一款被大家暱稱為"小熊"的斯柯達家族式SUV車型柯米克，經過前期的閃亮登場，其動感時尚而又犀利霸氣的外觀表現，已然號準了當下一眾年輕消費者的購車脈搏，更是深得他們的喜愛。
外觀較之競品更加出色，但實際駕駛起來又會是何種體驗？又能否帶給大家較之日韓系競品更加出色的駕駛感受？帶著大家頗為關心的這些問題，小編和朋友們，也就開啟了柯米克的神奇試駕之旅。
油耗：黃金排量，省下的可都是真金白銀
柯米克此次全系搭載了EA211系列1.5L全鋁發動機，相信熟知德系車型的人們都會知道，這款發動機具有著低油耗、低排放和低噪音的三大優勢，儘管如此，但當真正搭載在柯米克身上，百公里實測油耗最低只有6.0L的絕佳表現，還是震驚了周圍的一幫小夥伴們，畢竟，這可是臺真真正正的硬漢式SUV車型啊！
在油價居高不下，甚至偶然還會出現強勢反彈的當下，柯米克一年能夠為車主剩下的油錢，這樣算下來，較之日韓系的競品們應該也算是不少了。
動力：低扭充足，城市用車綽綽有餘
1.5L的發動機最大馬力達到了110匹，儘管乍看下去賬面參數沒有什麼特別的亮點，與一眾競品同排量發動機相比也不相上下，但實駕駛起來，卻還是帶給了人們頗為驚喜的駕駛感受。
在擁堵路段，得益於發動機良好的輸出特性，低俗扭矩充裕，無論是頻繁的起步還是緩慢的跟車，都不會讓駕駛者感受到絲毫的不適與壓力；而在城市快速路上，隨踩隨有的輕盈的提速感又能在超車之時為駕駛者帶來足夠的信心和動力，總之，在城市路段，柯米克的表現足以應付所有的挑戰，動力儲備不僅夠用，而且可以說是綽綽有餘。
操控：純德系、沒變味、很開森
如果論及操控的話，尤其是在SUV這種車型的調教上，如果德系自稱第二，恐怕就沒有哪個車型品牌敢稱第一了。畢竟，這都是需要深厚的技術功底與曠日持久的經驗積累換來的。
而純德系的柯米克，當然也沒有讓大家失望。此時參與試駕的手動擋和自動擋車型，都有著很好的表現。
先說手擋，經典的5速變速箱，擋位清晰、換擋舒暢，細細品味之下甚至能夠感覺出一種難以言表的吸入感，對於喜歡駕駛樂趣的人們來說，著實是一個非常不錯的選擇。
而自動擋車型搭載的則是那款同樣久經磨練、百鍊成鋼的Tiptrionc六速手自一體變速箱，升降檔邏輯清晰，換擋動力銜接順暢，絕少發生那種讓駕乘者頗有不適的闖動感，再者與發動機配合調教的也是十分恰當，動力輸出隨叫隨到、隨踩隨有，關鍵是皮實耐操，如此有點結於一身，難得難得。
再者就是精準的轉向調教，儘管作為一款SUV車型，但德系的工程師們硬是將其調教出了一種堪比小車的駕駛感受，低速狀態下方向輕盈，指向精準，並沒有讓人感受到有多少虛位，而高速行駛時，柯米克的轉向就會變得更加沉穩，給一種非常踏實厚重的感覺，可以說隨速助力的邏輯設定，著實讓人非常滿意。
小結
前期柯米克剛亮相時那種堪稱顏值王者的表現，已經給人們留下了極為深刻的印象，而此次通過試駕活動所傳遞出來的那種純德系的駕駛感受，則真的是要助力這款只有12萬起售的車型，開啟熱銷模式了。
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