對於汽車企業而言，每年最“憂心忡忡”的時刻莫過於3·15晚會前夕。今年的國際消費者權益日當晚，與不少企業加班收看晚會、成立應急公關小組不同，一家本土車企集體“飛往”三亞--不是度假，而是舉辦了一場“生態合作伙伴大會”。主人公正是前段時間憑藉入股戴姆勒而頻頻登上頭條的吉利。
整場發佈會的最大亮點是吉利對自身定位的轉變。吉利控股集團總裁兼吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示，過去幾年，吉利深耕“以市場為導向、以用戶為核心，以產品為中心”的精品車戰略，其目的是“將吉利汽車打造成以創新為引領的科技型企業，成為汽車行業的新物種”。
面對聲勢浩大的互聯網造車大軍，吉利也把自己定位成了造車新勢力的一員。據安聰慧介紹，吉利早在8年前就開始佈局新能源汽車。如今，吉利在技術層面已有深厚儲備。在智能互聯方面，吉利的先發優勢在於擁有沃爾沃汽車的賦能。在自動駕駛技術、理念和實踐方面，沃爾沃在10年前就成立了全球首個自動駕駛研究小組，並已將自動駕駛從實驗階段推進到量產階段。
“吉客智能生態系統”是吉利實現轉型的重要成果。該系統可以通過通過聯合阿里高德位置導航、科大訊飛智能語音、中興通訊連接4G/5G網絡、喜馬拉雅電臺、騰訊社交娛樂、京東微聯智能家居、極速數據違章查詢、掛號網-微醫醫療服務、寶寶樹幼兒教育等互聯網最卓越的力量及周邊生態，並沿用用戶最熟悉的智能手機觸控交互的方式，實現好用、易用的手機App式使用體驗。
“把互聯網裝進汽車，這就是吉客智能生態系統的核心理念。”吉利汽車研究院副院長沈子瑜表示，“行、聽、說”是吉客智能生態系統支持智能出行和人機交互的3個方面。據介紹，該系統的各類應用軟件、用戶界面可實現在線升級，未來將有更多應用軟件加入該生態系統。值得一提的是，隨著平臺的不斷優化升級，吉客智能生態系統有望搭載於更多吉利甚至是領克、沃爾沃品牌車型上。
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