雖然同為BBA三大德系豪華品牌旗艦轎車的一員，奧迪A8系列在中國市場的存在感似乎一直不及奔馳S級和寶馬7系。不過，在最近推出的新一代奧迪A8L似乎有著強大的反擊實力；那麼全新一代的奧迪A8L到底有哪些亮點，對於這個級別的大型豪華轎車來說，奧迪A8L的吸引力在哪？今天我們來到了從化，通過一次試駕來找到答案。
硬朗沉穩的造型
第一眼見到這款A8L，第一印象是“典型的奧迪設計”，在它身上無法找到許多曲線，更多的是多邊形元素，這非常符合奧迪現行的設計風格。曾見到關於新A8L的設計風格偏向年輕化，試圖在外觀設計上與對手形成差異；但實際看來A8L的全新外觀並沒有刻意地往“年輕”和“運動”靠攏，而筆者認為奧迪更注重在保留舊款車型沉穩大氣的同時通過一些多邊形元素展示一下科技感。
素有“燈廠”之稱的奧迪這一次給新款A8L準備了激光大燈，最大照射距離達到了驚人的600米。
尾燈設計非常前衛，辨識度很高，而流水式轉向燈設計顯得非常高檔。
輕快的動力感受
但是，在駕駛它的過程中，新款A8L卻並不會顯得過分穩重、謹慎。我們試駕的這臺是55 TFSI Quattro尊貴型，3.0T雙渦輪增壓V6發動機搭配8擋手自一體變速箱以及一套48V輕混系統，這樣的動力配置在這個級別的車型中並沒有什麼亮點，但是這套動力系統卻給人一種與別不同的輕快感受。與同級的歐洲對手不同，新款A8L的油門反應會顯得更加敏感，提速感受更明顯，不會一味關注平穩、舒適，從而帶來更加明顯的動力感受。再使用運動模式時，新款A8L也會更積極地在踩下油門時做出降檔動作，動力感受很不錯，但是轉向力度反饋和指向性就仍偏向舒適性設定，回饋力度較輕。
新款A8L的方向盤回饋力度偏輕，使用起來更加輕鬆，但是因此缺少了一些運動感。
整體駕駛感覺偏輕盈，沒有因巨大的車身和車重帶來駕駛壓力，即便是在狹窄的山路、村路上駕駛也比較輕鬆，A8L是一款非常適合親自駕駛的豪車。
不過說到駕駛部分，新款A8L的關注點之最當然就是達到Level 3級別的輔助駕駛系統，作為目前市面上第一款搭載此級別輔助駕駛系統的量產車型，奧迪這套輔助駕駛系統在遍佈全身的雷達和高清攝像頭幫助下實現了非常出色的輔助駕駛功能；不過出於安全及相關法規限制的原因，這套輔助駕駛系統並未完全開放且開啟系統前需要符合較嚴格的路面環境要求，相信這也是在目前自動駕駛技術仍未成熟的情況下所作的妥協之舉，不過新款A8L已經完全具備了實現Level 3自動駕駛功能的硬件配置。
遍佈車身各處的攝像頭和雷達是強大輔助駕駛系統的必備硬件。
後排高檔小玩意不少
來到這個級別，底盤設定帶來乘坐舒適性已經不是各款車型比拼的重點，更值得關注的還是車內環境。作為此類車型的必備配置，A8L的後排也提供了“老闆座”功能，雖然座椅調節幅度並不比對手大，但是新款A8L在副駕駛座椅靠背為後排的老闆提供的足底按摩功能可謂是一種新鮮事物，結合後排座椅本身配備的按摩功能，這張“老闆座”的乘坐舒適性可謂是非常優秀了。
後座完全躺倒後座椅靠背角度不大，但是副駕駛靠背的足底按摩功能新鮮感十足，也確實為提高乘坐舒適性帶來了幫助。
矩陣式閱讀燈可以根據需要調節照射範圍和角度，非常高檔、實用。
除了出色的按摩功能，新款A8L後排中央扶手以及前排頭枕上配備的一共三塊平板都能單獨拆下，讓後排乘客更方便地控制遮陽簾、座椅角度、按摩系統、娛樂系統等多項功能。
後排中央扶手上的小平板可以取下，後排乘客可通過這塊小平板控制除駕駛相關功能之外的所有車內功能。
裝在前排靠背後方的多媒體平板也可拆卸下來，甚至可以帶回家裡當一個平板電腦使用。
前排科技感尤為突出
看到這裡，也許你會說，這些後排功能，其實也不那麼獨特；但是如果你看到新款A8L的前排，相信你也會同意：新款A8L的重頭戲在前排。
造型炫酷的方向盤、顯示效果一流的全液晶儀表和中控觸控屏這些顯而易見的東西就不詳細介紹了；需要著重介紹的是中控臺區域各觸控按鍵和觸控屏提供的出色的力反饋功能，其反饋力度是可以通過設置調節的，使觸摸時也能感受到類似物理按鍵的回饋，有助於駕駛者熟悉按鍵方位，減少誤操作或使用觸控按鍵時需反覆確認按鍵位置的問題。就筆者個人感受來說，新款A8L的觸控功能用起來是目前市面上所有車型中最舒適、順手的。
中控臺兩塊觸控屏提供可調節的力回饋，模仿機械按鍵的觸感；而正如圖中所示，360度影像具備3D顯示模式，顯示效果一流，對於一臺軸距超過3米的大型轎車來說，這種全方位的影像輔助對於停車泊位的實用性也很高。
新款A8L車內超過90%的功能都是完全依靠觸控方式控制的，看起來非常前衛炫酷；而這樣的全觸控智能交互系統，相信也是人車交互系統的重要發展方向，而新款A8L就像是當年的第一代iPhone，很可能是一款開創全觸控風潮的車型。
全液晶顯示儀表能夠進行3D導航顯示，此功能看起來很有未來感，而且也有助於提供更精確、易懂的導航指令，不過目前此功能僅適用於像廣州這樣的少數幾個大城市，不過奧迪也表示未來會逐漸更新擴大3D導航功能的適用範圍。
多達數百種搭配的車內氛圍燈勾勒出新款A8L稜角分明的內飾造型，進一步強化了科技感。
結語
經過一輪試駕，奧迪A8L其實並沒有在駕駛感受和乘坐舒適性方面帶來非常特別的感受，不過車內設計風格以及各類科技配置卻帶來了非常深刻的印象。由此可見，奧迪著重強化了新款A8L在科技感方面的設計，讓科技成為這款奧迪新款A8L的賣點所在。雖然奧迪並沒有在設計上讓新款A8L全面年輕化，但這種創新式的全觸控智能交互系統對於年輕消費者更具吸引力，對於中年甚至年紀更大的消費者，適應這套交互系統是需要較長時間的，而這一點或許也會導致新款A8L的客戶群體進一步年輕化。
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