨轮”停靠，“大船时代”开启！
2015年7月4日，
世界最大40万吨矿船“远卓海”轮靠泊
董家口矿石码头，
正式开启了董家口码头的“大船时代”，
标志着中国码头等级
从30万吨提升至40万吨，
青岛港也因此成为国内首个
具备40万吨散货船直靠能力的码头。
△“远卓海”轮停靠董家口港
截至2017年底，
董家口港累计靠泊40万吨级大船82艘，
占全国的60%，
这里成为“国际巨轮”的主港湾。
△董家口港区40万吨级矿石码头
凭借着世界少见的建港条件，
董家口港区成为“第四代港口”的代表，
兼具装卸中心、存储中心、
交易中心和信息中心。
△董家口港区30万吨级原油码头
世界最大的40万吨码头，
国内最大的30万吨级
（结构兼容45万吨级）原油码头，
中石化全国第一个LNG接收站，
国内最大的配套堆场……
这里成为带动区域发展的重要引擎。
架起贸易走廊，从这里走向世界！
繁忙的大船往返不息，
偌大的海港灯火通明。
每一次停泊都搭起了一次
海上贸易的桥梁。
前湾港 拥有23个集装箱专用泊位，当前世界最大的2.1万TEU集装箱船舶在此停靠。2017年，其整车进口量位居全国口岸第五位。
△青岛西海岸新区董家口港
董家口港 2016年7月18日，董家口港口岸对外开放正式获得国务院批复，拿到了走向世界的“国际通行证”。2018年3月，这里成为中国原油交割地；2018年5月29日，董家口港首条外贸集装箱航线正式开通运营，董家口港区正式被纳入全球外贸集装箱航运版图。
联通全球180多个国家和地区，
700 多个港口，
货物吞吐量突破5亿吨、
集装箱吞吐量1840万标箱，
分别位居全球第七、第八位；
到2020年，
前湾港区、董家口港区的吞吐能力
将位居世界前三，
成为名副其实的世界超级大港。
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