南京一太監墓中，意外發現一行字，專家很興奮：這下老外該打臉了
文|小羽
隨葬品一直是歷史學家探索真相的一個重要證物，1984年在馬鞍山墓中出土了一雙古老的木屐，並且墓主人還是東吳大將朱然，這說明什麼？說明日本發明木屐這個說法根本就是胡言亂語，木屐是中國發明的。同樣的，根據史料記載，在明朝時期，中國建造了一艘世界上最大的船，不過西方國家卻認為中國的史書不可信，原因是那時的中國沒有能力建造“世界第一船”，可是在南京出土了一座太監墓，專家在墓中發現了一行碑文，這讓外國學者徹底傻眼了，都感嘆原來明朝的實力竟然這麼強，世界第一船都能建造，這到底是什麼樣的一行字呢？
明朝在歷史上也是一個非常強大的時代，明成祖朱棣開創了永樂盛世，大明的強盛在萬國面前一覽無遺，與此同時，中西文化的交流也促進了明朝航海業的發展，為了增進明朝與各藩國之間的友誼，朱棣決定，派遣使臣出使這些國家，也就是後來著名的鄭和下西洋，在28年裡，鄭和七次下西洋，途徑了三十多個國家，最遠處到達了東非、紅海和美洲地區。明朝的航海技術非常發達，鄭和率領的寶船艦隊更是世界之最，兩百多艘大船，無數小船，空前絕後的大航海行動。不過為什麼要叫它們“寶船”呢，因為這是一支運輸寶物的艦隊，船上滿載鄭和帶去的商品以及從各國帶回來的奇珍異寶。
如此龐大的航海活動，隨行人員和物資是必不可少的，據記載，鄭和每次下西洋的隊伍總人數達到了2.7萬人，為了容納這麼多的人，明朝建造了“世界第一船”，《鄭和傳》中記載，當時明朝建造出了長44.4尺、寬18丈的船，換算一下單位就是長151.18米、寬61.6米、4層樓之高的大船，這樣的船在今天來看不足為奇，可是放到古代，這是世界上最大的船，不過外國學者就很質疑中國的製造水平了，首先，古代的船都是木質結構，中國去哪裡找這麼多又大又長的木材呢？其次，就算有木材，中國又是如何建造建造出來的？最後，就算建造出來了，這麼大一艘船，又如何能安然無恙的在海上行駛數年？就算是一些經驗老道的水手也駕馭不了。並且外國學者普遍認為，當時世界上最大的船是英國1416年建造的卡拉克船，排水量1400噸。
外國學者認為，不能相信史書中的片面之言，應當有實物證明，但是建造圖紙和資料都遺失了，一下子就無從考證了，不過南京出土的一座墓葬卻告訴了我們事實，墓主人是鄭和的副手，名叫洪寶，墓室中有一塊碑文，開頭寫著“充副使，統領軍事，乘大福等號五千料巨舶”，這裡的“五千料”是指排水量，相當於現在的2500噸，遠大於英國的1400噸，所以明朝建造“世界第一船”實至名歸，這份證據讓外國學者啞口無言，只能默默承認事實，現在洪寶墓也在“海上絲綢之路”申遺項目之列。
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